Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Taxa de centro da roda = (Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de barra estabilizadora necessária)/((Largura da via do veículo^2)/2)
Kw = (KΦ*(Kt*(a^2)/2)/(Kt*(a^2)/2-KΦ)-Ka)/((a^2)/2)
Esta fórmula usa 5 Variáveis
Variáveis Usadas
Taxa de centro da roda - (Medido em Newton por metro) - A taxa de centro da roda é a força vertical que atua no pneu por unidade de deslocamento vertical no local ao longo do eixo correspondente à linha central da roda, medida em relação ao chassi.
Taxa de rolagem inicial assumida - (Medido em Newton-metro por radiano) - A taxa de rolagem inicial assumida é a taxa de mola inicial da barra estabilizadora assumida antes de calcular a taxa de barra estabilizadora necessária.
Taxa vertical do pneu - (Medido em Newton por metro) - A taxa vertical do pneu é a taxa da mola controlada pelo composto do pneu, rigidez da parede lateral e pressão operacional.
Largura da via do veículo - (Medido em Metro) - A largura da via do veículo é a distância entre a linha central de cada uma das duas rodas no mesmo eixo (eixo dianteiro/traseiro).
Taxa de barra estabilizadora necessária - (Medido em Newton-metro por radiano) - A taxa necessária da barra estabilizadora é a taxa de mola necessária da barra estabilizadora para o sistema.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Taxa de rolagem inicial assumida: 76693 Newton-metro por radiano --> 76693 Newton-metro por radiano Nenhuma conversão necessária
Taxa vertical do pneu: 321330 Newton por metro --> 321330 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Largura da via do veículo: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Taxa de barra estabilizadora necessária: 89351 Newton-metro por radiano --> 89351 Newton-metro por radiano Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Kw = (KΦ*(Kt*(a^2)/2)/(Kt*(a^2)/2-KΦ)-Ka)/((a^2)/2) --> (76693*(321330*(1.2^2)/2)/(321330*(1.2^2)/2-76693)-89351)/((1.2^2)/2)
Avaliando ... ...
Kw = 35238.1840572726
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
35238.1840572726 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
35238.1840572726 35238.18 Newton por metro <-- Taxa de centro da roda
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala
Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Taxas de centro de roda para suspensão independente Calculadoras

Taxa de rolagem inicial assumida dada a taxa de barra estabilizadora necessária
​ LaTeX ​ Vai Taxa de rolagem inicial assumida = (Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2+Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)
Taxa de pneu fornecida Taxa de barra estabilizadora necessária
​ LaTeX ​ Vai Taxa vertical do pneu = (((Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)*Taxa de rolagem inicial assumida)/((Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)-Taxa de rolagem inicial assumida))*2/Largura da via do veículo^2
Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora
​ LaTeX ​ Vai Taxa de centro da roda = (Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de barra estabilizadora necessária)/((Largura da via do veículo^2)/2)
Taxa de barra estabilizadora necessária
​ LaTeX ​ Vai Taxa de barra estabilizadora necessária = Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2

Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora Fórmula

​LaTeX ​Vai
Taxa de centro da roda = (Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de barra estabilizadora necessária)/((Largura da via do veículo^2)/2)
Kw = (KΦ*(Kt*(a^2)/2)/(Kt*(a^2)/2-KΦ)-Ka)/((a^2)/2)
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