Espessura do tubo dado o momento de inércia Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Espessura do Tubo = (12*Momento de Inércia do Tubo)^(1/3)
tpipe = (12*Ipipe)^(1/3)
Esta fórmula usa 2 Variáveis
Variáveis Usadas
Espessura do Tubo - (Medido em Metro) - A espessura do tubo é a menor dimensão do tubo. É a distância entre as superfícies interna e externa ou frontal e traseira do tubo.
Momento de Inércia do Tubo - (Medido em Quilograma Metro Quadrado) - O momento de inércia do tubo é uma medida de sua resistência à flexão ou deformação torcional. Depende da geometria do tubo, especificamente do seu diâmetro e espessura da parede.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Momento de Inércia do Tubo: 0.0784 Quilograma Metro Quadrado --> 0.0784 Quilograma Metro Quadrado Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
tpipe = (12*Ipipe)^(1/3) --> (12*0.0784)^(1/3)
Avaliando ... ...
tpipe = 0.979863926685282
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.979863926685282 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.979863926685282 0.979864 Metro <-- Espessura do Tubo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Suraj Kumar
Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri
Suraj Kumar criou esta calculadora e mais 2200+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ishita Goyal
Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut
Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

14 Canos de aço Calculadoras

Pressão interna dada a espessura da placa
​ Vai Pressão Interna do Tubo = Espessura da Placa em Milímetros/((Raio do tubo em milímetros)/(Tensão de tração permitida*Eficiência Conjunta do Tubo))
Raio do tubo dada a espessura da placa
​ Vai Raio do tubo em milímetros = Espessura da Placa em Milímetros/((Pressão Interna do Tubo)/(Tensão de tração permitida*Eficiência Conjunta do Tubo))
Espessura da placa necessária para resistir à pressão interna
​ Vai Espessura da Placa em Milímetros = (Pressão Interna do Tubo*Raio do tubo em milímetros)/(Tensão de tração permitida*Eficiência Conjunta do Tubo)
Tensão de tração permitida dada a espessura da placa
​ Vai Tensão de tração permitida = (Pressão Interna do Tubo*Raio do tubo em milímetros)/(Espessura da Placa em Milímetros*Eficiência Conjunta do Tubo)
Eficiência da Junta dada a Espessura da Placa
​ Vai Eficiência Conjunta do Tubo = (Pressão Interna do Tubo*Raio do tubo em milímetros)/(Tensão de tração permitida*Espessura da Placa em Milímetros)
Diâmetro do tubo dado a pressão externa crítica
​ Vai Diâmetro do tubo = ((20*Módulos de elasticidade*Momento de inércia)/Pressão crítica no tubo)^(1/3)
Módulo de Elasticidade do Metal dada a Pressão Externa Crítica
​ Vai Módulos de elasticidade = Pressão crítica no tubo/((20*Momento de inércia)/(Diâmetro do tubo)^3)
Pressão Externa Crítica
​ Vai Pressão crítica no tubo = (20*Módulos de elasticidade*Momento de inércia)/(Diâmetro do tubo)^3
Espessura do tubo dada a pressão externa crítica
​ Vai Espessura do Tubo = Pressão Crítica/((5*Módulos de elasticidade)/(3*Diâmetro do tubo))^(1/3)
Módulo de elasticidade do metal dada a espessura do tubo e a pressão externa crítica
​ Vai Módulos de elasticidade = (Pressão Crítica*3*Diâmetro do tubo)/(5*(Espessura do Tubo^3))
Diâmetro do tubo dada a espessura do tubo e a pressão externa crítica
​ Vai Diâmetro do tubo = (5*Módulos de elasticidade*(Espessura do Tubo)^3)/(3*Pressão Crítica)
Pressão externa crítica dada a espessura do tubo
​ Vai Pressão Crítica = (5*Módulos de elasticidade*(Espessura do Tubo)^3)/(3*Diâmetro do tubo)
Espessura do tubo dado o momento de inércia
​ Vai Espessura do Tubo = (12*Momento de Inércia do Tubo)^(1/3)
Momento de inércia dada a espessura do tubo
​ Vai Momento de Inércia do Tubo = ((Espessura do Tubo)^3)/12

Espessura do tubo dado o momento de inércia Fórmula

Espessura do Tubo = (12*Momento de Inércia do Tubo)^(1/3)
tpipe = (12*Ipipe)^(1/3)

O que é momento de inércia?

Momento de inércia, na física, medida quantitativa da inércia rotacional de um corpo - ou seja, a oposição que o corpo exibe a ter sua velocidade de rotação em torno de um eixo alterada pela aplicação de um torque (força de giro).

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