Soma do componente tangencial dado o momento de condução Calculadora

✖Momento motriz é o momento (ou torque) que impulsiona ou causa movimento rotacional em uma massa de solo ou elemento estrutural, como um muro de contenção ou fundação por estaca.ⓘ Momento de condução [M_D]			+10% -10%
✖O raio do círculo deslizante é a distância entre o centro e um ponto no círculo deslizante.ⓘ Raio do círculo deslizante [r]			+10% -10%

✖A soma de todos os componentes tangenciais em mecânica dos solos significa o componente tangencial total.ⓘ Soma do componente tangencial dado o momento de condução [F_t]

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Fórmula

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Soma do componente tangencial dado o momento de condução

Fórmula

`"F"_{"t"} = "M"_{"D"}/"r"`

Exemplo

`"16.66667N"="10.0kN*m"/"0.6m"`

Calculadora

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Soma do componente tangencial dado o momento de condução Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos = Momento de condução/Raio do círculo deslizante
F_t = M_D/r
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos - (Medido em Newton) - A soma de todos os componentes tangenciais em mecânica dos solos significa o componente tangencial total.
Momento de condução - (Medido em Quilonewton medidor) - Momento motriz é o momento (ou torque) que impulsiona ou causa movimento rotacional em uma massa de solo ou elemento estrutural, como um muro de contenção ou fundação por estaca.
Raio do círculo deslizante - (Medido em Metro) - O raio do círculo deslizante é a distância entre o centro e um ponto no círculo deslizante.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Momento de condução: 10 Quilonewton medidor --> 10 Quilonewton medidor Nenhuma conversão necessária
Raio do círculo deslizante: 0.6 Metro --> 0.6 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_t = M_D/r --> 10/0.6

Avaliando ... ...

F_t = 16.6666666666667

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

16.6666666666667 Newton --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

16.6666666666667 ≈ 16.66667 Newton <-- Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Suraj Kumar

Birsa Institute of Technology (MORDEU), Sindri

Suraj Kumar criou esta calculadora e mais 2200+ calculadoras!

Verificado por Ishita Goyal

Instituto Meerut de Engenharia e Tecnologia (MIET), Meerut

Ishita Goyal verificou esta calculadora e mais 2600+ calculadoras!

< 25 O método sueco Slip Circle Calculadoras

Soma do Componente Normal dado o Fator de Segurança

Vai Soma de todos os componentes normais em mecânica dos solos = ((Fator de segurança*Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos)-(Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento))/tan((Ângulo de Atrito Interno do Solo*pi)/180)

Comprimento do círculo deslizante dada a soma do componente tangencial

Vai Comprimento do Arco de Deslizamento = ((Fator de segurança*Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos)-(Soma de todos os componentes normais*tan((Ângulo de Atrito Interno*pi)/180)))/Coesão da Unidade

Soma do Componente Tangencial dado o Fator de Segurança

Vai Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos = ((Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento)+(Soma de todos os componentes normais*tan((Ângulo de Atrito Interno*pi)/180)))/Fator de segurança

Comprimento total do círculo de deslizamento dado o momento de resistência

Vai Comprimento do Arco de Deslizamento = ((Momento de resistência/Raio do círculo deslizante)-(Soma de todos os componentes normais*tan((Ângulo de Atrito Interno do Solo))))/Coesão da Unidade

Momento de resistência dado o raio do círculo de deslizamento

Vai Momento de resistência = Raio do círculo deslizante*((Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento)+(Soma de todos os componentes normais*tan((Ângulo de Atrito Interno do Solo))))

Soma do Componente Normal dado o Momento Resistente

Vai Soma de todos os componentes normais = ((Momento de resistência/Raio do círculo deslizante)-(Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento))/tan((Ângulo de Atrito Interno do Solo))

Distância radial do centro de rotação dado o fator de segurança

Vai Distância Radial = Fator de segurança/((Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento)/(Peso do corpo em Newtons*Distância entre LOA e COR))

Distância entre a Linha de Ação do Peso e a Linha de Passagem pelo Centro

Vai Distância entre LOA e COR = (Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento*Distância Radial)/(Peso do corpo em Newtons*Fator de segurança)

Componente normal dada a força de resistência da equação de Coulomb

Vai Componente Normal da Força na Mecânica dos Solos = (Força de Resistência-(Coesão da Unidade*Comprimento da curva))/tan((Ângulo de Atrito Interno))

Distância radial do centro de rotação dada a resistência ao cisalhamento mobilizado do solo

Vai Distância Radial = Resistência mobilizada ao cisalhamento do solo/((Peso do corpo em Newtons*Distância entre LOA e COR)/Comprimento do Arco de Deslizamento)

Distância entre a Linha de Ação e a Linha que Passa pelo Centro dada a Coesão Mobilizada

Vai Distância entre LOA e COR = Resistência mobilizada ao cisalhamento do solo/((Peso do corpo em Newtons*Distância Radial)/Comprimento do Arco de Deslizamento)

Força de resistência da equação de Coulomb

Vai Força de Resistência = ((Coesão da Unidade*Comprimento da curva)+(Componente Normal da Força*tan((Ângulo de Atrito Interno))))

Comprimento da curva de cada fatia dada a força de resistência da equação de Coulomb

Vai Comprimento da curva = (Força de Resistência-(Componente Normal da Força*tan((Ângulo de Atrito Interno))))/Coesão da Unidade

Resistência ao cisalhamento mobilizada do solo dado o peso do solo na cunha

Vai Resistência mobilizada ao cisalhamento do solo = (Peso do corpo em Newtons*Distância entre LOA e COR*Distância Radial)/Comprimento do Arco de Deslizamento

Distância radial do centro de rotação dado o comprimento do arco de deslizamento

Vai Distância Radial = (360*Comprimento do Arco de Deslizamento)/(2*pi*Ângulo do Arco*(180/pi))

Ângulo do arco dado o comprimento do arco de deslizamento

Vai Ângulo do Arco = (360*Comprimento do Arco de Deslizamento)/(2*pi*Distância Radial)*(pi/180)

Distância radial do centro de rotação dado o momento de resistência

Vai Distância Radial = Momento de resistência/(Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento)

Momento de Resistência dada a Coesão da Unidade

Vai Momento de resistência = (Coesão da Unidade*Comprimento do Arco de Deslizamento*Distância Radial)

Momento de condução dado o raio do círculo de deslizamento

Vai Momento de condução = Raio do círculo deslizante*Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos

Soma do componente tangencial dado o momento de condução

Vai Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos = Momento de condução/Raio do círculo deslizante

Momento de Resistência dado Fator de Segurança

Vai Momento de Resistência com Fator de Segurança = Fator de segurança*Momento de condução

Resistência mobilizada ao cisalhamento do solo dado fator de segurança

Vai Resistência mobilizada ao cisalhamento do solo = Coesão da Unidade/Fator de segurança

Distância entre a Linha de Ação e a Linha de Passagem pelo Centro dado o Momento de Condução

Vai Distância entre LOA e COR = Momento de condução/Peso do corpo em Newtons

Momento de condução dado o peso do solo na cunha

Vai Momento de condução = Peso do corpo em Newtons*Distância entre LOA e COR

Momento de condução dado o fator de segurança

Vai Momento de condução = Momento de resistência/Fator de segurança

Soma do componente tangencial dado o momento de condução Fórmula

Soma de todos os componentes tangenciais na mecânica dos solos = Momento de condução/Raio do círculo deslizante
F_t = M_D/r

O que é momento de força?

O momento de uma força é uma medida de sua tendência de fazer um corpo girar em torno de um ponto ou eixo específico. Isso é diferente da tendência de um corpo se mover ou se transladar na direção da força.

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