Eficiência Térmica usando Pressão Efetiva Média Indicada e Pressão Efetiva Média de Ruptura Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio*Pressão efetiva média indicada/Pressão efetiva média do freio
ITE = BTE*IMEP/BMEP
Esta fórmula usa 4 Variáveis
Variáveis Usadas
Eficiência térmica indicada - A Eficiência Térmica Indicada é uma medida da capacidade do motor de converter a energia química do combustível em trabalho mecânico útil, com base na energia liberada durante o processo de combustão.
Eficiência Térmica do Freio - A Eficiência Térmica do Freio é definida como a relação entre a saída de trabalho líquido do motor e a entrada de energia do combustível, expressa em porcentagem.
Pressão efetiva média indicada - (Medido em Pascal) - A Pressão Efetiva Média Indicada pode ser considerada como a pressão que persiste no cilindro durante todo um ciclo do motor.
Pressão efetiva média do freio - (Medido em Pascal) - A pressão média efetiva do freio é uma medida da pressão média exercida no pistão durante o curso de potência e é calculada dividindo-se a saída de trabalho líquido do motor pelo volume de deslocamento.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Eficiência Térmica do Freio: 0.37 --> Nenhuma conversão necessária
Pressão efetiva média indicada: 6.5 Bar --> 650000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
Pressão efetiva média do freio: 4.76 Bar --> 476000 Pascal (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
ITE = BTE*IMEP/BMEP --> 0.37*650000/476000
Avaliando ... ...
ITE = 0.505252100840336
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.505252100840336 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.505252100840336 0.505252 <-- Eficiência térmica indicada
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por nisarg
Instituto Indiano de Tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee
nisarg criou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Parminder Singh
Universidade de Chandigarh (CU), Punjab
Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

Usina de motores a diesel Calculadoras

Potência indicada do motor de 2 tempos
​ LaTeX ​ Vai Potência indicada do motor de 2 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*RPM*Numero de cilindros)/60
Potência indicada do motor de 4 tempos
​ LaTeX ​ Vai Potência indicada de 4 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60
Trabalho realizado por ciclo
​ LaTeX ​ Vai Trabalhar = Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão
Área do Pistão dada Furo do Pistão
​ LaTeX ​ Vai Área do pistão = (pi/4)*furo do pistão^2

Eficiência Térmica usando Pressão Efetiva Média Indicada e Pressão Efetiva Média de Ruptura Fórmula

​LaTeX ​Vai
Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio*Pressão efetiva média indicada/Pressão efetiva média do freio
ITE = BTE*IMEP/BMEP

Qual é a relação entre a potência de frenagem indicada e a potência de fricção?

A diferença entre a potência indicada e a potência de frenagem é a seguinte. Em primeiro lugar, por potência indicada queremos dizer potência indicada BRUTA, o trabalho total realizado pelo gás no pistão durante os cursos de compressão e potência. A potência de frenagem é a potência disponível no dinamômetro. A diferença é chamada de poder de fricção.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!