Consumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Jato Calculadora

Consumo Específico de Combustível = (Relação máxima de sustentação/arrasto*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera))/Resistência de Aeronaves
c = (LDmax_ratio*ln(W_L,beg/W_L,end))/E
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis
ln - O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural., ln(Number)Consumo Específico de Combustível - (Medido em Quilograma / segundo / Watt) - O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Relação máxima de sustentação/arrasto - A relação máxima de sustentação para arrasto é a maior relação entre força de sustentação e força de arrasto que uma aeronave pode atingir.
Peso no início da fase de Loiter - (Medido em Quilograma) - O peso no início da fase de espera é considerado como o peso do avião imediatamente antes de ir para a fase de espera.
Peso no final da fase de espera - (Medido em Quilograma) - O Peso no Final da Fase de Loiter refere-se à massa da aeronave após completar um período de voo em um local ou padrão de espera predeterminado.
Resistência de Aeronaves - (Medido em Segundo) - Resistência da aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)