Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura é considerada Calculadora

✖O diâmetro do driver é uma corda que passa pelo ponto central do círculo. É a corda mais longa possível de qualquer círculo.ⓘ Diâmetro do driver [d_d]			+10% -10%
✖Espessura da correia é definida como a espessura da correia que usamos em acionamentos por correia.ⓘ Espessura da correia [t]			+10% -10%
✖Diâmetro do Seguidor é uma corda que passa pelo ponto central do círculo. É a corda mais longa possível de qualquer círculo.ⓘ Diâmetro do seguidor [d_f]			+10% -10%

✖A razão de velocidade é a distância pela qual qualquer parte de uma máquina se move em relação àquela que a parte motriz se move durante o mesmo tempo.ⓘ Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura é considerada [i]

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Fórmula

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Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura é considerada

Fórmula

i = \frac{d d + t}{d f + t}

Exemplo

0.787083 = \frac{0.011 m + 9E-5 m}{0.014 m + 9E-5 m}

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Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura é considerada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Razão de Velocidade = (Diâmetro do driver+Espessura da correia)/(Diâmetro do seguidor+Espessura da correia)
i = (d_d+t)/(d_f+t)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Razão de Velocidade - A razão de velocidade é a distância pela qual qualquer parte de uma máquina se move em relação àquela que a parte motriz se move durante o mesmo tempo.
Diâmetro do driver - (Medido em Metro) - O diâmetro do driver é uma corda que passa pelo ponto central do círculo. É a corda mais longa possível de qualquer círculo.
Espessura da correia - (Medido em Metro) - Espessura da correia é definida como a espessura da correia que usamos em acionamentos por correia.
Diâmetro do seguidor - (Medido em Metro) - Diâmetro do Seguidor é uma corda que passa pelo ponto central do círculo. É a corda mais longa possível de qualquer círculo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Diâmetro do driver: 0.011 Metro --> 0.011 Metro Nenhuma conversão necessária
Espessura da correia: 9E-05 Metro --> 9E-05 Metro Nenhuma conversão necessária
Diâmetro do seguidor: 0.014 Metro --> 0.014 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

i = (d_d+t)/(d_f+t) --> (0.011+9E-05)/(0.014+9E-05)

Avaliando ... ...

i = 0.78708303761533

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.78708303761533 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.78708303761533 ≈ 0.787083 <-- Razão de Velocidade

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Equipe Softusvista

Escritório Softusvista (Pune), Índia

Equipe Softusvista verificou esta calculadora e mais 1100+ calculadoras!

< Razão de velocidade Calculadoras

Relação de velocidade do acionamento por correia composta dado o produto do diâmetro do acionado

Vai Razão de Velocidade = Produto dos Diâmetros dos Drivers/Produto dos Diâmetros dos Acionadores

Taxa de velocidade do acionamento por correia composto

Vai Razão de Velocidade = Velocidade da última polia acionada/Velocidade do primeiro motorista

Taxa de velocidade

Vai Razão de Velocidade = Número de dentes na roda motriz/Número de dentes no driver

Taxa de velocidade do acionamento por correia

Vai Razão de Velocidade = Velocidade do Seguidor/Velocidade do motorista

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Taxa de velocidade do acionamento por correia simples quando a espessura é considerada Fórmula

Razão de Velocidade = (Diâmetro do driver+Espessura da correia)/(Diâmetro do seguidor+Espessura da correia)
i = (d_d+t)/(d_f+t)

Para que é usada uma transmissão por correia?

Acionamento por correia, em máquinas, um par de polias fixadas a eixos geralmente paralelos e conectadas por uma correia flexível envolvente (banda) que pode servir para transmitir e modificar o movimento rotativo de um eixo para outro.

Qual é a relação de velocidade de uma polia?

A vantagem mecânica teórica de um sistema é a relação entre a força que realiza o trabalho útil e a força aplicada, supondo que não haja atrito no sistema. A relação de velocidade é definida como a relação entre a distância percorrida pelo esforço e carga, no mesmo intervalo de tempo.

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