Carga Magnética Específica Calculadora

✖O número de polos determina a velocidade síncrona e as características operacionais da máquina.ⓘ Número de postes [n]			+10% -10%
✖O fluxo por polo é definido como o fluxo magnético presente em cada polo de qualquer máquina elétrica.ⓘ Fluxo por Pólo [Φ]			+10% -10%
✖O diâmetro da armadura refere-se ao diâmetro do núcleo da armadura, que é um componente encontrado em certos tipos de máquinas elétricas, como motores e geradores.ⓘ Diâmetro da armadura [D_a]			+10% -10%
✖O comprimento do núcleo da armadura refere-se ao comprimento axial do núcleo da armadura, que é a parte da máquina que abriga o enrolamento da armadura.ⓘ Comprimento do Núcleo da Armadura [L_a]			+10% -10%

✖A carga magnética específica é definida como o fluxo total por unidade de área sobre a superfície da periferia da armadura e é denotada por Bⓘ Carga Magnética Específica [B_av]

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Carga Magnética Específica Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Carga Magnética Específica = (Número de postes*Fluxo por Pólo)/(pi*Diâmetro da armadura*Comprimento do Núcleo da Armadura)
B_av = (n*Φ)/(pi*D_a*L_a)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis

Constantes Usadas

pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288

Variáveis Usadas

Carga Magnética Específica - (Medido em Tesla) - A carga magnética específica é definida como o fluxo total por unidade de área sobre a superfície da periferia da armadura e é denotada por B
Número de postes - O número de polos determina a velocidade síncrona e as características operacionais da máquina.
Fluxo por Pólo - (Medido em Weber) - O fluxo por polo é definido como o fluxo magnético presente em cada polo de qualquer máquina elétrica.
Diâmetro da armadura - (Medido em Metro) - O diâmetro da armadura refere-se ao diâmetro do núcleo da armadura, que é um componente encontrado em certos tipos de máquinas elétricas, como motores e geradores.
Comprimento do Núcleo da Armadura - (Medido em Metro) - O comprimento do núcleo da armadura refere-se ao comprimento axial do núcleo da armadura, que é a parte da máquina que abriga o enrolamento da armadura.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Número de postes: 4 --> Nenhuma conversão necessária
Fluxo por Pólo: 0.054 Weber --> 0.054 Weber Nenhuma conversão necessária
Diâmetro da armadura: 0.5 Metro --> 0.5 Metro Nenhuma conversão necessária
Comprimento do Núcleo da Armadura: 0.3 Metro --> 0.3 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

B_av = (n*Φ)/(pi*D_a*L_a) --> (4*0.054)/(pi*0.5*0.3)

Avaliando ... ...

B_av = 0.458366236104659

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.458366236104659 Tesla -->0.458366236104659 Weber por metro quadrado (Verifique a conversão aqui)

RESPOSTA FINAL

0.458366236104659 ≈ 0.458366 Weber por metro quadrado <-- Carga Magnética Específica

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por ANKIT PAUL

INSTITUTO DE TECNOLOGIA DE BANGALORE (PEDAÇO), BANGALORE

ANKIT PAUL criou esta calculadora e mais 9 calculadoras!

Verificado por Parminder Singh

Universidade de Chandigarh (CU), Punjab

Parminder Singh verificou esta calculadora e mais 500+ calculadoras!

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Carga Magnética Específica

LaTeX Vai Carga Magnética Específica = (Número de postes*Fluxo por Pólo)/(pi*Diâmetro da armadura*Comprimento do Núcleo da Armadura)

Carga Magnética Específica usando Coeficiente de Saída AC

LaTeX Vai Carga Magnética Específica = (Coeficiente de Saída CA*1000)/(11*Carregamento Elétrico Específico*fator de enrolamento)

MMF do enrolamento amortecedor

LaTeX Vai MMF do enrolamento amortecedor = 0.143*Carregamento Elétrico Específico*Pole pitch

Carga Magnética

LaTeX Vai Carga Magnética = Número de postes*Fluxo por Pólo

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Carga Magnética Específica Fórmula

LaTeX Vai

Carga Magnética Específica = (Número de postes*Fluxo por Pólo)/(pi*Diâmetro da armadura*Comprimento do Núcleo da Armadura)
B_av = (n*Φ)/(pi*D_a*L_a)

Quais são os efeitos do valor mais alto da carga magnética específica?

Se for usado um valor mais alto de densidade de fluxo, isso leva a um número menor de voltas por fase no enrolamento da armadura. Isso resulta em valor reduzido de reatância de dispersão e, portanto, maior valor de potência e, portanto, aumento da estabilidade do estado estacionário.

O que é carga elétrica no motor?

Carga do motor elétrico significa a corrente consumida por um motor elétrico. Depende da carga no eixo do motor. Para um determinado motor elétrico, ele pode ser estimado usando a potência de entrada, amperagem ou velocidade do motor. A maioria dos motores elétricos é projetada para funcionar com 50% a 100% da carga nominal.

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