Velocidade Suavizada Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Velocidade Suavizada = (n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura+Parâmetro de suavização de velocidade/Tempo entre observações*(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo)
vs = vs(n-1)+β/Ts*(xn-xpn)
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Velocidade Suavizada - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade suavizada é a estimativa suavizada da velocidade atual do alvo com base nas detecções anteriores do radar de vigilância durante a varredura.
(n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura - (Medido em Metro por segundo) - (n-1)th Scan Smoothed Velocity é a estimativa suavizada da velocidade do alvo na n-1ª varredura pelo radar de vigilância durante a varredura.
Parâmetro de suavização de velocidade - O parâmetro de suavização de velocidade é o parâmetro de ajuste usado para melhorar a qualidade da velocidade suavizada estimada pelo radar de vigilância de rastreamento durante a varredura para evitar medições ruidosas.
Tempo entre observações - (Medido em Segundo) - O tempo entre as observações é o tempo gasto entre duas observações sucessivas feitas pelo radar de vigilância track-while-scan.
Posição medida na enésima varredura - (Medido em Metro) - A posição medida na enésima varredura é a posição medida ou real do alvo na enésima varredura pelo radar de vigilância durante a varredura.
Posição Prevista Alvo - (Medido em Metro) - A Posição Prevista do Alvo é a posição prevista ou estimada do alvo na enésima varredura pelo radar de vigilância durante a varredura.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
(n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura: 11 Metro por segundo --> 11 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Parâmetro de suavização de velocidade: 8 --> Nenhuma conversão necessária
Tempo entre observações: 320 Segundo --> 320 Segundo Nenhuma conversão necessária
Posição medida na enésima varredura: 6 Metro --> 6 Metro Nenhuma conversão necessária
Posição Prevista Alvo: 74 Metro --> 74 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
vs = vs(n-1)+β/Ts*(xn-xpn) --> 11+8/320*(6-74)
Avaliando ... ...
vs = 9.3
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
9.3 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
9.3 Metro por segundo <-- Velocidade Suavizada
(Cálculo concluído em 00.067 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Shobhit Dimri
Instituto de Tecnologia Bipin Tripathi Kumaon (BTKIT), Dwarahat
Shobhit Dimri criou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Urvi Rathod
Vishwakarma Government Engineering College (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod verificou esta calculadora e mais 1900+ calculadoras!

Radares de finalidade especial Calculadoras

Amplitude do Sinal Recebido do Alvo no Alcance
​ LaTeX ​ Vai Amplitude do Sinal Recebido = Tensão do sinal de eco/(sin((2*pi*(Frequência portadora+Mudança de Frequência Doppler)*Período de tempo)-((4*pi*Frequência portadora*Faixa)/[c])))
Amplitude do Sinal de Referência
​ LaTeX ​ Vai Amplitude do Sinal de Referência = Tensão de Referência do Oscilador CW/(sin(2*pi*Frequência angular*Período de tempo))
Tensão de Referência do Oscilador CW
​ LaTeX ​ Vai Tensão de Referência do Oscilador CW = Amplitude do Sinal de Referência*sin(2*pi*Frequência angular*Período de tempo)
Doppler Frequency Shift
​ LaTeX ​ Vai Mudança de Frequência Doppler = (2*Velocidade Alvo)/Comprimento de onda

Velocidade Suavizada Fórmula

​LaTeX ​Vai
Velocidade Suavizada = (n-1)ª Velocidade Suavizada de Varredura+Parâmetro de suavização de velocidade/Tempo entre observações*(Posição medida na enésima varredura-Posição Prevista Alvo)
vs = vs(n-1)+β/Ts*(xn-xpn)

O que é velocidade de migração?

A velocidade de migração, também conhecida como velocidade de migração radial ou velocidade de migração de ruído no solo, é um fenômeno que ocorre quando os sinais de radar são refletidos em ruídos no solo em movimento ou alvos estacionários. Quando a antena do radar está fazendo a varredura ou a plataforma (como uma aeronave ou navio) que transporta o radar está se movendo, esses ecos de interferência no solo podem parecer deslocados ou deslocados em frequência devido ao movimento relativo entre a interferência e a plataforma do radar.

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