Espessura do disco do volante Calculadora

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✖Momento de inércia do volante é a medida da resistência do corpo do volante à aceleração angular em torno do eixo central.ⓘ Momento de inércia do volante [I]			+10% -10%
✖A densidade de massa do volante é a massa do material do volante por unidade de volume.ⓘ Densidade de Massa do Volante [ρ]			+10% -10%
✖O raio externo do volante é a distância da superfície externa do volante a partir de seu centro.ⓘ Raio externo do volante [R]			+10% -10%

✖Espessura do volante é o comprimento do corpo do volante medido ao longo de seu eixo central.ⓘ Espessura do disco do volante [t]

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Fórmula

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Espessura do disco do volante

Fórmula

t = \frac{2 \cdot I}{π \cdot ρ \cdot R^{4}}

Exemplo

25.11861 mm = \frac{2 \cdot 4.36E6 kg*mm²}{π \cdot 7800 kg/m³ \cdot {345 mm}^{4}}

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Espessura do disco do volante Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Espessura do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Espessura do Volante - (Medido em Metro) - Espessura do volante é o comprimento do corpo do volante medido ao longo de seu eixo central.
Momento de inércia do volante - (Medido em Quilograma Metro Quadrado) - Momento de inércia do volante é a medida da resistência do corpo do volante à aceleração angular em torno do eixo central.
Densidade de Massa do Volante - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade de massa do volante é a massa do material do volante por unidade de volume.
Raio externo do volante - (Medido em Metro) - O raio externo do volante é a distância da superfície externa do volante a partir de seu centro.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de inércia do volante: 4360000 Quilograma Quadrado Milímetro --> 4.36 Quilograma Metro Quadrado (Verifique a conversão aqui)
Densidade de Massa do Volante: 7800 Quilograma por Metro Cúbico --> 7800 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Raio externo do volante: 345 Milímetro --> 0.345 Metro (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

t = (2*I)/(pi*ρ*R^4) --> (2*4.36)/(pi*7800*0.345^4)

Avaliando ... ...

t = 0.0251186115198006

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0251186115198006 Metro -->25.1186115198006 Milímetro (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

25.1186115198006 ≈ 25.11861 Milímetro <-- Espessura do Volante

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani criou esta calculadora e mais 600+ calculadoras!

Verificado por Rajat Vishwakarma

Instituto Universitário de Tecnologia RGPV (UIT - RGPV), Bhopal

Rajat Vishwakarma verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

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Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade Angular Média do Volante

Saída de energia do volante

Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade Angular Média do Volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Momento de inércia do volante

Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Torque de Saída de Carga do Volante)/Aceleração angular do volante

Velocidade Angular Média do Volante

Vai Velocidade Angular Média do Volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Ver mais >>

Espessura do disco do volante Fórmula

Espessura do Volante = (2*Momento de inércia do volante)/(pi*Densidade de Massa do Volante*Raio externo do volante^4)
t = (2*I)/(pi*ρ*R^4)

O que é um volante?

Um volante é um corpo giratório pesado que atua como um reservatório de energia. A energia é armazenada no volante na forma de energia cinética. O volante atua como um banco de energia entre a fonte de energia e o maquinário acionado.

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