Coeficiente de momento de inclinação da cauda para determinada eficiência da cauda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Coeficiente de momento de inclinação da cauda = -(Eficiência da cauda*Área Horizontal da Cauda*Braço de momento horizontal da cauda*Coeficiente de elevação da cauda)/(Área de Referência*Acorde Aerodinâmico Médio)
Cmt = -(η*St*𝒍t*CTlift)/(S*cma)
Esta fórmula usa 7 Variáveis
Variáveis Usadas
Coeficiente de momento de inclinação da cauda - Coeficiente de momento de inclinação da cauda é o coeficiente de momento de inclinação associado à cauda horizontal de uma aeronave.
Eficiência da cauda - A eficiência da cauda é definida como a razão entre a pressão dinâmica associada à cauda e a pressão dinâmica associada à asa de uma aeronave.
Área Horizontal da Cauda - (Medido em Metro quadrado) - A área horizontal da cauda é a área de superfície do estabilizador horizontal de uma aeronave, que fornece estabilidade e controle de inclinação.
Braço de momento horizontal da cauda - (Medido em Metro) - O braço de momento horizontal da cauda é a distância entre o centro de sustentação da cauda horizontal e o centro de gravidade da aeronave.
Coeficiente de elevação da cauda - Coeficiente de sustentação da cauda é o coeficiente de sustentação associado (apenas) à cauda de uma aeronave. É uma quantidade adimensional.
Área de Referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.
Acorde Aerodinâmico Médio - (Medido em Metro) - O acorde aerodinâmico médio é uma representação bidimensional de toda a asa.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Eficiência da cauda: 0.92 --> Nenhuma conversão necessária
Área Horizontal da Cauda: 1.8 Metro quadrado --> 1.8 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Braço de momento horizontal da cauda: 0.801511 Metro --> 0.801511 Metro Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de elevação da cauda: 0.3 --> Nenhuma conversão necessária
Área de Referência: 5.08 Metro quadrado --> 5.08 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Acorde Aerodinâmico Médio: 0.2 Metro --> 0.2 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Cmt = -(η*St*𝒍t*CTlift)/(S*cma) --> -(0.92*1.8*0.801511*0.3)/(5.08*0.2)
Avaliando ... ...
Cmt = -0.391919945669291
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
-0.391919945669291 --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
-0.391919945669291 -0.39192 <-- Coeficiente de momento de inclinação da cauda
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

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Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
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Verificado por Maiarutselvan V
PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore
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Contribuição de cauda Calculadoras

Momento de inclinação da cauda para determinado coeficiente de sustentação
​ LaTeX ​ Vai Momento de arremesso devido à cauda = -(Braço de momento horizontal da cauda*Coeficiente de elevação da cauda*Densidade de fluxo livre*Cauda de velocidade^2*Área Horizontal da Cauda)/2
Momento de inclinação da cauda para determinado coeficiente de momento
​ LaTeX ​ Vai Momento de arremesso devido à cauda = (Coeficiente de momento de inclinação da cauda*Densidade de fluxo livre*Velocidade de vôo^2*Área de Referência*Acorde Aerodinâmico Médio)/2
Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda
​ LaTeX ​ Vai Elevação devido à cauda = -(Momento de arremesso devido à cauda/Braço de momento horizontal da cauda)
Momento de arremesso devido à cauda
​ LaTeX ​ Vai Momento de arremesso devido à cauda = -Braço de momento horizontal da cauda*Elevação devido à cauda

Coeficiente de momento de inclinação da cauda para determinada eficiência da cauda Fórmula

​LaTeX ​Vai
Coeficiente de momento de inclinação da cauda = -(Eficiência da cauda*Área Horizontal da Cauda*Braço de momento horizontal da cauda*Coeficiente de elevação da cauda)/(Área de Referência*Acorde Aerodinâmico Médio)
Cmt = -(η*St*𝒍t*CTlift)/(S*cma)

Qual é a vantagem da T empenagem?

O controle responsivo de inclinação é crucial para aeronaves voando em baixa velocidade para permitir uma rotação eficaz no pouso. Esta configuração também permite uma aerodinâmica de alto desempenho e uma excelente razão de planeio, já que a empenagem é menos afetada pelo deslizamento da asa e da fuselagem.

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