Taxa vertical do pneu dada a taxa do centro da roda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Taxa vertical do pneu = (Taxa de centro da roda*Taxa de passeio)/(Taxa de centro da roda-Taxa de passeio)
Kt = (Kw*Kr)/(Kw-Kr)
Esta fórmula usa 3 Variáveis
Variáveis Usadas
Taxa vertical do pneu - (Medido em Newton por metro) - A taxa vertical do pneu é a taxa da mola controlada pelo composto do pneu, rigidez da parede lateral e pressão operacional.
Taxa de centro da roda - (Medido em Newton por metro) - A taxa de centro da roda é a força vertical que atua no pneu por unidade de deslocamento vertical no local ao longo do eixo correspondente à linha central da roda, medida em relação ao chassi.
Taxa de passeio - (Medido em Newton por metro) - A taxa de deslocamento é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Taxa de centro da roda: 35239 Newton por metro --> 35239 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Taxa de passeio: 31756.4 Newton por metro --> 31756.4 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Kt = (Kw*Kr)/(Kw-Kr) --> (35239*31756.4)/(35239-31756.4)
Avaliando ... ...
Kt = 321329.977488084
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
321329.977488084 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
321329.977488084 321330 Newton por metro <-- Taxa vertical do pneu
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala
Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Taxas de centro de roda para suspensão independente Calculadoras

Taxa de rolagem inicial assumida dada a taxa de barra estabilizadora necessária
​ LaTeX ​ Vai Taxa de rolagem inicial assumida = (Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2+Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)
Taxa de pneu fornecida Taxa de barra estabilizadora necessária
​ LaTeX ​ Vai Taxa vertical do pneu = (((Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)*Taxa de rolagem inicial assumida)/((Taxa de barra estabilizadora necessária+Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2)-Taxa de rolagem inicial assumida))*2/Largura da via do veículo^2
Taxa do centro da roda dada a taxa necessária da barra estabilizadora
​ LaTeX ​ Vai Taxa de centro da roda = (Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de barra estabilizadora necessária)/((Largura da via do veículo^2)/2)
Taxa de barra estabilizadora necessária
​ LaTeX ​ Vai Taxa de barra estabilizadora necessária = Taxa de rolagem inicial assumida*(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2)/(Taxa vertical do pneu*(Largura da via do veículo^2)/2-Taxa de rolagem inicial assumida)-Taxa de centro da roda*(Largura da via do veículo^2)/2

Taxa vertical do pneu dada a taxa do centro da roda Fórmula

​LaTeX ​Vai
Taxa vertical do pneu = (Taxa de centro da roda*Taxa de passeio)/(Taxa de centro da roda-Taxa de passeio)
Kt = (Kw*Kr)/(Kw-Kr)
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