Espessura do disco do volante Calculadora

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✖O momento de inércia do volante é uma medida da resistência de um objeto a mudanças em sua taxa de rotação, dependendo da distribuição de massa e do formato do volante.ⓘ Momento de inércia do volante [I]			+10% -10%
✖A densidade de massa do volante é a medida da massa por unidade de volume de um volante, que afeta sua inércia rotacional e desempenho geral.ⓘ Densidade de massa do volante [ρ]			+10% -10%
✖O raio externo do volante é a distância do eixo de rotação até a borda externa do volante, afetando seu momento de inércia e armazenamento de energia.ⓘ Raio externo do volante [R]			+10% -10%

✖A espessura do volante é a dimensão de uma roda giratória em um sistema de armazenamento de energia de volante, afetando seu momento de inércia e desempenho geral.ⓘ Espessura do disco do volante [t]

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Espessura do disco do volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Espessura do volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de massa do volante*Raio externo do volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Espessura do volante - (Medido em Metro) - A espessura do volante é a dimensão de uma roda giratória em um sistema de armazenamento de energia de volante, afetando seu momento de inércia e desempenho geral.
Momento de inércia do volante - (Medido em Quilograma Metro Quadrado) - O momento de inércia do volante é uma medida da resistência de um objeto a mudanças em sua taxa de rotação, dependendo da distribuição de massa e do formato do volante.
Densidade de massa do volante - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade de massa do volante é a medida da massa por unidade de volume de um volante, que afeta sua inércia rotacional e desempenho geral.
Raio externo do volante - (Medido em Metro) - O raio externo do volante é a distância do eixo de rotação até a borda externa do volante, afetando seu momento de inércia e armazenamento de energia.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de inércia do volante: 4343750 Quilograma Quadrado Milímetro --> 4.34375 Quilograma Metro Quadrado (Verifique a conversão aqui)
Densidade de massa do volante: 7800 Quilograma por Metro Cúbico --> 7800 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Raio externo do volante: 345 Milímetro --> 0.345 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

t = (2*I)/(pi*ρ*R^4) --> (2*4.34375)/(pi*7800*0.345^4)

Avaliando ... ...

t = 0.0250249928415445

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0250249928415445 Metro -->25.0249928415445 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

25.0249928415445 ≈ 25.02499 Milímetro <-- Espessura do volante

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Rajat Vishwakarma

Instituto Universitário de Tecnologia RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

LaTeX Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade angular média do volante

Saída de energia do volante

LaTeX Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade angular média do volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Momento de inércia do volante

LaTeX Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Carga de torque de saída do volante)/Aceleração angular do volante

Velocidade Angular Média do Volante

LaTeX Vai Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Ver mais >>

Espessura do disco do volante Fórmula

LaTeX Vai

Espessura do volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de massa do volante*Raio externo do volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)

O que são raios no volante?

Raios em um volante são os suportes radiais que conectam o cubo (centro) do volante ao seu aro (borda externa). Eles ajudam a distribuir a carga e a manter a integridade estrutural do volante enquanto ele gira. Ao fornecer resistência e rigidez adicionais, os raios minimizam a deformação e garantem armazenamento e liberação eficientes de energia. O design e o material dos raios são essenciais para otimizar o desempenho, pois devem suportar as tensões de tração e flexão que ocorrem durante a operação. Raios projetados corretamente contribuem para a eficiência geral e durabilidade do sistema de volante.

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