Área vertical da cauda para determinado momento Calculadora

✖Momento de cauda vertical é o momento produzido pela cauda vertical de uma aeronave devido à força lateral que atua sobre ela.ⓘ Momento de cauda vertical [N_v]			+10% -10%
✖O braço de momento vertical da cauda é a distância entre o centróide da forma vertical da cauda e o centro de gravidade da aeronave.ⓘ Braço de momento vertical da cauda [𝒍_v]			+10% -10%
✖A inclinação da curva de sustentação vertical da cauda é a inclinação associada à curva de sustentação de uma cauda vertical de uma aeronave.ⓘ Inclinação vertical da curva de elevação da cauda [C_v]			+10% -10%
✖O ângulo de derrapagem, também chamado de ângulo de derrapagem, é um termo usado em dinâmica de fluidos e aerodinâmica, e na aviação que se refere à rotação da linha central da aeronave em relação ao vento relativo.ⓘ Ângulo de derrapagem [β]			+10% -10%
✖O ângulo de lavagem lateral é causado pela distorção do campo de fluxo devido às asas e à fuselagem. É análogo ao ângulo de downwash da cauda horizontal.ⓘ Ângulo de lavagem lateral [σ]			+10% -10%
✖A pressão dinâmica da cauda vertical é a pressão dinâmica associada à cauda vertical de uma aeronave.ⓘ Pressão Dinâmica da Cauda Vertical [Q_v]			+10% -10%

✖A Área Vertical da Cauda é a área da superfície da cauda vertical, incluindo a área submersa até a linha central da fuselagem.ⓘ Área vertical da cauda para determinado momento [S_v]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

✖

Área vertical da cauda para determinado momento

Fórmula

S v = \frac{N v}{𝒍 v \cdot C v \cdot (β + σ) \cdot Q v}

Exemplo

4.995005 m² = \frac{5.4 N*m}{1.2 m \cdot 0.7 rad⁻¹ \cdot (0.05 rad + 0.067 rad) \cdot 11 Pa}

Calculadora

LaTeX

Redefinir

👍

Download Contribuição Vertical da Cauda Fórmulas PDF PDF Image

Área vertical da cauda para determinado momento Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Área vertical da cauda = Momento de cauda vertical/(Braço de momento vertical da cauda*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*(Ângulo de derrapagem+Ângulo de lavagem lateral)*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical)
S_v = N_v/(𝒍_v*C_v*(β+σ)*Q_v)
Esta fórmula usa 7 Variáveis

Variáveis Usadas

Área vertical da cauda - (Medido em Metro quadrado) - A Área Vertical da Cauda é a área da superfície da cauda vertical, incluindo a área submersa até a linha central da fuselagem.
Momento de cauda vertical - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de cauda vertical é o momento produzido pela cauda vertical de uma aeronave devido à força lateral que atua sobre ela.
Braço de momento vertical da cauda - (Medido em Metro) - O braço de momento vertical da cauda é a distância entre o centróide da forma vertical da cauda e o centro de gravidade da aeronave.
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda - (Medido em 1 / Radian) - A inclinação da curva de sustentação vertical da cauda é a inclinação associada à curva de sustentação de uma cauda vertical de uma aeronave.
Ângulo de derrapagem - (Medido em Radiano) - O ângulo de derrapagem, também chamado de ângulo de derrapagem, é um termo usado em dinâmica de fluidos e aerodinâmica, e na aviação que se refere à rotação da linha central da aeronave em relação ao vento relativo.
Ângulo de lavagem lateral - (Medido em Radiano) - O ângulo de lavagem lateral é causado pela distorção do campo de fluxo devido às asas e à fuselagem. É análogo ao ângulo de downwash da cauda horizontal.
Pressão Dinâmica da Cauda Vertical - (Medido em Pascal) - A pressão dinâmica da cauda vertical é a pressão dinâmica associada à cauda vertical de uma aeronave.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de cauda vertical: 5.4 Medidor de Newton --> 5.4 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Braço de momento vertical da cauda: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nenhuma conversão necessária
Ângulo de derrapagem: 0.05 Radiano --> 0.05 Radiano Nenhuma conversão necessária
Ângulo de lavagem lateral: 0.067 Radiano --> 0.067 Radiano Nenhuma conversão necessária
Pressão Dinâmica da Cauda Vertical: 11 Pascal --> 11 Pascal Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

S_v = N_v/(𝒍_v*C_v*(β+σ)*Q_v) --> 5.4/(1.2*0.7*(0.05+0.067)*11)

Avaliando ... ...

S_v = 4.995004995005

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

4.995004995005 Metro quadrado --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

4.995004995005 ≈ 4.995005 Metro quadrado <-- Área vertical da cauda

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Mecânica de Aeronaves » Estabilidade e controle estáticos » Estabilidade Direcional » Aeroespacial » Contribuição Vertical da Cauda » Área vertical da cauda para determinado momento

Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< Contribuição Vertical da Cauda Calculadoras

Ângulo de ataque vertical da cauda para determinada força vertical lateral da cauda

Vai Ângulo de ataque vertical da cauda = -(Força Lateral Vertical da Cauda/(Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda))

Inclinação vertical da curva de elevação da cauda

Vai Inclinação vertical da curva de elevação da cauda = -(Força Lateral Vertical da Cauda/(Ângulo de ataque vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda))

Força Lateral Vertical da Cauda

Vai Força Lateral Vertical da Cauda = -Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Ângulo de ataque vertical da cauda*Área vertical da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical

Ângulo de ataque vertical da cauda

Vai Ângulo de ataque vertical da cauda = Ângulo de lavagem lateral+Ângulo de derrapagem

Ver mais >>

Área vertical da cauda para determinado momento Fórmula

Qual superfície de controle é usada principalmente para recuperação de rotação?

Estudos indicaram que as deflexões do leme e do profundor são os movimentos de superfície de controle predominantes necessários para a recuperação do giro, o uso de um ou de ambos dependendo da distribuição de peso dentro do avião.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!