O peso (ou massa) máximo da carga útil estrutural é a carga útil máxima demonstrada a ser transportada sem forçar a fuselagem da aeronave. O peso máximo zero com combustível (ou massa) é a soma do peso vazio operacional e o peso máximo da carga útil estrutural.
A relação entre a velocidade real do ar (TAS) e a velocidade local do som (LSS). Essa proporção, que é igual a um quando o TAS é igual ao LSS, é conhecida como Número Mach (M) e é muito importante em aeronaves que operam em alta velocidade.