Taxa de deslizamento dada a velocidade de deslizamento longitudinal e a velocidade da roda de rolamento livre Calculadora

✖Velocidade Angular de Deslizamento Longitudinal é a velocidade na qual o pneu desliza na direção longitudinal durante curvas ou frenagens em um carro de corrida.ⓘ Velocidade angular de deslizamento longitudinal [s_ltd]			+10% -10%
✖Velocidade angular de uma roda livre é a velocidade na qual uma roda gira em torno de seu eixo quando não é acionada por um torque.ⓘ Velocidade angular da roda de rolamento livre [Ω₀]			+10% -10%

✖A taxa de deslizamento é a razão entre a diferença entre a velocidade de rotação e a velocidade de translação do pneu e sua velocidade de translação no comportamento do pneu.ⓘ Taxa de deslizamento dada a velocidade de deslizamento longitudinal e a velocidade da roda de rolamento livre [SR]

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Taxa de deslizamento dada a velocidade de deslizamento longitudinal e a velocidade da roda de rolamento livre Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de deslizamento = Velocidade angular de deslizamento longitudinal/Velocidade angular da roda de rolamento livre
SR = s_ltd/Ω₀
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Taxa de deslizamento - A taxa de deslizamento é a razão entre a diferença entre a velocidade de rotação e a velocidade de translação do pneu e sua velocidade de translação no comportamento do pneu.
Velocidade angular de deslizamento longitudinal - (Medido em Radiano por Segundo) - Velocidade Angular de Deslizamento Longitudinal é a velocidade na qual o pneu desliza na direção longitudinal durante curvas ou frenagens em um carro de corrida.
Velocidade angular da roda de rolamento livre - (Medido em Radiano por Segundo) - Velocidade angular de uma roda livre é a velocidade na qual uma roda gira em torno de seu eixo quando não é acionada por um torque.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade angular de deslizamento longitudinal: 9 Radiano por Segundo --> 9 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária
Velocidade angular da roda de rolamento livre: 49.5 Radiano por Segundo --> 49.5 Radiano por Segundo Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

SR = s_ltd/Ω₀ --> 9/49.5

Avaliando ... ...

SR = 0.181818181818182

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.181818181818182 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.181818181818182 ≈ 0.181818 <-- Taxa de deslizamento

(Cálculo concluído em 00.005 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Resistência gradiente do veículo

LaTeX Vai Resistência ao Gradiente = Peso do veículo em Newtons*Aceleração devido à gravidade*sin(Ângulo de inclinação do solo em relação à horizontal)

Coeficiente de resistência ao rolamento

LaTeX Vai Coeficiente de resistência ao rolamento = Distância do torque oposto da vertical/Raio efetivo da roda

Resistência ao rolamento nas rodas

LaTeX Vai Resistência ao rolamento na roda = Carga normal sobre rodas*Coeficiente de resistência ao rolamento

Raio de rolamento do pneu

LaTeX Vai Raio de rolamento do pneu = 2/3*Raio geométrico do pneu+1/3*Altura Carregada do Pneu

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Taxa de deslizamento dada a velocidade de deslizamento longitudinal e a velocidade da roda de rolamento livre Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de deslizamento = Velocidade angular de deslizamento longitudinal/Velocidade angular da roda de rolamento livre
SR = s_ltd/Ω₀

Qual é a velocidade da roda de rolamento livre?

A velocidade de uma roda de rolamento livre se refere à velocidade na qual a roda se move ao longo de uma superfície sem escorregar ou derrapar. Nesse estado, a velocidade linear do centro da roda corresponde ao produto da velocidade angular da roda e seu raio. Isso significa que a roda rola suavemente sem movimento relativo entre o ponto de contato no pneu e a superfície da estrada. A velocidade de uma roda de rolamento livre é essencial para o movimento eficiente e controlado do veículo, contribuindo para a eficiência de combustível, longevidade do pneu e estabilidade geral de direção.

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