Tempo em anos dados viagens aéreas entre i e j Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Número de anos = ((Viagens aéreas entre i e j/(População da Cidade de Origem*População da cidade de destino))-Constante Calibrada-Fator para ajustar para efeitos quânticos)/Índice de relação de pares de países
t = ((Fij/(Pi*Pj))-x-Qij)/β
Esta fórmula usa 7 Variáveis
Variáveis Usadas
Número de anos - O número de anos é o período total para o qual o certificado de depósito é feito.
Viagens aéreas entre i e j - As viagens aéreas entre i e j são definidas como o número total de viagens aéreas entre a cidade de origem e a cidade de destino.
População da Cidade de Origem - População da Cidade de Origem é o número total de pessoas ou habitantes na cidade de origem.
População da cidade de destino - População da cidade de destino é o número total de pessoas ou habitantes da cidade de destino.
Constante Calibrada - Constante calibrada. A calibração é o processo de configuração de um instrumento para fornecer um resultado para uma amostra dentro de uma faixa aceitável.
Fator para ajustar para efeitos quânticos - Fator para ajustar para efeitos quânticos, como novos links de superfície.
Índice de relação de pares de países - Índice de relação de pares de países em uma análise de tendência de tempo específica do modo produzida pela Comissão Canadense de Transporte.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Viagens aéreas entre i e j: 12000 --> Nenhuma conversão necessária
População da Cidade de Origem: 60 --> Nenhuma conversão necessária
População da cidade de destino: 16 --> Nenhuma conversão necessária
Constante Calibrada: 2 --> Nenhuma conversão necessária
Fator para ajustar para efeitos quânticos: 10.1 --> Nenhuma conversão necessária
Índice de relação de pares de países: 0.1 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
t = ((Fij/(Pi*Pj))-x-Qij)/β --> ((12000/(60*16))-2-10.1)/0.1
Avaliando ... ...
t = 4
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
4 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
4 <-- Número de anos
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Mithila Muthamma PA
Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Chandana P Dev
NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

Modelos de Distribuição de Geração Calculadoras

População em i dadas viagens aéreas entre i e j
​ LaTeX ​ Vai População da Cidade de Origem = Viagens aéreas entre i e j/((Constante Calibrada+(Índice de relação de pares de países*Número de anos)+(Fator para ajustar para efeitos quânticos))*População da cidade de destino)
Viagens aéreas entre i e j
​ LaTeX ​ Vai Viagens aéreas entre i e j = (População da Cidade de Origem*População da cidade de destino)*(Constante Calibrada+(Índice de relação de pares de países*Número de anos)+(Fator para ajustar para efeitos quânticos))
Fator para ajustar para efeitos quânticos dadas viagens aéreas entre i e j
​ LaTeX ​ Vai Fator para ajustar para efeitos quânticos = (Viagens aéreas entre i e j/(População da Cidade de Origem*População da cidade de destino))-Constante Calibrada-(Índice de relação de pares de países*Número de anos)
Tempo em anos dados viagens aéreas entre i e j
​ LaTeX ​ Vai Número de anos = ((Viagens aéreas entre i e j/(População da Cidade de Origem*População da cidade de destino))-Constante Calibrada-Fator para ajustar para efeitos quânticos)/Índice de relação de pares de países

Tempo em anos dados viagens aéreas entre i e j Fórmula

​LaTeX ​Vai
Número de anos = ((Viagens aéreas entre i e j/(População da Cidade de Origem*População da cidade de destino))-Constante Calibrada-Fator para ajustar para efeitos quânticos)/Índice de relação de pares de países
t = ((Fij/(Pi*Pj))-x-Qij)/β

O que é o modelo de distribuição de viagens?

O modelo de distribuição de viagens prevê o nível de intercâmbio de viagens entre os pares de aeroportos designados, uma vez que o nível de geração da viagem aérea que termina no aeroporto individual tenha sido calculado. O modelo de distribuição mais amplamente utilizado aplicado à situação de transporte tem sido o modelo gravitacional.

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