Rigidez da mola fornecida Taxa de roda Calculadora

✖A taxa de deslizamento da roda do veículo é a relação entre a taxa de deslizamento da suspensão e a taxa de movimento do pneu, afetando o manuseio e a estabilidade do carro de corrida.ⓘ Taxa de roda do veículo [K_t]			+10% -10%
✖A taxa de movimento na suspensão é a relação entre o movimento da suspensão e o movimento da roda em um carro de corrida, afetando seu desempenho geral.ⓘ Taxa de movimento em suspensão [M.R.]			+10% -10%
✖O fator de correção do ângulo da mola é uma medida do ajuste feito no ângulo da mola para otimizar o comportamento e o desempenho do pneu em carros de corrida.ⓘ Fator de correção do ângulo da mola [cosθ]			+10% -10%

✖A rigidez da mola é a medida da resistência de uma mola à deformação no comportamento do pneu de um carro de corrida, afetando seu desempenho geral e dirigibilidade.ⓘ Rigidez da mola fornecida Taxa de roda [k]

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Rigidez da mola fornecida Taxa de roda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Rigidez da Mola = Taxa de roda do veículo/(((Taxa de movimento em suspensão)^2)*(Fator de correção do ângulo da mola))
k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ))
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Rigidez da Mola - (Medido em Newton por metro) - A rigidez da mola é a medida da resistência de uma mola à deformação no comportamento do pneu de um carro de corrida, afetando seu desempenho geral e dirigibilidade.
Taxa de roda do veículo - (Medido em Newton por metro) - A taxa de deslizamento da roda do veículo é a relação entre a taxa de deslizamento da suspensão e a taxa de movimento do pneu, afetando o manuseio e a estabilidade do carro de corrida.
Taxa de movimento em suspensão - A taxa de movimento na suspensão é a relação entre o movimento da suspensão e o movimento da roda em um carro de corrida, afetando seu desempenho geral.
Fator de correção do ângulo da mola - O fator de correção do ângulo da mola é uma medida do ajuste feito no ângulo da mola para otimizar o comportamento e o desempenho do pneu em carros de corrida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Taxa de roda do veículo: 100 Newton por metro --> 100 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Taxa de movimento em suspensão: 0.85 --> Nenhuma conversão necessária
Fator de correção do ângulo da mola: 0.86025 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

k = K_t/(((M.R.)^2)*(cosθ)) --> 100/(((0.85)^2)*(0.86025))

Avaliando ... ...

k = 160.893117696332

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

160.893117696332 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

160.893117696332 ≈ 160.8931 Newton por metro <-- Rigidez da Mola

(Cálculo concluído em 00.021 segundos)

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