Peso no eixo dianteiro Calculadora

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✖O Peso Total Distribuído do Veículo é definido como o peso total do veículo que atua sobre as rodas e eixos.ⓘ Peso total distribuído do veículo [W]			+10% -10%
✖O peso no eixo traseiro é definido como o peso total suspenso do veículo atuando no eixo traseiro.ⓘ Peso no eixo traseiro [W_r]			+10% -10%

✖Peso no eixo dianteiro é definido como o peso parcial que atua no eixo dianteiro do veículo.ⓘ Peso no eixo dianteiro [W_f]

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Peso no eixo dianteiro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Peso no eixo dianteiro = Peso total distribuído do veículo-Peso no eixo traseiro
W_f = W-W_r
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Peso no eixo dianteiro - (Medido em Quilograma) - Peso no eixo dianteiro é definido como o peso parcial que atua no eixo dianteiro do veículo.
Peso total distribuído do veículo - (Medido em Quilograma) - O Peso Total Distribuído do Veículo é definido como o peso total do veículo que atua sobre as rodas e eixos.
Peso no eixo traseiro - (Medido em Quilograma) - O peso no eixo traseiro é definido como o peso total suspenso do veículo atuando no eixo traseiro.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Peso total distribuído do veículo: 10000 Quilograma --> 10000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Peso no eixo traseiro: 5000 Quilograma --> 5000 Quilograma Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

W_f = W-W_r --> 10000-5000

Avaliando ... ...

W_f = 5000

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

5000 Quilograma --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

5000 Quilograma <-- Peso no eixo dianteiro

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Aceleração Angular do Eixo Acionado

LaTeX Vai Aceleração angular do eixo acionado = -Velocidade angular do eixo acionado^2*cos(Ângulo entre eixos de condução e acionados)*sin(Ângulo entre eixos de condução e acionados)^2*sin(2*Ângulo girado pelo eixo acionado)/((1-cos(Ângulo girado pelo eixo acionado)^2*sin(Ângulo entre eixos de condução e acionados)^2)^2)

Razão de velocidade da junta de Hooke

LaTeX Vai Razão de Velocidade = cos(Ângulo entre eixos de condução e acionados)/(1-cos(Ângulo girado pelo eixo de transmissão)^2*sin(Ângulo entre eixos de condução e acionados)^2)

Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme

LaTeX Vai Carga axial total = pi*Pressão de Intensidade*Diâmetro interno do disco de fricção*(Diâmetro externo do disco de fricção-Diâmetro interno do disco de fricção)*0.5

Etapa de engrenagem

LaTeX Vai Passo de engrenagem = Número de relação de transmissão inferior anterior/Número da relação de transmissão

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