Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo Calculadora

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Injeção de Combustível no Motor IC

Ciclos padrão de ar

Parâmetros de desempenho do motor

Projeto de componentes do motor IC

✖O tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela é definido como o tempo que o combustível leva desde sua entrada no injetor de combustível até sua saída de seu orifício em termos de graus de rotação do ângulo da manivela.ⓘ Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela [θ]			+10% -10%
✖A rotação do motor é definida como o número de rotações do virabrequim do motor em um minuto.ⓘ Rotação do motor [ω_e]			+10% -10%

✖O tempo total necessário para injeção de combustível é definido como o tempo total necessário para o combustível fluir do injetor de combustível para o cilindro em um ciclo de trabalho do motor diesel.ⓘ Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo [T_f]

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Fórmula

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Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo

Fórmula

`"T"_{"f"} = "θ"/360*60/"ω"_{"e"}`

Exemplo

`"2.9E^-6s"="30°"/360*60/"288758.6rev/min"`

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Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tempo total necessário para injeção de combustível = Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela/360*60/Rotação do motor
T_f = θ/360*60/ω_e
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Tempo total necessário para injeção de combustível - (Medido em Segundo) - O tempo total necessário para injeção de combustível é definido como o tempo total necessário para o combustível fluir do injetor de combustível para o cilindro em um ciclo de trabalho do motor diesel.
Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela - (Medido em Radiano) - O tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela é definido como o tempo que o combustível leva desde sua entrada no injetor de combustível até sua saída de seu orifício em termos de graus de rotação do ângulo da manivela.
Rotação do motor - (Medido em Radiano por Segundo) - A rotação do motor é definida como o número de rotações do virabrequim do motor em um minuto.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela: 30 Grau --> 0.5235987755982 Radiano (Verifique a conversão aqui)
Rotação do motor: 288758.6 Revolução por minuto --> 30238.7298791559 Radiano por Segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

T_f = θ/360*60/ω_e --> 0.5235987755982/360*60/30238.7298791559

Avaliando ... ...

T_f = 2.88591693329866E-06

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

2.88591693329866E-06 Segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

2.88591693329866E-06 ≈ 2.9E-6 Segundo <-- Tempo total necessário para injeção de combustível

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< 16 Injeção de Combustível no Motor IC Calculadoras

Volume de combustível injetado por segundo no motor a diesel

Vai Volume de combustível injetado por segundo = Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível*Velocidade real de injeção do combustível*Tempo total necessário para injeção de combustível*Número de injeções por minuto/60

Velocidade real de injeção de combustível considerando o coeficiente de fluxo do orifício

Vai Velocidade real de injeção do combustível = Coeficiente de fluxo do orifício*sqrt((2*(Pressão de injeção-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível)*100000)/Densidade do Combustível)

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada no Cilindro do Motor Diesel

Vai Conteúdo de energia por unidade de cilindro em motor diesel = (Densidade do Ar*Menor valor de aquecimento do combustível)/(Razão relativa de ar e combustível*Proporção estequiométrica de ar e combustível)

Velocidade do Jato de Combustível

Vai Velocidade do jato de combustível = Coeficiente de Descarga*sqrt(((2*(Pressão de injeção de combustível-Pressão de carga dentro do cilindro))/Densidade do Combustível))

Teor de Energia por Unidade Cilindro Volume da Mistura Formada Antes da Indução no Cilindro

Vai Conteúdo energético por unidade de cilindro = (Densidade da Mistura*Menor valor de aquecimento do combustível)/(Razão relativa de ar e combustível*Proporção estequiométrica de ar e combustível+1)

Massa de ar tomada em cada cilindro

Vai Massa de ar captada em cada cilindro = (Pressão do ar de admissão*(Volume morto+Volume deslocado))/([R]*Temperatura do ar de admissão)

Velocidade do combustível no momento da liberação no cilindro do motor

Vai Velocidade do combustível na ponta do bico = sqrt(2*Volume Específico de Combustível*(Pressão de injeção-Pressão no cilindro durante a injeção de combustível))

Área de todos os orifícios dos injetores de combustível

Vai Área de Todos os Orifícios dos Injetores de Combustível = pi/4*Diâmetro do orifício de combustível^2*Número de orifícios

Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo

Vai Tempo total necessário para injeção de combustível = Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela/360*60/Rotação do motor

Volume de combustível injetado por ciclo

Vai Volume de Combustível Injetado por Ciclo = Consumo de combustível por ciclo/Gravidade Específica do Combustível

Consumo de combustível por ciclo

Vai Consumo de combustível por ciclo = Consumo de combustível por cilindro/(60*Número de ciclos por minuto)

Consumo de Combustível por Hora no Motor Diesel

Vai Consumo de combustível por hora = Consumo específico de combustível do freio*Potência de freio

Consumo de Combustível por Cilindro

Vai Consumo de combustível por cilindro = Consumo de combustível por hora/Número de orifícios

Capacidade do motor

Vai Capacidade do motor = Cilindrada*Numero de cilindros

Taxa de compressão dada a folga e o volume varrido

Vai Taxa de compressão = 1+(Cilindrada/Volume morto)

Número de injeções de combustível por minuto para motores de quatro tempos

Vai Número de injeções por minuto = Rotação do motor/2

Tempo total gasto para injeção de combustível em um ciclo Fórmula

Tempo total necessário para injeção de combustível = Tempo de injeção de combustível no ângulo da manivela/360*60/Rotação do motor
T_f = θ/360*60/ω_e

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