Eficiência Térmica da Usina Elétrica com Motor a Diesel Calculadora

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✖A Eficiência Térmica do Freio é definida como a relação entre a saída de trabalho líquido do motor e a entrada de energia do combustível, expressa em porcentagem.ⓘ Eficiência Térmica do Freio [BTE]			+10% -10%
✖Eficiência Mecânica é a medida da eficácia com que um sistema mecânico funciona.ⓘ Eficiência Mecânica [η_m]			+10% -10%

✖A Eficiência Térmica Indicada é uma medida da capacidade do motor de converter a energia química do combustível em trabalho mecânico útil, com base na energia liberada durante o processo de combustão.ⓘ Eficiência Térmica da Usina Elétrica com Motor a Diesel [ITE]

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Eficiência Térmica da Usina Elétrica com Motor a Diesel Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio/Eficiência Mecânica
ITE = BTE/η_m
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Eficiência térmica indicada - A Eficiência Térmica Indicada é uma medida da capacidade do motor de converter a energia química do combustível em trabalho mecânico útil, com base na energia liberada durante o processo de combustão.
Eficiência Térmica do Freio - A Eficiência Térmica do Freio é definida como a relação entre a saída de trabalho líquido do motor e a entrada de energia do combustível, expressa em porcentagem.
Eficiência Mecânica - Eficiência Mecânica é a medida da eficácia com que um sistema mecânico funciona.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Eficiência Térmica do Freio: 0.37 --> Nenhuma conversão necessária
Eficiência Mecânica: 0.733 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

ITE = BTE/η_m --> 0.37/0.733

Avaliando ... ...

ITE = 0.504774897680764

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.504774897680764 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.504774897680764 ≈ 0.504775 <-- Eficiência térmica indicada

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por nisarg

Instituto Indiano de Tecnologia, Roorlee (IITR), Roorkee

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Verificado por Parminder Singh

Universidade de Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

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Potência indicada do motor de 2 tempos

LaTeX Vai Potência indicada do motor de 2 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*RPM*Numero de cilindros)/60

Potência indicada do motor de 4 tempos

LaTeX Vai Potência indicada de 4 tempos = (Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão*(RPM/2)*Numero de cilindros)/60

Trabalho realizado por ciclo

LaTeX Vai Trabalhar = Pressão efetiva média indicada*Área do pistão*Curso do Pistão

Área do Pistão dada Furo do Pistão

LaTeX Vai Área do pistão = (pi/4)*furo do pistão^2

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Eficiência Térmica da Usina Elétrica com Motor a Diesel Fórmula

LaTeX Vai

Eficiência térmica indicada = Eficiência Térmica do Freio/Eficiência Mecânica
ITE = BTE/η_m

Qual é a relação entre a potência de frenagem indicada e a potência de fricção?

A diferença entre a potência indicada e a potência de frenagem é a seguinte. Em primeiro lugar, por potência indicada queremos dizer potência indicada BRUTA, o trabalho total realizado pelo gás no pistão durante os cursos de compressão e potência. A potência de frenagem é a potência disponível no dinamômetro. A diferença é chamada de poder de fricção.

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