Função de força da roda Calculadora

✖A relação de transmissão da transmissão é a relação entre as rotações do virabrequim do motor e as rotações do eixo que sai da caixa de câmbio.ⓘ Relação de transmissão da transmissão [i]			+10% -10%
✖A relação de transmissão da transmissão final é a relação entre as revoluções do eixo da caixa de engrenagens e as revoluções das rodas.ⓘ Relação de transmissão final [i_o]			+10% -10%
✖Torque do motor é definido como o torque gerado pelo motor de um veículo.ⓘ Torque do motor [τ_e]			+10% -10%
✖O Raio da Roda é qualquer um dos segmentos de linha do centro ao perímetro e, no uso mais moderno, também é o comprimento.ⓘ raio da roda [r_w]			+10% -10%

✖Uma função de força da roda é a força total gerada por cada roda em um trem de força devido à sua rotação e atrito entre a linha de tração.ⓘ Função de força da roda [F_w]

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Fórmula

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Função de força da roda

Fórmula

`"F"_{"w"} = ("i"*"i"_{"o"}*"τ"_{"e"})/(2*"r"_{"w"})`

Exemplo

`"5.396825N"=("2.55"*"2"*"4N*m")/(2*"1.89m")`

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Função de força da roda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Função de força da roda = (Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final*Torque do motor)/(2*raio da roda)
F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Função de força da roda - (Medido em Newton) - Uma função de força da roda é a força total gerada por cada roda em um trem de força devido à sua rotação e atrito entre a linha de tração.
Relação de transmissão da transmissão - A relação de transmissão da transmissão é a relação entre as rotações do virabrequim do motor e as rotações do eixo que sai da caixa de câmbio.
Relação de transmissão final - A relação de transmissão da transmissão final é a relação entre as revoluções do eixo da caixa de engrenagens e as revoluções das rodas.
Torque do motor - (Medido em Medidor de Newton) - Torque do motor é definido como o torque gerado pelo motor de um veículo.
raio da roda - (Medido em Metro) - O Raio da Roda é qualquer um dos segmentos de linha do centro ao perímetro e, no uso mais moderno, também é o comprimento.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Relação de transmissão da transmissão: 2.55 --> Nenhuma conversão necessária
Relação de transmissão final: 2 --> Nenhuma conversão necessária
Torque do motor: 4 Medidor de Newton --> 4 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
raio da roda: 1.89 Metro --> 1.89 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w) --> (2.55*2*4)/(2*1.89)

Avaliando ... ...

F_w = 5.3968253968254

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

5.3968253968254 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

5.3968253968254 ≈ 5.396825 Newton <-- Função de força da roda

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Aditya Prakash Gautam

Instituto Indiano de Tecnologia (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik verificou esta calculadora e mais 8 calculadoras!

< 13 Mecânica do Movimento do Trem Calculadoras

Velocidade translacional do centro da roda

Vai Velocidade Translacional = (pi*Raio efetivo da roda*Velocidade do eixo do motor na usina)/(30*Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final)

Função de força da roda

Vai Função de força da roda = (Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final*Torque do motor)/(2*raio da roda)

Velocidade de rotação da roda acionada

Vai Velocidade de rotação das rodas movidas = (Velocidade do eixo do motor na usina)/(Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final)

Força de arrasto aerodinâmico

Vai Força de arrasto = coeficiente de arrasto*((Densidade de massa*Velocidade de fluxo^2)/2)*Área de Referência

Velocidade de programação

Vai Velocidade programada = Distância percorrida por trem/(Tempo de Funcionamento do Trem+Hora de parada do trem)

Hora agendada

Vai Hora agendada = Tempo de Funcionamento do Trem+Hora de parada do trem

Velocidade de crista dada o tempo de aceleração

Vai Velocidade de Crista = Hora de aceleração*Aceleração do Trem

Hora de aceleração

Vai Hora de aceleração = Velocidade de Crista/Aceleração do Trem

Retardamento do trem

Vai Retardo do Trem = Velocidade de Crista/Hora do Retardo

Tempo para retardo

Vai Hora do Retardo = Velocidade de Crista/Retardo do Trem

Coeficiente de Adesão

Vai Coeficiente de Adesão = Esforço Trativo/Peso do Trem

Inclinação do Trem para Movimento Adequado do Tráfego

Vai Gradiente = sin(Ângulo D)*100

Acelerando o Peso do Trem

Vai Acelerando o Peso do Trem = Peso do Trem*1.10

< 15 Física do Trem Elétrico Calculadoras

Torque do Motor de Indução da Gaiola de Esquilo

Vai Torque = (Constante*Tensão^2*Resistência do Rotor)/((Resistência do Estator+Resistência do Rotor)^2+(Reatância do estator+Reatância do Rotor)^2)

Torque Gerado por Scherbius Drive

Vai Torque = 1.35*((Voltar Emf*Tensão da linha CA*Corrente retificada do rotor*Valor RMS da tensão da linha lateral do rotor)/(Voltar Emf*Frequência angular))

Função de força da roda

Vai Função de força da roda = (Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final*Torque do motor)/(2*raio da roda)

Velocidade de rotação da roda acionada

Vai Velocidade de rotação das rodas movidas = (Velocidade do eixo do motor na usina)/(Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final)

Força de arrasto aerodinâmico

Vai Força de arrasto = coeficiente de arrasto*((Densidade de massa*Velocidade de fluxo^2)/2)*Área de Referência

Velocidade de programação

Vai Velocidade programada = Distância percorrida por trem/(Tempo de Funcionamento do Trem+Hora de parada do trem)

Consumo de energia para corrida

Vai Consumo de energia para corrida = 0.5*Esforço Trativo*Velocidade de Crista*Hora de aceleração

Saída de potência máxima do eixo motor

Vai Potência Máxima de Saída = (Esforço Trativo*Velocidade de Crista)/3600

Hora agendada

Vai Hora agendada = Tempo de Funcionamento do Trem+Hora de parada do trem

Velocidade de crista dada o tempo de aceleração

Vai Velocidade de Crista = Hora de aceleração*Aceleração do Trem

Hora de aceleração

Vai Hora de aceleração = Velocidade de Crista/Aceleração do Trem

Retardamento do trem

Vai Retardo do Trem = Velocidade de Crista/Hora do Retardo

Tempo para retardo

Vai Hora do Retardo = Velocidade de Crista/Retardo do Trem

Coeficiente de Adesão

Vai Coeficiente de Adesão = Esforço Trativo/Peso do Trem

Acelerando o Peso do Trem

Vai Acelerando o Peso do Trem = Peso do Trem*1.10

Função de força da roda Fórmula

Função de força da roda = (Relação de transmissão da transmissão*Relação de transmissão final*Torque do motor)/(2*raio da roda)
F_w = (i*i_o*τ_e)/(2*r_w)

De quais parâmetros o torque disponível ao volante de qualquer automóvel depende?

O torque disponível ao volante de qualquer automóvel depende de 2 parâmetros a saber: 1. Torque do motor 2. Relação de transmissão O torque do motor pode ser obtido do fabricante do motor. Mas é menos provável que você obtenha uma curva de torque completa. Mas você provavelmente terá torque máximo em uma determinada velocidade do motor (já que eles o colocam nas especificações do veículo). Para a relação de transmissão, é a relação entre a rotação do motor e as rotações das rodas correspondentes.

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