Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo Calculadora

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✖O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).ⓘ Diâmetro do eixo sob o volante [D_s]			+10% -10%
✖Momento fletor vertical no eixo sob o volante é o momento fletor no plano vertical da parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Momento fletor vertical no eixo sob o volante [M_bv]			+10% -10%
✖Momento fletor horizontal no eixo sob o volante é o momento fletor no plano horizontal da parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Momento fletor horizontal no eixo sob o volante [M_bh]			+10% -10%
✖A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.ⓘ Força tangencial no pino da manivela [P_t]			+10% -10%
✖Distância entre o pino da manivela e o virabrequim é a distância perpendicular entre o pino da manivela e o virabrequim.ⓘ Distância entre o pino da manivela e o virabrequim [r]			+10% -10%

✖Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante.ⓘ Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo [τ]

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Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = 16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3)*sqrt(Momento fletor vertical no eixo sob o volante^2+Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)
τ = 16/(pi*D_s^3)*sqrt(M_bv^2+M_bh^2+(P_t*r)^2)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 6 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Funções usadas

sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)

Variáveis Usadas

Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante - (Medido em Pascal) - Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante.
Diâmetro do eixo sob o volante - (Medido em Metro) - O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).
Momento fletor vertical no eixo sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento fletor vertical no eixo sob o volante é o momento fletor no plano vertical da parte do virabrequim sob o volante.
Momento fletor horizontal no eixo sob o volante - (Medido em Medidor de Newton) - Momento fletor horizontal no eixo sob o volante é o momento fletor no plano horizontal da parte do virabrequim sob o volante.
Força tangencial no pino da manivela - (Medido em Newton) - A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim - (Medido em Metro) - Distância entre o pino da manivela e o virabrequim é a distância perpendicular entre o pino da manivela e o virabrequim.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Diâmetro do eixo sob o volante: 35.43213 Milímetro --> 0.03543213 Metro (Verifique a conversão aqui)
Momento fletor vertical no eixo sob o volante: 25000 Newton Milímetro --> 25 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Momento fletor horizontal no eixo sob o volante: 82400 Newton Milímetro --> 82.4 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)
Força tangencial no pino da manivela: 3613.665 Newton --> 3613.665 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim: 10.5 Milímetro --> 0.0105 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

τ = 16/(pi*D_s^3)*sqrt(M_bv^2+M_bh^2+(P_t*r)^2) --> 16/(pi*0.03543213^3)*sqrt(25^2+82.4^2+(3613.665*0.0105)^2)

Avaliando ... ...

τ = 10773568.0928511

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

10773568.0928511 Pascal -->10.7735680928511 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

10.7735680928511 ≈ 10.77357 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Saurabh Patil

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!

Verificado por Ravi Khiyani

Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore

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Momento de flexão horizontal no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo

LaTeX Vai Momento fletor horizontal no eixo sob o volante = (Força tangencial no pino da manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento 1+Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante))-(Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante*(Força horizontal no rolamento 1 por força tangencial+Reação horizontal no rolamento 1 devido à correia))

Momento de flexão vertical no plano central do virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo

LaTeX Vai Momento fletor vertical no eixo sob o volante = (Força radial no pino da manivela*(Distância de balanço da força do pistão do rolamento 1+Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante))-(Folga do rolamento lateral do virabrequim 1 do volante*(Reação vertical no rolamento 1 devido à força radial+Reação vertical no rolamento 1 devido ao volante))

Tensão de cisalhamento torcional no virabrequim lateral abaixo do volante para torque máximo

LaTeX Vai Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = 16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3)*sqrt(Momento fletor vertical no eixo sob o volante^2+Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)

Momento de flexão resultante no virabrequim lateral abaixo do volante no torque máximo dados os momentos

LaTeX Vai Momento de flexão total no virabrequim sob o volante = sqrt(Momento fletor vertical no eixo sob o volante^2+Momento fletor horizontal no eixo sob o volante^2)

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