Consumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Propulsor Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Consumo Específico de Combustível = (Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera))/(Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência)
c = (LDEmaxratio prop*η*ln(WL,beg/WL,end))/(E*VEmax)
Esta fórmula usa 1 Funções, 7 Variáveis
Funções usadas
ln - O logaritmo natural, também conhecido como logaritmo de base e, é a função inversa da função exponencial natural., ln(Number)
Variáveis Usadas
Consumo Específico de Combustível - (Medido em Quilograma / segundo / Watt) - O Consumo Específico de Combustível é uma característica do motor e definido como o peso do combustível consumido por unidade de potência por unidade de tempo.
Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima - A proporção de sustentação para arrasto na sustentação máxima de resistência é a proporção de sustentação para arrasto na qual o avião pode voar (ou permanecer) pelo tempo máximo.
Eficiência da Hélice - A eficiência da hélice é definida como a potência produzida (potência da hélice) dividida pela potência aplicada (potência do motor).
Peso no início da fase de Loiter - (Medido em Quilograma) - O peso no início da fase de espera é considerado como o peso do avião imediatamente antes de ir para a fase de espera.
Peso no final da fase de espera - (Medido em Quilograma) - O Peso no Final da Fase de Loiter refere-se à massa da aeronave após completar um período de voo em um local ou padrão de espera predeterminado.
Resistência de Aeronaves - (Medido em Segundo) - Resistência da aeronave é o período máximo de tempo que uma aeronave pode passar em vôo de cruzeiro.
Velocidade para máxima resistência - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade para Resistência Máxima é a velocidade do avião na qual um avião pode permanecer por tempo máximo, ou seja, para resistência máxima.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima: 85.04913 --> Nenhuma conversão necessária
Eficiência da Hélice: 0.93 --> Nenhuma conversão necessária
Peso no início da fase de Loiter: 400 Quilograma --> 400 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Peso no final da fase de espera: 394.1 Quilograma --> 394.1 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Resistência de Aeronaves: 452.0581 Segundo --> 452.0581 Segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade para máxima resistência: 15.6 Metro por segundo --> 15.6 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
c = (LDEmaxratio prop*η*ln(WL,beg/WL,end))/(E*VEmax) --> (85.04913*0.93*ln(400/394.1))/(452.0581*15.6)
Avaliando ... ...
c = 0.000166666675644176
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.000166666675644176 Quilograma / segundo / Watt -->0.600000032319033 Quilograma / Hora / Watt (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
0.600000032319033 0.6 Quilograma / Hora / Watt <-- Consumo Específico de Combustível
(Cálculo concluído em 00.008 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Chitte vedante
All India Shri Shivaji Memorials Society, Faculdade de Engenharia (AISSMS COE PUNE), Pune
Chitte vedante criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Avião movido a hélice Calculadoras

Consumo de combustível específico para determinada faixa de avião movido a hélice
​ LaTeX ​ Vai Consumo Específico de Combustível = (Eficiência da Hélice/Gama de aeronaves a hélice)*(Coeficiente de elevação/Coeficiente de arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))
Alcance do avião movido a hélice
​ LaTeX ​ Vai Gama de aeronaves a hélice = (Eficiência da Hélice/Consumo Específico de Combustível)*(Coeficiente de elevação/Coeficiente de arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))
Eficiência da hélice para determinada faixa de avião movido a hélice
​ LaTeX ​ Vai Eficiência da Hélice = Gama de aeronaves a hélice*Consumo Específico de Combustível*Coeficiente de arrasto/(Coeficiente de elevação*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))
Faixa de avião movido a hélice para determinada razão de sustentação-arrasto
​ LaTeX ​ Vai Gama de aeronaves a hélice = (Eficiência da Hélice/Consumo Específico de Combustível)*(Relação de elevação para arrasto)*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))

Consumo Específico de Combustível com Resistência Preliminar para Aeronaves a Propulsor Fórmula

​LaTeX ​Vai
Consumo Específico de Combustível = (Relação de elevação para arrasto na sustentação de resistência máxima*Eficiência da Hélice*ln(Peso no início da fase de Loiter/Peso no final da fase de espera))/(Resistência de Aeronaves*Velocidade para máxima resistência)
c = (LDEmaxratio prop*η*ln(WL,beg/WL,end))/(E*VEmax)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!