Tensão de tração em raios de volante com aro Calculadora

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✖A força de tração no aro do volante é a tensão máxima que um aro do volante pode suportar sem quebrar ou deformar durante sua operação.ⓘ Força de tração no aro do volante [P]			+10% -10%
✖Largura do aro do volante é o diâmetro do aro de um volante, que é uma roda pesada presa a um eixo giratório.ⓘ Largura da borda do volante [b_rim]			+10% -10%
✖A espessura do aro do volante é a distância da borda externa do aro até a borda interna do aro do volante.ⓘ Espessura da borda do volante [t_r]			+10% -10%
✖O momento de flexão nos raios do volante é a força rotacional que faz com que o volante dobre ou deforme, afetando seu desempenho e estabilidade geral.ⓘ Momento de flexão nos raios do volante [M]			+10% -10%

✖A tensão de tração nos raios do volante é a tensão máxima que um raio em um volante pode suportar sem quebrar ou deformar sob várias cargas.ⓘ Tensão de tração em raios de volante com aro [σt_s]

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Tensão de tração em raios de volante com aro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tensão de Tração nos Raios do Volante = Força de tração no aro do volante/(Largura da borda do volante*Espessura da borda do volante)+(6*Momento de flexão nos raios do volante)/(Largura da borda do volante*Espessura da borda do volante^2)
σt_s = P/(b_rim*t_r)+(6*M)/(b_rim*t_r^2)
Esta fórmula usa 5 Variáveis

Variáveis Usadas

Tensão de Tração nos Raios do Volante - (Medido em Pascal) - A tensão de tração nos raios do volante é a tensão máxima que um raio em um volante pode suportar sem quebrar ou deformar sob várias cargas.
Força de tração no aro do volante - (Medido em Newton) - A força de tração no aro do volante é a tensão máxima que um aro do volante pode suportar sem quebrar ou deformar durante sua operação.
Largura da borda do volante - (Medido em Metro) - Largura do aro do volante é o diâmetro do aro de um volante, que é uma roda pesada presa a um eixo giratório.
Espessura da borda do volante - (Medido em Metro) - A espessura do aro do volante é a distância da borda externa do aro até a borda interna do aro do volante.
Momento de flexão nos raios do volante - (Medido em Medidor de Newton) - O momento de flexão nos raios do volante é a força rotacional que faz com que o volante dobre ou deforme, afetando seu desempenho e estabilidade geral.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Força de tração no aro do volante: 1500 Newton --> 1500 Newton Nenhuma conversão necessária
Largura da borda do volante: 15 Milímetro --> 0.015 Metro (Verifique a conversão aqui)
Espessura da borda do volante: 16 Milímetro --> 0.016 Metro (Verifique a conversão aqui)
Momento de flexão nos raios do volante: 12000 Newton Milímetro --> 12 Medidor de Newton (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

σt_s = P/(b_rim*t_r)+(6*M)/(b_rim*t_r^2) --> 1500/(0.015*0.016)+(6*12)/(0.015*0.016^2)

Avaliando ... ...

σt_s = 25000000

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

25000000 Pascal -->25 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

25 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão de Tração nos Raios do Volante

(Cálculo concluído em 00.028 segundos)

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Créditos

Criado por Akshay Talbar

Universidade Vishwakarma (VU), Pune

Akshay Talbar criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Coeficiente de flutuação da velocidade do volante dada a velocidade média

LaTeX Vai Coeficiente de flutuação da velocidade do volante = (Velocidade angular máxima do volante-Velocidade angular mínima do volante)/Velocidade angular média do volante

Saída de energia do volante

LaTeX Vai Saída de energia do volante = Momento de inércia do volante*Velocidade angular média do volante^2*Coeficiente de flutuação da velocidade do volante

Momento de inércia do volante

LaTeX Vai Momento de inércia do volante = (Torque de entrada de acionamento do volante-Carga de torque de saída do volante)/Aceleração angular do volante

Velocidade Angular Média do Volante

LaTeX Vai Velocidade angular média do volante = (Velocidade angular máxima do volante+Velocidade angular mínima do volante)/2

Ver mais >>

Tensão de tração em raios de volante com aro Fórmula

LaTeX Vai

O que é tensão de tração no volante?

A tensão de tração em um volante é a tensão interna experimentada pelo material à medida que ele sofre tensão durante a rotação. Essa tensão surge das forças centrífugas geradas quando o volante gira, que tendem a puxar o material para fora do centro. A tensão de tração é crítica na avaliação da integridade estrutural do volante, pois a tensão de tração excessiva pode levar à falha do material ou rachaduras. O design adequado e a seleção do material são essenciais para garantir que o volante possa suportar essas tensões, mantendo uma operação segura e eficiente durante seu ciclo.

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