Largura da pista do veículo usando a condição de Ackermann Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Largura da trilha do veículo = (cot(Roda externa do ângulo de direção)-cot(Roda interna do ângulo de direção))*Distância entre eixos do veículo
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L
Esta fórmula usa 1 Funções, 4 Variáveis
Funções usadas
cot - Cotangente é uma função trigonométrica definida como a razão entre o lado adjacente e o lado oposto em um triângulo retângulo., cot(Angle)
Variáveis Usadas
Largura da trilha do veículo - (Medido em Metro) - A largura da pista do veículo é a distância entre as linhas centrais das rodas esquerda e direita dos eixos de um veículo, afetando sua estabilidade e direção.
Roda externa do ângulo de direção - (Medido em Radiano) - Roda externa do ângulo de direção é o ângulo no qual a roda externa de um veículo é girada em resposta à ação da direção, afetando o movimento do eixo e a direção do veículo.
Roda interna do ângulo de direção - (Medido em Radiano) - Roda interna do ângulo de direção é o ângulo no qual a roda interna de um veículo é girada em resposta à ação de direção do motorista.
Distância entre eixos do veículo - (Medido em Metro) - A distância entre eixos do veículo é a distância entre o centro dos eixos dianteiro e traseiro, afetando a estabilidade e a direção de um veículo.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Roda externa do ângulo de direção: 16 Grau --> 0.27925268031904 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Roda interna do ângulo de direção: 20 Grau --> 0.3490658503988 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Distância entre eixos do veículo: 2.7 Metro --> 2.7 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L --> (cot(0.27925268031904)-cot(0.3490658503988))*2.7
Avaliando ... ...
atw = 1.99782996584333
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
1.99782996584333 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
1.99782996584333 1.99783 Metro <-- Largura da trilha do veículo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Syed Adnan
Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore
Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Forças no sistema de direção e eixos Calculadoras

Momento de auto-alinhamento ou torque nas rodas
​ LaTeX ​ Vai Momento de autoalinhamento = (Momento de alinhamento atuando nos pneus esquerdos+Momento de alinhamento nos pneus certos)*cos(Ângulo de inclinação lateral)*cos(Ângulo de rodízio)
Ângulo de deslizamento dianteiro em alta velocidade nas curvas
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de deslizamento da roda dianteira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo+(((Distância de cg do eixo dianteiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)-Ângulo de direção)
Largura da pista do veículo usando a condição de Ackermann
​ LaTeX ​ Vai Largura da trilha do veículo = (cot(Roda externa do ângulo de direção)-cot(Roda interna do ângulo de direção))*Distância entre eixos do veículo
Ângulo de deslizamento traseiro devido a curvas de alta velocidade
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de deslizamento da roda traseira = Ângulo de deslizamento da carroceria do veículo-((Distância do cg do eixo traseiro*Velocidade de guinada)/Velocidade total)

Largura da pista do veículo usando a condição de Ackermann Fórmula

​LaTeX ​Vai
Largura da trilha do veículo = (cot(Roda externa do ângulo de direção)-cot(Roda interna do ângulo de direção))*Distância entre eixos do veículo
atw = (cot(δo)-cot(δi))*L

Qual é a condição da direção Ackermann?

A condição de direção Ackermann garante que ambas as rodas dianteiras girem em ângulos diferentes durante uma curva. A roda interna gira em um ângulo mais acentuado do que a roda externa, permitindo que ambos os pneus sigam um caminho circular em torno de um ponto central comum. Isso evita o deslizamento dos pneus e mantém a estabilidade do veículo nas curvas.

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