Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda Calculadora

✖Momento de inclinação devido à cauda é o momento de inclinação da cauda em relação ao centro de gravidade da aeronave.ⓘ Momento de arremesso devido à cauda [M_t]			+10% -10%
✖O braço de momento horizontal da cauda é a distância entre o centro de sustentação da cauda horizontal e o centro de gravidade da aeronave.ⓘ Braço de momento horizontal da cauda [𝒍_t]			+10% -10%

✖A sustentação devido à cauda refere-se à força aerodinâmica gerada pelo estabilizador horizontal de uma aeronave.ⓘ Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda [L_t]

⎘ Cópia De

👎

Fórmula

LaTeX

Redefinir

👍

Download Contribuição de cauda Fórmulas PDF PDF Image

Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Elevação devido à cauda = -(Momento de arremesso devido à cauda/Braço de momento horizontal da cauda)
L_t = -(M_t/𝒍_t)
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Elevação devido à cauda - (Medido em Newton) - A sustentação devido à cauda refere-se à força aerodinâmica gerada pelo estabilizador horizontal de uma aeronave.
Momento de arremesso devido à cauda - (Medido em Medidor de Newton) - Momento de inclinação devido à cauda é o momento de inclinação da cauda em relação ao centro de gravidade da aeronave.
Braço de momento horizontal da cauda - (Medido em Metro) - O braço de momento horizontal da cauda é a distância entre o centro de sustentação da cauda horizontal e o centro de gravidade da aeronave.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de arremesso devido à cauda: -218.6644 Medidor de Newton --> -218.6644 Medidor de Newton Nenhuma conversão necessária
Braço de momento horizontal da cauda: 0.801511 Metro --> 0.801511 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

L_t = -(M_t/𝒍_t) --> -((-218.6644)/0.801511)

Avaliando ... ...

L_t = 272.815220252748

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

272.815220252748 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

272.815220252748 ≈ 272.8152 Newton <-- Elevação devido à cauda

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

Você está aqui -

Casa » Física » Mecânica de Aeronaves » Estabilidade e controle estáticos » Estabilidade Longitudinal » Aeroespacial » Contribuição de cauda » Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda

Créditos

Criado por Vinay Mishra

Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Verificado por Maiarutselvan V

PSG College of Technology (PSGCT), Coimbatore

Maiarutselvan V verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

< Contribuição de cauda Calculadoras

Momento de inclinação da cauda para determinado coeficiente de sustentação

LaTeX Vai Momento de arremesso devido à cauda = -(Braço de momento horizontal da cauda*Coeficiente de elevação da cauda*Densidade de fluxo livre*Cauda de velocidade^2*Área Horizontal da Cauda)/2

Momento de inclinação da cauda para determinado coeficiente de momento

LaTeX Vai Momento de arremesso devido à cauda = (Coeficiente de momento de inclinação da cauda*Densidade de fluxo livre*Velocidade de vôo^2*Área de Referência*Acorde Aerodinâmico Médio)/2

Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda

LaTeX Vai Elevação devido à cauda = -(Momento de arremesso devido à cauda/Braço de momento horizontal da cauda)

Momento de arremesso devido à cauda

LaTeX Vai Momento de arremesso devido à cauda = -Braço de momento horizontal da cauda*Elevação devido à cauda

Ver mais >>

Elevação da cauda para determinado momento de inclinação da cauda Fórmula

LaTeX Vai

Elevação devido à cauda = -(Momento de arremesso devido à cauda/Braço de momento horizontal da cauda)
L_t = -(M_t/𝒍_t)

O que é curvatura da asa?

Em aeronáutica e engenharia aeronáutica, curvatura é a assimetria entre as duas superfícies de atuação de um aerofólio, com a superfície superior de uma asa (ou correspondentemente a superfície frontal de uma pá de hélice) sendo comumente mais convexa (curvatura positiva). Um aerofólio não curvado é chamado de aerofólio simétrico.

Casa

LIVRE PDFs

🔍 Procurar

Categorias

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!