Taxa de mola necessária para o coilover, dada a inclinação e a proporção de movimento desejadas Calculadora

Rigidez da Mola = Massa do veículo com mola de canto*Aceleração devido à gravidade/(Taxa de movimento em suspensão*Viagem de roda*cos(Ângulo da mola/amortecedor em relação à vertical))
k = W_cs*g/(M.R.*W.T.*cos(θ_s))
Esta fórmula usa 1 Funções, 6 Variáveis
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)Rigidez da Mola - (Medido em Newton por metro) - A rigidez da mola é a medida da resistência de uma mola à deformação no comportamento do pneu de um carro de corrida, afetando seu desempenho geral e dirigibilidade.
Massa do veículo com mola de canto - (Medido em Quilograma) - A massa suspensa no canto do veículo é a massa dos componentes suspensos do veículo, incluindo o chassi, o motor e a transmissão, afetando o comportamento do pneu em corridas.
Aceleração devido à gravidade - (Medido em Metro/Quadrado Segundo) - A aceleração devido à gravidade é a força descendente exercida sobre os pneus de um carro de corrida, afetando sua velocidade, dirigibilidade e desempenho geral na pista.
Taxa de movimento em suspensão - A taxa de movimento na suspensão é a relação entre o movimento da suspensão e o movimento da roda em um carro de corrida, afetando seu desempenho geral.
Viagem de roda - (Medido em Metro) - O curso da roda é a distância máxima que um pneu percorre para cima e para baixo mantendo contato com a pista de corrida, afetando o desempenho geral do carro.
Ângulo da mola/amortecedor em relação à vertical - (Medido em Radiano) - O ângulo da mola/amortecedor em relação à vertical é a inclinação da mola ou do amortecedor em relação ao eixo vertical no comportamento do pneu de um carro de corrida.

(Cálculo concluído em 00.035 segundos)