Fator de correção do dente dado a classificação de potência da corrente Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Fator de correção dentária = Potência transmitida por acionamento por corrente*Fator de serviço da transmissão por corrente/(Fator de Múltiplos Fios*Classificação de potência da corrente)
k2 = Pc*Ks/(k1*kW)
Esta fórmula usa 5 Variáveis
Variáveis Usadas
Fator de correção dentária - O Fator de Correção do Dente ajusta os cálculos para a capacidade de carga e eficiência de engrenagens ou rodas dentadas. É responsável por desvios no perfil do dente em relação ao formato ideal.
Potência transmitida por acionamento por corrente - (Medido em Watt) - A potência transmitida pela transmissão por corrente é a quantidade de potência mecânica que a corrente transfere da roda dentada motriz para a roda dentada acionada. Depende da velocidade da corrente e da força aplicada a ela.
Fator de serviço da transmissão por corrente - O Fator de Serviço da Transmissão por Corrente é um multiplicador usado para levar em conta as condições operacionais e o uso esperado da corrente.
Fator de Múltiplos Fios - Multiple Strand Factor é um valor usado para contabilizar o aumento da capacidade de carga de um sistema de transmissão por corrente com múltiplos fios paralelos.
Classificação de potência da corrente - (Medido em Watt) - A classificação de potência da corrente é a quantidade máxima de energia que a corrente pode transmitir sem falhar. Baseia-se no projeto, no material e nas condições operacionais da corrente.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Potência transmitida por acionamento por corrente: 9.88 Quilowatt --> 9880 Watt (Verifique a conversão ​aqui)
Fator de serviço da transmissão por corrente: 1.7 --> Nenhuma conversão necessária
Fator de Múltiplos Fios: 3.554709 --> Nenhuma conversão necessária
Classificação de potência da corrente: 4.5 Quilowatt --> 4500 Watt (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
k2 = Pc*Ks/(k1*kW) --> 9880*1.7/(3.554709*4500)
Avaliando ... ...
k2 = 1.04999999843713
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
1.04999999843713 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
1.04999999843713 1.05 <-- Fator de correção dentária
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Kethavath Srinath
Osmania University (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath criou esta calculadora e mais 1000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

Classificação de potência das correntes de rolos Calculadoras

Classificação de Potência da Corrente
​ LaTeX ​ Vai Classificação de potência da corrente = Potência transmitida por acionamento por corrente*Fator de serviço da transmissão por corrente/(Fator de Múltiplos Fios*Fator de correção dentária)
Tensão Permitida na Corrente dada a Potência Transmitida pela Corrente de Rolos
​ LaTeX ​ Vai Tensão Admissível na Corrente = Potência transmitida por acionamento por corrente/Velocidade Média da Cadeia
Velocidade Média da Corrente dada a Potência Transmitida pela Corrente de Rolos
​ LaTeX ​ Vai Velocidade Média da Cadeia = Potência transmitida por acionamento por corrente/Tensão Admissível na Corrente
Potência Transmitida pela Corrente de Rolos
​ LaTeX ​ Vai Potência transmitida por acionamento por corrente = Tensão Admissível na Corrente*Velocidade Média da Cadeia

Fator de correção do dente dado a classificação de potência da corrente Fórmula

​LaTeX ​Vai
Fator de correção dentária = Potência transmitida por acionamento por corrente*Fator de serviço da transmissão por corrente/(Fator de Múltiplos Fios*Classificação de potência da corrente)
k2 = Pc*Ks/(k1*kW)

O que é fator de correção dentária?

Um fator de correção de dente, também conhecido como fator de mudança de perfil, é um ajuste feito no perfil do dente de engrenagens ou rodas dentadas para melhorar suas características de engrenamento. Ele modifica o formato padrão do dente para obter melhor contato, reduzir o estresse, minimizar o desgaste e otimizar o desempenho geral da engrenagem ou do sistema de roda dentada.

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