Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição Calculadora

✖A bitola ferroviária é considerada a distância entre os dois trilhos e é representada por uma bitola.ⓘ Medidor Ferroviário [G]			+10% -10%
✖A velocidade do veículo pode ser descrita como a quantidade de distância percorrida pelo veículo em um determinado tempo.ⓘ Velocidade do veículo [V]			+10% -10%
✖O Comprimento da Curva de Transição deve ser tal que a superelevação total seja alcançada no final da curva de transição e aplicada a uma taxa adequada.ⓘ Comprimento da Curva de Transição [L_a]			+10% -10%
✖A aceleração devido à gravidade é a aceleração obtida por um objeto por causa da força gravitacional.ⓘ Aceleração devido à gravidade [g]			+10% -10%
✖Raio da Curva é o raio de um círculo cuja parte, digamos, o arco é levado em consideração.ⓘ Raio da Curva [R_Curve]			+10% -10%

✖Taxa de tempo de superelevação é a taxa de tempo necessária para a aplicação de superelevação.ⓘ Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição [x]

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Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de tempo de superelevação = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Comprimento da Curva de Transição*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)
x = G*V^3/(L_a*g*R_Curve)
Esta fórmula usa 6 Variáveis

Variáveis Usadas

Taxa de tempo de superelevação - (Medido em Quilómetro/hora) - Taxa de tempo de superelevação é a taxa de tempo necessária para a aplicação de superelevação.
Medidor Ferroviário - (Medido em Metro) - A bitola ferroviária é considerada a distância entre os dois trilhos e é representada por uma bitola.
Velocidade do veículo - (Medido em Quilómetro/hora) - A velocidade do veículo pode ser descrita como a quantidade de distância percorrida pelo veículo em um determinado tempo.
Comprimento da Curva de Transição - (Medido em Metro) - O Comprimento da Curva de Transição deve ser tal que a superelevação total seja alcançada no final da curva de transição e aplicada a uma taxa adequada.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A aceleração devido à gravidade é a aceleração obtida por um objeto por causa da força gravitacional.
Raio da Curva - (Medido em Metro) - Raio da Curva é o raio de um círculo cuja parte, digamos, o arco é levado em consideração.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Medidor Ferroviário: 0.9 Metro --> 0.9 Metro Nenhuma conversão necessária
Velocidade do veículo: 80 Quilómetro/hora --> 80 Quilómetro/hora Nenhuma conversão necessária
Comprimento da Curva de Transição: 145 Metro --> 145 Metro Nenhuma conversão necessária
Aceleração devido à gravidade: 9.8 Metro/Quadrado Segundo --> 9.8 Metro/Quadrado Segundo Nenhuma conversão necessária
Raio da Curva: 200 Metro --> 200 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

x = G*V^3/(L_a*g*R_Curve) --> 0.9*80^3/(145*9.8*200)

Avaliando ... ...

x = 1.62139338494018

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.450387051372273 Metro por segundo -->45.0387051372273 Centímetro por Segundo (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

45.0387051372273 ≈ 45.03871 Centímetro por Segundo <-- Taxa de tempo de superelevação

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev criou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Verificado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

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Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição

LaTeX Vai Taxa de tempo de superelevação = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Comprimento da Curva de Transição*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)

Comprimento da curva de transição dada taxa de tempo

LaTeX Vai Comprimento da Curva de Transição = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Taxa de tempo de superelevação*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)

Tempo decorrido dada a aceleração radial

LaTeX Vai Tempo necessário para viajar = (Velocidade do veículo^2/(Raio da Curva*Taxa de Aceleração Radial))

Taxa de variação da aceleração radial

LaTeX Vai Taxa de Aceleração Radial = (Velocidade do veículo^2/(Raio da Curva*Tempo necessário para viajar))

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Taxa de tempo dado o comprimento da curva de transição Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de tempo de superelevação = Medidor Ferroviário*Velocidade do veículo^3/(Comprimento da Curva de Transição*Aceleração devido à gravidade*Raio da Curva)
x = G*V^3/(L_a*g*R_Curve)

Quais são os fatores que afetam a taxa de tempo em uma curva de transição?

A taxa de tempo de um veículo em uma curva de transição é afetada por vários fatores, incluindo a velocidade de projeto da estrada, o grau de curvatura da curva, a superelevação da estrada e o coeficiente de atrito entre os pneus do veículo e a estrada. superfície.

Qual é o propósito de uma curva de transição?

O objetivo de uma curva de transição é permitir que um trem faça uma transição suave de um trilho reto para um trilho curvo sem sofrer mudanças repentinas de direção ou forças laterais. Isso ajuda a reduzir o desgaste da via e do material rodante, além de aumentar a segurança dos passageiros e da tripulação.

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