Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação Calculadora

✖A densidade da água é a massa por unidade de volume de água.ⓘ Densidade da Água [ρ_water]			+10% -10%
✖O Coeficiente de Fricção da Pele refere-se ao parâmetro adimensional que quantifica a resistência entre a superfície de uma estrutura e o solo ou água circundante.ⓘ Coeficiente de Fricção da Pele [c_f]			+10% -10%
✖A Área de Superfície Molhada é a área total da superfície externa em contato com a água circundante.ⓘ Área de superfície molhada [S]			+10% -10%
✖A velocidade média da corrente para atrito superficial ou cálculo do atrito superficial (ou resistência ao atrito) no casco de uma embarcação pode variar amplamente dependendo do tipo de embarcação e de seu ambiente operacional.ⓘ Velocidade Média Atual para Fricção da Pele [V_cs]			+10% -10%
✖Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.ⓘ Ângulo da Corrente [θ_c]			+10% -10%

✖O atrito da pele de um vaso é definido como o atrito na superfície de um sólido e um fluido em movimento relativo.ⓘ Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação [F_c,fric]

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Fórmula

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Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação

Fórmula

`"F"_{"c,fric"} = 0.5*"ρ"_{"water"}*"c"_{"f"}*"S"*"V"_{"cs"}^2*cos("θ"_{"c"})`

Exemplo

`"39.7638"=0.5*"1000kg/m³"*"0.72"*"4m²"*("0.26m/s")^2*cos("1.150")`

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Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Fricção da Pele de um Vaso = 0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Área de superfície molhada*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente)
F_c,fric = 0.5*ρ_water*c_f*S*V_cs^2*cos(θ_c)
Esta fórmula usa 1 Funções, 6 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Fricção da Pele de um Vaso - O atrito da pele de um vaso é definido como o atrito na superfície de um sólido e um fluido em movimento relativo.
Densidade da Água - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - A densidade da água é a massa por unidade de volume de água.
Coeficiente de Fricção da Pele - O Coeficiente de Fricção da Pele refere-se ao parâmetro adimensional que quantifica a resistência entre a superfície de uma estrutura e o solo ou água circundante.
Área de superfície molhada - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Superfície Molhada é a área total da superfície externa em contato com a água circundante.
Velocidade Média Atual para Fricção da Pele - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média da corrente para atrito superficial ou cálculo do atrito superficial (ou resistência ao atrito) no casco de uma embarcação pode variar amplamente dependendo do tipo de embarcação e de seu ambiente operacional.
Ângulo da Corrente - Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Densidade da Água: 1000 Quilograma por Metro Cúbico --> 1000 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de Fricção da Pele: 0.72 --> Nenhuma conversão necessária
Área de superfície molhada: 4 Metro quadrado --> 4 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Velocidade Média Atual para Fricção da Pele: 0.26 Metro por segundo --> 0.26 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Ângulo da Corrente: 1.15 --> Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

F_c,fric = 0.5*ρ_water*c_f*S*V_cs^2*cos(θ_c) --> 0.5*1000*0.72*4*0.26^2*cos(1.15)

Avaliando ... ...

F_c,fric = 39.7638014454274

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

39.7638014454274 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

39.7638014454274 ≈ 39.7638 <-- Fricção da Pele de um Vaso

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por M Naveen

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Warangal

M Naveen verificou esta calculadora e mais 900+ calculadoras!

< 6 Fricção da pele Calculadoras

Velocidade de corrente média dada a fricção da pele do vaso

Vai Velocidade Média Atual para Fricção da Pele = sqrt(Fricção da Pele de um Vaso/(0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Área de superfície molhada*cos(Ângulo da Corrente)))

Coeficiente de atrito da pele dado o atrito da pele do vaso

Vai Coeficiente de Fricção da Pele = Fricção da Pele de um Vaso/(0.5*Densidade da Água*Área de superfície molhada*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente))

Área de superfície molhada do vaso devido ao atrito da pele

Vai Área de superfície molhada = Fricção da Pele de um Vaso/(0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente))

Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação

Vai Fricção da Pele de um Vaso = 0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Área de superfície molhada*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente)

Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele

Vai Número de Reynolds para fricção cutânea = (Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente))/Viscosidade Cinemática em Stokes

Coeficiente de Fricção da Pele em Função do Número de Reynolds

Vai Coeficiente de Fricção da Pele = 0.075/(log10(Número de Reynolds para forças de amarração)-2)^2

< 25 Fórmulas importantes de forças de amarração Calculadoras

Velocidade atual média para arrasto de forma da embarcação

Vai Velocidade atual litorânea = sqrt(Forma de arrasto de uma embarcação/0.5*Densidade da Água*Coeficiente de arrasto de formulário*Viga da embarcação*Calado do navio*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto de forma dado o arrasto de forma da embarcação

Vai Coeficiente de arrasto de formulário = Forma de arrasto de uma embarcação/(0.5*Densidade da Água*Viga da embarcação*Calado do navio*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Calado da embarcação dado forma de arrasto da embarcação

Vai Calado do navio = Forma de arrasto de uma embarcação/(0.5*Densidade da Água*Coeficiente de arrasto de formulário*Viga da embarcação*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto da hélice dado o arrasto da hélice

Vai Coeficiente de arrasto da hélice = Arrasto da hélice da embarcação/(0.5*Densidade da Água*Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds

Vai Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds para forças de amarração*Viscosidade Cinemática em Stokes)/(Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação))

Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática em Stokes)/Velocidade média atual*cos(Ângulo da Corrente)

Velocidade média atual dada o número de Reynolds

Vai Velocidade média atual = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática em Stokes)/Comprimento da linha d’água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente)

Comprimento da linha d'água da embarcação para área de superfície molhada da embarcação

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Área de superfície molhada da embarcação-(35*Deslocamento de uma embarcação/Calado na embarcação))/1.7*Calado na embarcação

Deslocamento da embarcação para a área de superfície molhada da embarcação

Vai Deslocamento de uma embarcação = (Calado do navio*(Área de superfície molhada da embarcação-(1.7*Calado do navio*Comprimento da linha d’água de uma embarcação)))/35

Área da superfície molhada do navio

Vai Área de superfície molhada da embarcação = (1.7*Calado do navio*Comprimento da linha d’água de uma embarcação)+((35*Deslocamento de uma embarcação)/Calado do navio)

Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento

Vai Área Projetada da Embarcação = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento

Vai Coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Força de arrasto devido ao vento

Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2

Período Natural Não Amortecido da Embarcação

Vai Período natural não amortecido de uma embarcação = 2*pi*(sqrt(Missa Virtual do Navio/Constante de Primavera Efetiva))

Comprimento da linha d'água da embarcação, dada a área da lâmina expandida ou desenvolvida

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Proporção de área)/Viga da embarcação

Relação de área dada área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Proporção de área = Comprimento da linha d’água de uma embarcação*Viga da embarcação/(Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838)

Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = (Comprimento da linha d’água de uma embarcação*Viga da embarcação)/0.838*Proporção de área

Alongamento na linha de amarração dada a rigidez individual da linha de amarração

Vai Alongamento da linha de amarração = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Rigidez individual de um cabo de amarração

Tensão Axial ou Carga dada a Rigidez Individual da Linha de Amarração

Vai Tensão axial ou carga em um cabo de amarração = Alongamento da linha de amarração*Rigidez individual de um cabo de amarração

Alongamento no cabo de amarração dado o alongamento percentual no cabo de amarração

Vai Alongamento no Cabo de Amarração = Comprimento da linha de amarração*(Alongamento percentual em um cabo de amarração/100)

Rigidez Individual da Linha de Amarração

Vai Rigidez do cabo de amarração individual = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Alongamento no Cabo de Amarração

Velocidade do Vento na Elevação Padrão de 10 m dada a Velocidade na Elevação Desejada

Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = Velocidade na elevação desejada z/(Elevação Desejada/10)^0.11

Velocidade na elevação desejada

Vai Velocidade na elevação desejada z = Velocidade do vento a uma altura de 10 m*(Elevação Desejada/10)^0.11

Massa da Embarcação dada a Massa Virtual da Embarcação

Vai Massa de um navio = Missa Virtual do Navio-Massa da embarcação devido a efeitos inerciais

Massa Virtual da Embarcação

Vai Missa Virtual do Navio = Massa de um navio+Massa da embarcação devido a efeitos inerciais

Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação Fórmula

O que é amarração no transporte marítimo?

A Amarração é um procedimento para ancorar o navio a um elemento fixo ou flutuante e mantê-lo conectado durante as operações de carga ou descarga. A amarração segura deve resistir a diversas forças, como o vento, a corrente, a maré e as ondas.

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