Força lateral vertical da cauda para um determinado momento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Força Lateral Vertical da Cauda = -(Momento de cauda vertical/Braço de momento vertical da cauda)
Yv = -(Nv/𝒍v)
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Força Lateral Vertical da Cauda - (Medido em Newton) - Força Lateral Vertical da Cauda é a força lateral que atua na cauda vertical de uma aeronave.
Momento de cauda vertical - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de cauda vertical é o momento produzido pela cauda vertical de uma aeronave devido à força lateral que atua sobre ela.
Braço de momento vertical da cauda - (Medido em Metro) - O braço de momento vertical da cauda é a distância entre o centróide da forma vertical da cauda e o centro de gravidade da aeronave.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Momento de cauda vertical: 5.4 Medidor de Newton --> 5.4 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Braço de momento vertical da cauda: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Yv = -(Nv/𝒍v) --> -(5.4/1.2)
Avaliando ... ...
Yv = -4.5
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
-4.5 Newton --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
-4.5 Newton <-- Força Lateral Vertical da Cauda
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
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Verificado por Shikha Maurya
Instituto Indiano de Tecnologia (IIT), Bombay
Shikha Maurya verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

24 Contribuição Vertical da Cauda Calculadoras

Braço de momento de cauda vertical para dado coeficiente de momento de guinada
​ Vai Braço de momento vertical da cauda = Coeficiente de momento de guinada/(Área vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral)/(Área de Referência*Envergadura*Pressão dinâmica da asa))
Área vertical da cauda para determinado coeficiente de momento de guinada
​ Vai Área vertical da cauda = Coeficiente de momento de guinada*(Área de Referência*Envergadura*Pressão dinâmica da asa)/(Braço de momento vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral))
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda para determinado coeficiente de momento de guinada
​ Vai Inclinação vertical da curva de elevação da cauda = Coeficiente de momento de guinada*Área de Referência*Envergadura*Pressão dinâmica da asa/(Braço de momento vertical da cauda*Área vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral))
Braço de momento vertical da cauda para determinada inclinação da curva de sustentação
​ Vai Braço de momento vertical da cauda = Momento de cauda vertical/(Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral)*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda)
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda para determinado momento
​ Vai Inclinação vertical da curva de elevação da cauda = Momento de cauda vertical/(Braço de momento vertical da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral)*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda)
Área vertical da cauda para determinado momento
​ Vai Área vertical da cauda = Momento de cauda vertical/(Braço de momento vertical da cauda*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral)*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical)
Momento produzido pela cauda vertical para determinada inclinação da curva de sustentação
​ Vai Momento de cauda vertical = Braço de momento vertical da cauda*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral)*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda para determinada eficiência vertical da cauda
​ Vai Inclinação vertical da curva de elevação da cauda = Coeficiente de momento de guinada/(Proporção de volume vertical da cauda*Eficiência de cauda vertical*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral))
Razão de volume vertical da cauda para determinado coeficiente de momento de guinada
​ Vai Proporção de volume vertical da cauda = Coeficiente de momento de guinada/(Eficiência de cauda vertical*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral))
Eficiência da cauda vertical para determinado coeficiente de momento de guinada
​ Vai Eficiência de cauda vertical = Coeficiente de momento de guinada/(Proporção de volume vertical da cauda*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral))
Ângulo de ataque vertical da cauda para determinada força vertical lateral da cauda
​ Vai Ângulo de ataque vertical da cauda = -(Força Lateral Vertical da Cauda/(Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda))
Pressão Dinâmica da Cauda Vertical para determinada Força Lateral Vertical da Cauda
​ Vai Pressão Dinâmica da Cauda Vertical = -(Força Lateral Vertical da Cauda/(Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Ângulo de ataque vertical da cauda*Área vertical da cauda))
Área vertical da cauda para determinada força lateral vertical da cauda
​ Vai Área vertical da cauda = -(Força Lateral Vertical da Cauda)/(Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Ângulo de ataque vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical)
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda
​ Vai Inclinação vertical da curva de elevação da cauda = -(Força Lateral Vertical da Cauda/(Ângulo de ataque vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda))
Força Lateral Vertical da Cauda
​ Vai Força Lateral Vertical da Cauda = -Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Ângulo de ataque vertical da cauda*Área vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical
Proporção de volume da cauda vertical
​ Vai Proporção de volume vertical da cauda = Braço de momento vertical da cauda*Área vertical da cauda/(Área de Referência*Envergadura)
Braço de momento vertical da cauda para determinada relação de volume vertical da cauda
​ Vai Braço de momento vertical da cauda = Proporção de volume vertical da cauda*Área de Referência*Envergadura/Área vertical da cauda
Área da cauda vertical para determinada proporção de volume da cauda vertical
​ Vai Área vertical da cauda = Proporção de volume vertical da cauda*Área de Referência*Envergadura/Braço de momento vertical da cauda
Momento produzido pela cauda vertical para determinado coeficiente de momento
​ Vai Momento de cauda vertical = Coeficiente de momento de guinada*Pressão dinâmica da asa*Envergadura*Área de Referência
Momento produzido pela cauda vertical para determinada força lateral
​ Vai Momento de cauda vertical = -(Braço de momento vertical da cauda*Força Lateral Vertical da Cauda)
Força lateral vertical da cauda para um determinado momento
​ Vai Força Lateral Vertical da Cauda = -(Momento de cauda vertical/Braço de momento vertical da cauda)
Braço de momento vertical da cauda para determinada força lateral
​ Vai Braço de momento vertical da cauda = -Momento de cauda vertical/Força Lateral Vertical da Cauda
Eficiência de cauda vertical
​ Vai Eficiência de cauda vertical = Pressão Dinâmica da Cauda Vertical/Pressão dinâmica da asa
Ângulo de ataque vertical da cauda
​ Vai Ângulo de ataque vertical da cauda = Ângulo de lavagem lateral+Ângulo de derrapagem

Força lateral vertical da cauda para um determinado momento Fórmula

Força Lateral Vertical da Cauda = -(Momento de cauda vertical/Braço de momento vertical da cauda)
Yv = -(Nv/𝒍v)

Qual é o efeito da quilha em um avião?

Na aeronáutica, o efeito quilha (também conhecido como efeito pêndulo ou estabilidade do pêndulo) é o resultado das superfícies geradoras de força lateral estarem acima (ou abaixo) do centro de massa (que coincide com o centro de gravidade) em uma aeronave.

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