Calculadora A a Z
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✖
A taxa de deslocamento é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.
ⓘ
Taxa de passeio [K
r
]
Dyne por Centímetro
Erg por centímetro quadrado
Gram-Força por Centímetro
Quilonewton por metro
Millinewton por Metro
Newton por metro
Newton por Milímetro
Libra-força por polegada
+10%
-10%
✖
A taxa vertical do pneu é a taxa da mola controlada pelo composto do pneu, rigidez da parede lateral e pressão operacional.
ⓘ
Taxa vertical do pneu [K
t
]
Dyne por Centímetro
Erg por centímetro quadrado
Gram-Força por Centímetro
Quilonewton por metro
Millinewton por Metro
Newton por metro
Newton por Milímetro
Libra-força por polegada
+10%
-10%
✖
A taxa de centro da roda é a força vertical que atua no pneu por unidade de deslocamento vertical no local ao longo do eixo correspondente à linha central da roda, medida em relação ao chassi.
ⓘ
Taxa central da roda [K
w
]
Dyne por Centímetro
Erg por centímetro quadrado
Gram-Força por Centímetro
Quilonewton por metro
Millinewton por Metro
Newton por metro
Newton por Milímetro
Libra-força por polegada
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Taxa central da roda Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Taxa de centro da roda
= (
Taxa de passeio
*
Taxa vertical do pneu
)/(
Taxa vertical do pneu
-
Taxa de passeio
)
K
w
= (
K
r
*
K
t
)/(
K
t
-
K
r
)
Esta fórmula usa
3
Variáveis
Variáveis Usadas
Taxa de centro da roda
-
(Medido em Newton por metro)
- A taxa de centro da roda é a força vertical que atua no pneu por unidade de deslocamento vertical no local ao longo do eixo correspondente à linha central da roda, medida em relação ao chassi.
Taxa de passeio
-
(Medido em Newton por metro)
- A taxa de deslocamento é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.
Taxa vertical do pneu
-
(Medido em Newton por metro)
- A taxa vertical do pneu é a taxa da mola controlada pelo composto do pneu, rigidez da parede lateral e pressão operacional.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Taxa de passeio:
31756.4 Newton por metro --> 31756.4 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Taxa vertical do pneu:
321330 Newton por metro --> 321330 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
K
w
= (K
r
*K
t
)/(K
t
-K
r
) -->
(31756.4*321330)/(321330-31756.4)
Avaliando ... ...
K
w
= 35238.9997292571
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
35238.9997292571 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
35238.9997292571
≈
35239 Newton por metro
<--
Taxa de centro da roda
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)
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Taxa central da roda
Créditos
Criado por
Peri Krishna Karthik
Instituto Nacional de Tecnologia Calicute
(NIT Calicute)
,
Calecute, Kerala
Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verificado por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!
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Taxas de centro de roda para suspensão independente Calculadoras
Taxa de rolagem inicial assumida dada a taxa de barra estabilizadora necessária
LaTeX
Vai
Taxa de rolagem inicial assumida
= (
Taxa de barra estabilizadora necessária
+
Taxa de centro da roda
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)*(
Taxa vertical do pneu
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)/(
Taxa vertical do pneu
*(
Largura da via do veículo
^2)/2+
Taxa de barra estabilizadora necessária
+
Taxa de centro da roda
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)
Taxa de pneu fornecida Taxa de barra estabilizadora necessária
LaTeX
Vai
Taxa vertical do pneu
= (((
Taxa de barra estabilizadora necessária
+
Taxa de centro da roda
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)*
Taxa de rolagem inicial assumida
)/((
Taxa de barra estabilizadora necessária
+
Taxa de centro da roda
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)-
Taxa de rolagem inicial assumida
))*2/
Largura da via do veículo
^2
Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora
LaTeX
Vai
Taxa de centro da roda
= (
Taxa de rolagem inicial assumida
*(
Taxa vertical do pneu
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)/(
Taxa vertical do pneu
*(
Largura da via do veículo
^2)/2-
Taxa de rolagem inicial assumida
)-
Taxa de barra estabilizadora necessária
)/((
Largura da via do veículo
^2)/2)
Taxa de barra estabilizadora necessária
LaTeX
Vai
Taxa de barra estabilizadora necessária
=
Taxa de rolagem inicial assumida
*(
Taxa vertical do pneu
*(
Largura da via do veículo
^2)/2)/(
Taxa vertical do pneu
*(
Largura da via do veículo
^2)/2-
Taxa de rolagem inicial assumida
)-
Taxa de centro da roda
*(
Largura da via do veículo
^2)/2
Ver mais >>
Taxa central da roda Fórmula
LaTeX
Vai
Taxa de centro da roda
= (
Taxa de passeio
*
Taxa vertical do pneu
)/(
Taxa vertical do pneu
-
Taxa de passeio
)
K
w
= (
K
r
*
K
t
)/(
K
t
-
K
r
)
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