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Projeto do eixo sob o volante na posição do ponto morto superior
Projeto do eixo sob o volante no ângulo de torque máximo
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Projeto do pino da manivela no ângulo de torque máximo
Projeto do rolamento na posição de ponto morto superior
Reações de rolamento na posição de ponto morto superior
Reações dos rolamentos no ângulo de torque máximo
✖
A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.
ⓘ
Força tangencial no pino da manivela [P
t
]
Unidade atômica de Força
Attonewton
Centinewton
Decanewton
Decinewton
Dyne
Exanewton
Femtonewton
Giganewton
Gram-Force
Grave-Força
Hectonewton
Joule/Centímetro
Joule por Metro
Quilograma-força
Kilonewton
Kilopond
Kilopound-Force
Kip-Force
Meganewton
Micronewton
Milligrave-Force
Millinewton
Nanonewton
Newton
Onça-Force
Petanewton
piconewton
Pond
Libra Pé por Segundo Quadrado
Libra
Pound-Force
Sthene
Teranewton
Ton-Force (Long)
Ton-Force (Metric)
Ton-Force (Short)
Yottanewton
+10%
-10%
✖
O comprimento do pino da manivela é o tamanho do pino da manivela de uma extremidade à outra e indica o comprimento do pino da manivela.
ⓘ
Comprimento do pino da manivela [L
c
]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
Cúbito (Longo)
Cubit (Reino Unido)
Decâmetro
Decímetro
Distância da Terra à Lua
Distância da Terra ao Sol
Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
Ell
Exame
Famn
braça
Femtometer
Fermi
Finger (pano)
Fingerbreadth
Pé
Pé (Estados Unidos Survey)
Furlong
Gigametro
Mão
Handbreadth
Hectômetro
Polegada
Ken
Quilômetro
Kiloparsec
Quiloyard
League
Liga (Estatuto)
Ano luz
Ligação
Megametro
Megaparsec
Metro
Micropolegada
Micrômetro
mícron
Mil
Milha
Mile (romano)
Mile (Estados Unidos Survey)
Milímetro
Ano Million Light
Prego (pano)
Nanômetro
Liga Náutica (int)
Liga Náutica Reino Unido
Milhas náuticas (Internacional)
Milha náutica (Reino Unido)
Parsec
Poleiro
Petameter
Pica
picômetro
Planck Comprimento
Ponto
Pólo
Trimestre
Reed
Junco (longo)
Rod
Roman Actus
Corda
Russian Archin
Span (pano)
Raio do Sol
Terâmetro
Twip
Vara Castellana
Vara Conuquera
Vara De Tarea
Jarda
Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
A espessura da alma da manivela é definida como a espessura da alma da manivela (a porção de uma manivela entre o molinete e o eixo) medida paralelamente ao eixo longitudinal do molinete.
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Espessura da manivela [t]
Aln
Angstrom
Arpent
Unidade astronômica
Atômetro
UA de Comprimento
Barleycorn
Ano Billion Light
Bohr Radius
Cabo (Internacional)
Cabo (Reino Unido)
Cabo (Estados Unidos)
Calibre
Centímetro
Chain
Cubit (grego)
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Cubit (Reino Unido)
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Raio Equatorial da Terra
Raio Polar da Terra
Electron Radius (Classical)
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Quilômetro
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League
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Yoctometer
Yottameter
Zeptômetro
Zettameter
+10%
-10%
✖
O momento de torção na manivela é a reação de torção induzida na manivela quando uma força de torção externa é aplicada à manivela, fazendo com que ela torça.
ⓘ
Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo [M
t
]
dyne metro
dyne milímetro
Centímetro Gram-Force
Medidor de Gram-Força
Grama-força milímetro
Quilograma
Quilograma-força Centímetro
Quilograma-Medidor de Força
Quilograma-força milímetro
Quilonewton medidor
Newton Centímetro
Medidor de Newton
Newton Milímetro
Onça-força pé
Onça-Força Polegada
Pé de força de libra
Libra-Força Polegada
⎘ Cópia De
Degraus
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Fórmula
✖
Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo
Fórmula
`"M"_{"t"} = "P"_{"t"}*(("L"_{"c"}*0.75)+("t"*0.5))`
Exemplo
`"418000N*mm"="8000N"*(("43mm"*0.75)+("40mm"*0.5))`
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Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Momento de torção em Crankweb
=
Força tangencial no pino da manivela
*((
Comprimento do pino da manivela
*0.75)+(
Espessura da manivela
*0.5))
M
t
=
P
t
*((
L
c
*0.75)+(
t
*0.5))
Esta fórmula usa
4
Variáveis
Variáveis Usadas
Momento de torção em Crankweb
-
(Medido em Medidor de Newton)
- O momento de torção na manivela é a reação de torção induzida na manivela quando uma força de torção externa é aplicada à manivela, fazendo com que ela torça.
Força tangencial no pino da manivela
-
(Medido em Newton)
- A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.
Comprimento do pino da manivela
-
(Medido em Metro)
- O comprimento do pino da manivela é o tamanho do pino da manivela de uma extremidade à outra e indica o comprimento do pino da manivela.
Espessura da manivela
-
(Medido em Metro)
- A espessura da alma da manivela é definida como a espessura da alma da manivela (a porção de uma manivela entre o molinete e o eixo) medida paralelamente ao eixo longitudinal do molinete.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Força tangencial no pino da manivela:
8000 Newton --> 8000 Newton Nenhuma conversão necessária
Comprimento do pino da manivela:
43 Milímetro --> 0.043 Metro
(Verifique a conversão
aqui
)
Espessura da manivela:
40 Milímetro --> 0.04 Metro
(Verifique a conversão
aqui
)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
M
t
= P
t
*((L
c
*0.75)+(t*0.5)) -->
8000*((0.043*0.75)+(0.04*0.5))
Avaliando ... ...
M
t
= 418
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
418 Medidor de Newton -->418000 Newton Milímetro
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
418000 Newton Milímetro
<--
Momento de torção em Crankweb
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
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Projeto da alma da manivela no ângulo de torque máximo
»
Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo
Créditos
Criado por
Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência
(SGSITS)
,
Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verificado por
Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência
(SGSITS)
,
Indore
Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
<
14 Projeto da alma da manivela no ângulo de torque máximo Calculadoras
Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim lateral para torque máximo dadas as tensões individuais
Vai
Tensão compressiva máxima na alma da manivela
= (
Tensão compressiva direta em Crankweb
+
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial
+
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial
)/2+(
sqrt
((
Tensão compressiva direta em Crankweb
+
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial
+
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial
)^2+(4*
Tensão de cisalhamento na Crankweb
^2)))/2
Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo
Vai
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial
= (6*
Força tangencial no pino da manivela
*(
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim
-
Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1
/2))/(
Espessura da manivela
*
Largura da manivela
^2)
Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo
Vai
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial
= (6*
Força radial no pino da manivela
*((
Comprimento do pino da manivela
*0.75)+(
Espessura da manivela
*0.5)))/(
Espessura da manivela
^2*
Largura da manivela
)
Tensão de compressão máxima na manivela do virabrequim lateral para torque máximo
Vai
Tensão compressiva máxima na alma da manivela
=
Tensão compressiva no plano central da alma da manivela
/2+(
sqrt
(
Tensão compressiva no plano central da alma da manivela
^2+(4*
Tensão de cisalhamento na Crankweb
^2)))/2
Tensão de compressão total na manivela do virabrequim lateral no torque máximo
Vai
Tensão compressiva no plano central da alma da manivela
=
Tensão compressiva direta em Crankweb
+
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial
+
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial
Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo
Vai
Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial
=
Força tangencial no pino da manivela
*(
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim
-
Diâmetro do munhão ou eixo no rolamento 1
/2)
Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo determinado momento
Vai
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial
= (6*
Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial
)/(
Espessura da manivela
*
Largura da manivela
^2)
Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo tangencial para torque máximo dado o estresse
Vai
Momento fletor na teia de manivela devido à força tangencial
= (
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força tangencial
*
Espessura da manivela
*
Largura da manivela
^2)/6
Tensão de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo determinado momento
Vai
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial
= (6*
Momento fletor na teia de manivela devido à força radial
)/(
Espessura da manivela
^2*
Largura da manivela
)
Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo dado o estresse
Vai
Momento fletor na teia de manivela devido à força radial
= (
Tensão de flexão na teia de manivela devido à força radial
*
Espessura da manivela
^2*
Largura da manivela
)/6
Momento de flexão na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo
Vai
Momento fletor na teia de manivela devido à força radial
=
Força radial no pino da manivela
*((
Comprimento do pino da manivela
*0.75)+(
Espessura da manivela
*0.5))
Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo
Vai
Momento de torção em Crankweb
=
Força tangencial no pino da manivela
*((
Comprimento do pino da manivela
*0.75)+(
Espessura da manivela
*0.5))
Tensão de cisalhamento na manivela do virabrequim lateral no torque máximo
Vai
Tensão de cisalhamento na Crankweb
= (4.5*
Momento de torção em Crankweb
)/(
Largura da manivela
*
Espessura da manivela
^2)
Tensão compressiva direta na manivela do virabrequim lateral devido ao empuxo radial para torque máximo
Vai
Tensão compressiva direta em Crankweb
=
Força radial no pino da manivela
/(
Largura da manivela
*
Espessura da manivela
)
Momento de torção na manivela do virabrequim lateral no torque máximo Fórmula
Momento de torção em Crankweb
=
Força tangencial no pino da manivela
*((
Comprimento do pino da manivela
*0.75)+(
Espessura da manivela
*0.5))
M
t
=
P
t
*((
L
c
*0.75)+(
t
*0.5))
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