Poder teórico dado o deslocamento volumétrico Calculadora

✖A velocidade angular do membro de acionamento é a velocidade de rotação do membro de acionamento em um motor hidráulico, normalmente medida em rotações por minuto (RPM).ⓘ Velocidade Angular do Membro Condutor [N]			+10% -10%
✖Deslocamento Volumétrico Teórico é o volume máximo de fluido deslocado por unidade de tempo por um motor hidráulico em condições ideais.ⓘ Deslocamento Volumétrico Teórico [V_D]			+10% -10%
✖A pressão do líquido que entra no motor é a força por unidade de área exercida pelo líquido no motor, afetando seu desempenho e eficiência.ⓘ Pressão do líquido que entra no motor [p]			+10% -10%

✖Potência Teórica é a potência máxima que um motor hidráulico pode produzir em condições ideais, considerando o projeto do motor e os parâmetros operacionais.ⓘ Poder teórico dado o deslocamento volumétrico [P_th]

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Poder teórico dado o deslocamento volumétrico Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Poder Teórico = (2*pi*Velocidade Angular do Membro Condutor*Deslocamento Volumétrico Teórico*Pressão do líquido que entra no motor)/60
P_th = (2*pi*N*V_D*p)/60
Esta fórmula usa 1 Constantes, 4 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Poder Teórico - (Medido em Watt) - Potência Teórica é a potência máxima que um motor hidráulico pode produzir em condições ideais, considerando o projeto do motor e os parâmetros operacionais.
Velocidade Angular do Membro Condutor - (Medido em Revolução por minuto) - A velocidade angular do membro de acionamento é a velocidade de rotação do membro de acionamento em um motor hidráulico, normalmente medida em rotações por minuto (RPM).
Deslocamento Volumétrico Teórico - (Medido em Metro cúbico por revolução) - Deslocamento Volumétrico Teórico é o volume máximo de fluido deslocado por unidade de tempo por um motor hidráulico em condições ideais.
Pressão do líquido que entra no motor - (Medido em Pascal) - A pressão do líquido que entra no motor é a força por unidade de área exercida pelo líquido no motor, afetando seu desempenho e eficiência.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade Angular do Membro Condutor: 23.33333 revolução por segundo --> 1399.9998 Revolução por minuto (Verifique a conversão aqui)
Deslocamento Volumétrico Teórico: 0.02 Metro cúbico por revolução --> 0.02 Metro cúbico por revolução Nenhuma conversão necessária
Pressão do líquido que entra no motor: 800 Pascal --> 800 Pascal Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

P_th = (2*pi*N*V_D*p)/60 --> (2*pi*1399.9998*0.02*800)/60

Avaliando ... ...

P_th = 2345.72217957716

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

2345.72217957716 Watt --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

2345.72217957716 ≈ 2345.722 Watt <-- Poder Teórico

(Cálculo concluído em 00.021 segundos)

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Créditos

Criado por Sagar S Kulkarni

Dayananda Sagar College of Engineering (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Vaibhav Malani

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

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Poder teórico

LaTeX Vai Poder Teórico = (2*pi*Velocidade Angular do Membro Condutor*Torque teórico)/60

Deslocamento volumétrico teórico dado torque e pressão

LaTeX Vai Deslocamento Volumétrico Teórico = Torque teórico/Pressão do líquido que entra no motor

Pressão do motor de entrada de líquido

LaTeX Vai Pressão do líquido que entra no motor = Torque teórico/Deslocamento Volumétrico Teórico

Torque teórico desenvolvido

LaTeX Vai Torque teórico = Deslocamento Volumétrico Teórico*Pressão do líquido que entra no motor

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Poder teórico dado o deslocamento volumétrico Fórmula

LaTeX Vai

Poder Teórico = (2*pi*Velocidade Angular do Membro Condutor*Deslocamento Volumétrico Teórico*Pressão do líquido que entra no motor)/60
P_th = (2*pi*N*V_D*p)/60

Qual é a velocidade máxima do motor?

A velocidade máxima do motor é a velocidade rotacional mais alta na qual um motor pode operar com segurança e eficiência sem risco de danos ou falhas. Operar nessa velocidade permite que o motor atinja seu desempenho máximo, fornecendo potência e eficiência máximas. Os fatores que influenciam a velocidade máxima do motor incluem o design, a construção, os materiais e a aplicação para a qual ele se destina. Exceder a velocidade máxima do motor pode levar ao superaquecimento, desgaste excessivo e potencial falha mecânica. Entender a velocidade máxima do motor é crucial para a seleção adequada do motor, garantindo uma operação confiável em várias aplicações, como máquinas industriais, bombas e ventiladores.

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