Victim Driver Calculadora

✖Agression Driver é definido como a resistência experimentada pela tensão ao redor do driver de agressão.ⓘ Motorista de agressão [R_agr]			+10% -10%
✖Terra A Capacitância é uma medida da capacidade de um sistema de aterramento de dissipar carga. É definido como a razão entre a carga armazenada no solo e a mudança de tensão resultante.ⓘ Capacitância Aterrada [C_ga]			+10% -10%
✖Capacitância adjacente é a capacitância no ponto adjacente.ⓘ Capacitância Adjacente [C_adj]			+10% -10%
✖A Razão da Constante de Tempo é definida como o parâmetro que caracteriza a resposta a uma entrada escalonada de um sistema linear invariante no tempo (LTI) de primeira ordem.ⓘ Razão Constante de Tempo [k]			+10% -10%
✖Capacitância de terra é a capacitância de terra do circuito CMOS.ⓘ Capacitância de Terra [C_gnd]			+10% -10%

✖Victim Driver refere-se a um tipo de componente eletrônico que atua como amplificador ou atenuador para amplificar ou reduzir o sinal de entrada.ⓘ Victim Driver [R_vi]

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Victim Driver Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Motorista vítima = (Motorista de agressão*(Capacitância Aterrada+Capacitância Adjacente))/(Razão Constante de Tempo*(Capacitância Adjacente+Capacitância de Terra))
R_vi = (R_agr*(C_ga+C_adj))/(k*(C_adj+C_gnd))
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Motorista vítima - Victim Driver refere-se a um tipo de componente eletrônico que atua como amplificador ou atenuador para amplificar ou reduzir o sinal de entrada.
Motorista de agressão - Agression Driver é definido como a resistência experimentada pela tensão ao redor do driver de agressão.
Capacitância Aterrada - (Medido em Farad) - Terra A Capacitância é uma medida da capacidade de um sistema de aterramento de dissipar carga. É definido como a razão entre a carga armazenada no solo e a mudança de tensão resultante.
Capacitância Adjacente - (Medido em Farad) - Capacitância adjacente é a capacitância no ponto adjacente.
Razão Constante de Tempo - A Razão da Constante de Tempo é definida como o parâmetro que caracteriza a resposta a uma entrada escalonada de um sistema linear invariante no tempo (LTI) de primeira ordem.
Capacitância de Terra - (Medido em Farad) - Capacitância de terra é a capacitância de terra do circuito CMOS.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Motorista de agressão: 1.13 --> Nenhuma conversão necessária
Capacitância Aterrada: 4 Picofarad --> 4E-12 Farad (Verifique a conversão aqui)
Capacitância Adjacente: 8 Picofarad --> 8E-12 Farad (Verifique a conversão aqui)
Razão Constante de Tempo: 0.62 --> Nenhuma conversão necessária
Capacitância de Terra: 2.98 Picofarad --> 2.98E-12 Farad (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

R_vi = (R_agr*(C_ga+C_adj))/(k*(C_adj+C_gnd)) --> (1.13*(4E-12+8E-12))/(0.62*(8E-12+2.98E-12))

Avaliando ... ...

R_vi = 1.99189141547682

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

1.99189141547682 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

1.99189141547682 ≈ 1.991891 <-- Motorista vítima

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Shobhit Dimri

Instituto de Tecnologia Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat

Shobhit Dimri criou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

Verificado por Urvi Rathod

Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

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Potencial embutido

LaTeX Vai Potencial Integrado = Tensão Térmica*ln((Concentração do aceitante*Concentração de Doadores)/(Concentração Intrínseca de Elétrons^2))

Capacitância Onpath

LaTeX Vai Capacitância no caminho = Capacitância Total no Estágio-Capacitância fora do caminho

Mudança no relógio de frequência

LaTeX Vai Mudança na frequência do relógio = Ganho de VCO*Tensão de controle VCO

Corrente Estática

LaTeX Vai Corrente Estática = Potência Estática/Tensão do Coletor Base

Ver mais >>

Victim Driver Fórmula

LaTeX Vai

Explicar os efeitos do ruído de diafonia.

Suponha que o fio A mude enquanto B deve permanecer constante. Isso introduz ruído quando B muda parcialmente. Chamamos A de agressor ou perpetrador e B de vítima. Se a vítima estiver flutuando, podemos modelar o circuito como um divisor de tensão capacitivo para calcular o ruído da vítima. Se a vítima for ativamente conduzida, o motorista fornecerá corrente para se opor e reduzir o ruído da vítima. O pico de ruído torna-se dependente da razão constante de tempo k do agressor para a vítima [Ho01].

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