Calculadora A a Z
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O torque do motor é definido como uma força de rotação produzida pelo virabrequim de um motor devido à potência desenvolvida durante o curso de potência no motor de combustão interna.
ⓘ
Torque do motor [T]
dyne metro
Quilograma
Quilonewton medidor
Newton Centímetro
Medidor de Newton
Newton Milímetro
Pé de força de libra
+10%
-10%
✖
A redução de marchas por meio de transmissão auxiliar contém dois conjuntos de engrenagens, proporcionando a relação de redução (baixa) quando a potência é fornecida por esses dois conjuntos de engrenagens.
ⓘ
Redução de marchas por meio de transmissão auxiliar [R
ta
]
+10%
-10%
✖
A redução da engrenagem do eixo é definida como o número de revoluções que o eixo de transmissão deve fazer para girar o eixo uma volta completa.
ⓘ
Redução de Engrenagem do Eixo [R
a
]
+10%
-10%
✖
O torque disponível no eixo motor é definido como o torque multiplicado pela redução de marcha através da transmissão e do eixo.
ⓘ
Torque disponível no eixo motriz [T
a
]
dyne metro
Quilograma
Quilonewton medidor
Newton Centímetro
Medidor de Newton
Newton Milímetro
Pé de força de libra
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Torque disponível no eixo motriz Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Torque disponível no eixo motriz
=
Torque do motor
*
Redução de marchas por meio de transmissão auxiliar
*
Redução de Engrenagem do Eixo
T
a
=
T
*
R
ta
*
R
a
Esta fórmula usa
4
Variáveis
Variáveis Usadas
Torque disponível no eixo motriz
-
(Medido em Medidor de Newton)
- O torque disponível no eixo motor é definido como o torque multiplicado pela redução de marcha através da transmissão e do eixo.
Torque do motor
-
(Medido em Medidor de Newton)
- O torque do motor é definido como uma força de rotação produzida pelo virabrequim de um motor devido à potência desenvolvida durante o curso de potência no motor de combustão interna.
Redução de marchas por meio de transmissão auxiliar
- A redução de marchas por meio de transmissão auxiliar contém dois conjuntos de engrenagens, proporcionando a relação de redução (baixa) quando a potência é fornecida por esses dois conjuntos de engrenagens.
Redução de Engrenagem do Eixo
- A redução da engrenagem do eixo é definida como o número de revoluções que o eixo de transmissão deve fazer para girar o eixo uma volta completa.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Torque do motor:
19100 Newton Milímetro --> 19.1 Medidor de Newton
(Verifique a conversão
aqui
)
Redução de marchas por meio de transmissão auxiliar:
3 --> Nenhuma conversão necessária
Redução de Engrenagem do Eixo:
5.99 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
T
a
= T*R
ta
*R
a
-->
19.1*3*5.99
Avaliando ... ...
T
a
= 343.227
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
343.227 Medidor de Newton -->343227 Newton Milímetro
(Verifique a conversão
aqui
)
RESPOSTA FINAL
343227 Newton Milímetro
<--
Torque disponível no eixo motriz
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)
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Torque disponível no eixo motriz
Créditos
Criado por
Syed Adnan
Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah
(RUAS)
,
bangalore
Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!
Verificado por
Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!
<
Linha de direção Calculadoras
Aceleração Angular do Eixo Acionado
LaTeX
Vai
Aceleração angular do eixo acionado
= -
Velocidade angular do eixo acionado
^2*
cos
(
Ângulo entre eixos de condução e acionados
)*
sin
(
Ângulo entre eixos de condução e acionados
)^2*
sin
(2*
Ângulo girado pelo eixo acionado
)/((1-
cos
(
Ângulo girado pelo eixo acionado
)^2*
sin
(
Ângulo entre eixos de condução e acionados
)^2)^2)
Razão de velocidade da junta de Hooke
LaTeX
Vai
Razão de Velocidade
=
cos
(
Ângulo entre eixos de condução e acionados
)/(1-
cos
(
Ângulo girado pelo eixo de transmissão
)^2*
sin
(
Ângulo entre eixos de condução e acionados
)^2)
Força Axial da Embreagem Multiplaca usando Teoria do Desgaste Uniforme
LaTeX
Vai
Carga axial total
=
pi
*
Pressão de Intensidade
*
Diâmetro interno do disco de fricção
*(
Diâmetro externo do disco de fricção
-
Diâmetro interno do disco de fricção
)*0.5
Etapa de engrenagem
LaTeX
Vai
Passo de engrenagem
=
Número de relação de transmissão inferior anterior
/
Número da relação de transmissão
Ver mais >>
Torque disponível no eixo motriz Fórmula
LaTeX
Vai
Torque disponível no eixo motriz
=
Torque do motor
*
Redução de marchas por meio de transmissão auxiliar
*
Redução de Engrenagem do Eixo
T
a
=
T
*
R
ta
*
R
a
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