Calculadora A a Z
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Parâmetros da roda
Pneu rolando e escorregando
Velocidade angular
✖
A taxa de deslizamento da roda do veículo é a relação entre a taxa de deslizamento da suspensão e a taxa de movimento do pneu, afetando o manuseio e a estabilidade do carro de corrida.
ⓘ
Taxa de roda do veículo [K
t
]
Dyne por Centímetro
Erg por centímetro quadrado
Gram-Força por Centímetro
Quilonewton por metro
Millinewton por Metro
Newton por metro
Newton por Milímetro
Libra-força por polegada
+10%
-10%
✖
A taxa de movimento na suspensão é a relação entre o movimento da suspensão e o movimento da roda em um carro de corrida, afetando seu desempenho geral.
ⓘ
Taxa de movimento em suspensão [M.R.]
+10%
-10%
✖
O fator de correção do ângulo da mola é uma medida do ajuste feito no ângulo da mola para otimizar o comportamento e o desempenho do pneu em carros de corrida.
ⓘ
Fator de correção do ângulo da mola [cosθ]
+10%
-10%
✖
A rigidez da mola é a medida da resistência de uma mola à deformação no comportamento do pneu de um carro de corrida, afetando seu desempenho geral e dirigibilidade.
ⓘ
Rigidez da mola fornecida Taxa de roda [k]
Dyne por Centímetro
Erg por centímetro quadrado
Gram-Força por Centímetro
Quilonewton por metro
Millinewton por Metro
Newton por metro
Newton por Milímetro
Libra-força por polegada
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Rigidez da mola fornecida Taxa de roda Solução
ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Rigidez da Mola
=
Taxa de roda do veículo
/(((
Taxa de movimento em suspensão
)^2)*(
Fator de correção do ângulo da mola
))
k
=
K
t
/(((
M.R.
)^2)*(
cosθ
))
Esta fórmula usa
4
Variáveis
Variáveis Usadas
Rigidez da Mola
-
(Medido em Newton por metro)
- A rigidez da mola é a medida da resistência de uma mola à deformação no comportamento do pneu de um carro de corrida, afetando seu desempenho geral e dirigibilidade.
Taxa de roda do veículo
-
(Medido em Newton por metro)
- A taxa de deslizamento da roda do veículo é a relação entre a taxa de deslizamento da suspensão e a taxa de movimento do pneu, afetando o manuseio e a estabilidade do carro de corrida.
Taxa de movimento em suspensão
- A taxa de movimento na suspensão é a relação entre o movimento da suspensão e o movimento da roda em um carro de corrida, afetando seu desempenho geral.
Fator de correção do ângulo da mola
- O fator de correção do ângulo da mola é uma medida do ajuste feito no ângulo da mola para otimizar o comportamento e o desempenho do pneu em carros de corrida.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Taxa de roda do veículo:
100 Newton por metro --> 100 Newton por metro Nenhuma conversão necessária
Taxa de movimento em suspensão:
0.85 --> Nenhuma conversão necessária
Fator de correção do ângulo da mola:
0.86025 --> Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
k = K
t
/(((M.R.)^2)*(cosθ)) -->
100/(((0.85)^2)*(0.86025))
Avaliando ... ...
k
= 160.893117696332
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
160.893117696332 Newton por metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
160.893117696332
≈
160.8931 Newton por metro
<--
Rigidez da Mola
(Cálculo concluído em 00.020 segundos)
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Rigidez da mola fornecida Taxa de roda
Créditos
Criado por
Vivek Gaikwad
Faculdade de Engenharia AISSMS, Pune
(AISSMSCOE, Pune)
,
Pune
Vivek Gaikwad criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verificado por
Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia
(NIT)
,
Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!
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Parâmetros da roda Calculadoras
Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal
LaTeX
Vai
Ângulo entre a força de tração e o eixo horizontal
=
asin
(1-
Altura do meio-fio
/
Raio efetivo da roda
)
Altura da parede lateral do pneu
LaTeX
Vai
Altura da parede lateral do pneu
= (
Proporção de aspecto do pneu
*
Largura do pneu
)/100
Proporção do pneu
LaTeX
Vai
Proporção de aspecto do pneu
=
Altura da parede lateral do pneu
/
Largura do pneu
*100
Diâmetro da roda do veículo
LaTeX
Vai
Diâmetro da roda do veículo
=
Diâmetro do aro
+2*
Altura da parede lateral do pneu
Ver mais >>
Rigidez da mola fornecida Taxa de roda Fórmula
LaTeX
Vai
Rigidez da Mola
=
Taxa de roda do veículo
/(((
Taxa de movimento em suspensão
)^2)*(
Fator de correção do ângulo da mola
))
k
=
K
t
/(((
M.R.
)^2)*(
cosθ
))
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