Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio Calculadora

✖O coeficiente de atrito do freio é um valor escalar adimensional que caracteriza a razão entre a força de atrito e a força normal entre duas superfícies em contato.ⓘ Coeficiente de atrito para freio [μ_brake]			+10% -10%
✖A força normal que pressiona o bloco de freio na roda é a força exercida pelo bloco de freio na roda para desacelerar ou parar o movimento do veículo.ⓘ Força normal pressionando o bloco de freio na roda [R_N]			+10% -10%
✖O raio da roda é a distância do centro da roda até a borda externa, o que afeta a força e o movimento da roda.ⓘ Raio da roda [r_wheel]			+10% -10%

✖A força de frenagem tangencial atuando na superfície de contato é a força exercida pelos freios na superfície de contato de uma roda para desacelerar ou parar o veículo.ⓘ Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio [F_t]

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Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Superfície de contato atuante da força de frenagem tangencial = Coeficiente de atrito para freio*Força normal pressionando o bloco de freio na roda*Raio da roda
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Superfície de contato atuante da força de frenagem tangencial - (Medido em Newton) - A força de frenagem tangencial atuando na superfície de contato é a força exercida pelos freios na superfície de contato de uma roda para desacelerar ou parar o veículo.
Coeficiente de atrito para freio - O coeficiente de atrito do freio é um valor escalar adimensional que caracteriza a razão entre a força de atrito e a força normal entre duas superfícies em contato.
Força normal pressionando o bloco de freio na roda - (Medido em Newton) - A força normal que pressiona o bloco de freio na roda é a força exercida pelo bloco de freio na roda para desacelerar ou parar o movimento do veículo.
Raio da roda - (Medido em Metro) - O raio da roda é a distância do centro da roda até a borda externa, o que afeta a força e o movimento da roda.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Coeficiente de atrito para freio: 0.35 --> Nenhuma conversão necessária
Força normal pressionando o bloco de freio na roda: 6 Newton --> 6 Newton Nenhuma conversão necessária
Raio da roda: 1.01 Metro --> 1.01 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_t = μ_brake*R_N*r_wheel --> 0.35*6*1.01

Avaliando ... ...

F_t = 2.121

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

2.121 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

2.121 Newton <-- Superfície de contato atuante da força de frenagem tangencial

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Payal Priya

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Payal Priya verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

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Força de frenagem tangencial dada a força normal no bloco de freio Fórmula

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Superfície de contato atuante da força de frenagem tangencial = Coeficiente de atrito para freio*Força normal pressionando o bloco de freio na roda*Raio da roda
F_t = μ_brake*R_N*r_wheel

O que é Break Block?

Um bloco de freio é um componente de um sistema de frenagem que cria atrito contra uma superfície rotativa, como um tambor ou disco, para desacelerar ou parar o movimento. Normalmente feito de materiais como ferro fundido ou materiais compostos, ele pressiona contra o tambor ou disco quando o freio é aplicado, gerando o atrito necessário para reduzir a velocidade do veículo.

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