Velocidade da seção de teste do túnel de vento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Velocidade no Ponto 2 = sqrt((2*(Pressão no Ponto 1-Pressão no Ponto 2))/(Densidade*(1-1/Taxa de contração^2)))
V2 = sqrt((2*(P1-P2))/(ρ0*(1-1/Alift^2)))
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Velocidade no Ponto 2 - (Medido em Metro por segundo) - velocidade no ponto 2 é a velocidade do fluido passando pelo ponto 2 em um fluxo.
Pressão no Ponto 1 - (Medido em Pascal) - A pressão no ponto 1 é a pressão na linha de corrente em um determinado ponto do fluxo.
Pressão no Ponto 2 - (Medido em Pascal) - A pressão no ponto 2 é a pressão na linha de corrente em um determinado ponto do fluxo.
Densidade - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A Densidade de um material mostra a densidade desse material em uma área específica. Isso é considerado a massa por unidade de volume de um determinado objeto.
Taxa de contração - A taxa de contração é a razão entre a área de entrada ou área do reservatório e a área da seção de teste ou área da garganta de um duto.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Pressão no Ponto 1: 9800 Pascal --> 9800 Pascal Nenhuma conversão necessária
Pressão no Ponto 2: 9630.609 Pascal --> 9630.609 Pascal Nenhuma conversão necessária
Densidade: 997 Quilograma por Metro Cúbico --> 997 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Taxa de contração: 2.1 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
V2 = sqrt((2*(P1-P2))/(ρ0*(1-1/Alift^2))) --> sqrt((2*(9800-9630.609))/(997*(1-1/2.1^2)))
Avaliando ... ...
V2 = 0.662910182337578
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.662910182337578 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.662910182337578 0.66291 Metro por segundo <-- Velocidade no Ponto 2
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Shikha Maurya
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay
Shikha Maurya criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
Maiarutselvan V verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Medições Aerodinâmicas e Testes em Túnel de Vento Calculadoras

Velocidade da seção de teste do túnel de vento
​ LaTeX ​ Vai Velocidade no Ponto 2 = sqrt((2*(Pressão no Ponto 1-Pressão no Ponto 2))/(Densidade*(1-1/Taxa de contração^2)))
Medição de velocidade no ar por Venturi
​ LaTeX ​ Vai Velocidade no Ponto 1 = sqrt((2*(Pressão no Ponto 1-Pressão no Ponto 2))/(Densidade*(Taxa de contração^2-1)))
Diferença de pressão no túnel de vento com velocidade de teste
​ LaTeX ​ Vai Diferença de pressão = 0.5*Densidade do ar*Velocidade no Ponto 2^2*(1-1/Taxa de contração^2)
Diferença de pressão no túnel de vento por manômetro
​ LaTeX ​ Vai Diferença de pressão = Peso Específico do Fluido Manométrico*Diferença de Altura do Fluido Manométrico

Velocidade da seção de teste do túnel de vento Fórmula

​LaTeX ​Vai
Velocidade no Ponto 2 = sqrt((2*(Pressão no Ponto 1-Pressão no Ponto 2))/(Densidade*(1-1/Taxa de contração^2)))
V2 = sqrt((2*(P1-P2))/(ρ0*(1-1/Alift^2)))

O que são túneis de vento?

No sentido mais básico, são instalações experimentais baseadas em solo projetadas para produzir fluxos de ar (às vezes outros gases), que simulam os fluxos naturais que ocorrem fora do laboratório. Para aplicações de engenharia aeroespacial, os túneis de vento são projetados para simular fluxos encontrados no vôo de aviões, mísseis ou veículos espaciais. Eles são classificados com base no número de Mach do vôo, de subsônico de baixa velocidade a hipersônico.

Qual parâmetro governa a velocidade da seção de teste do túnel de vento de baixa velocidade?

Para uma dada área de projeto de túnel de vento, a razão é uma quantidade fixa, portanto, a velocidade da seção de teste do túnel de vento de baixa velocidade é governada pela diferença de pressão entre a entrada e a seção de teste.

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