Ângulo de derrapagem dado o coeficiente de momento de guinada e a eficiência da cauda Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Ângulo de derrapagem = (Coeficiente de momento de guinada/(Proporção de volume vertical da cauda*Eficiência de cauda vertical*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda))-Ângulo de lavagem lateral
β = (Cn/(Vv*ηv*Cv))-σ
Esta fórmula usa 6 Variáveis
Variáveis Usadas
Ângulo de derrapagem - (Medido em Radiano) - O ângulo de derrapagem, também chamado de ângulo de derrapagem, é um termo usado em dinâmica de fluidos e aerodinâmica, e na aviação que se refere à rotação da linha central da aeronave em relação ao vento relativo.
Coeficiente de momento de guinada - Coeficiente de momento de guinada é o coeficiente associado ao momento que tende a girar um avião em torno de seu eixo vertical (ou de guinada).
Proporção de volume vertical da cauda - A razão de volume vertical da cauda refere-se à área da cauda vertical, à distância entre o centróide da área vertical da cauda e a da aeronave, por exemplo, a área da asa e a envergadura.
Eficiência de cauda vertical - Eficiência de cauda vertical é a eficiência de cauda associada à cauda vertical de uma aeronave.
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda - (Medido em 1 / Radian) - A inclinação da curva de sustentação vertical da cauda é a inclinação associada à curva de sustentação de uma cauda vertical de uma aeronave.
Ângulo de lavagem lateral - (Medido em Radiano) - O ângulo de lavagem lateral é causado pela distorção do campo de fluxo devido às asas e à fuselagem. É análogo ao ângulo de downwash da cauda horizontal.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Coeficiente de momento de guinada: 1.4 --> Nenhuma conversão necessária
Proporção de volume vertical da cauda: 1.02 --> Nenhuma conversão necessária
Eficiência de cauda vertical: 16.66 --> Nenhuma conversão necessária
Inclinação vertical da curva de elevação da cauda: 0.7 1 / Radian --> 0.7 1 / Radian Nenhuma conversão necessária
Ângulo de lavagem lateral: 0.067 Radiano --> 0.067 Radiano Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
β = (Cn/(Vvv*Cv))-σ --> (1.4/(1.02*16.66*0.7))-0.067
Avaliando ... ...
β = 0.0506941364781206
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
0.0506941364781206 Radiano --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
0.0506941364781206 0.050694 Radiano <-- Ângulo de derrapagem
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Anshika Arya
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

Parâmetros Aerodinâmicos Calculadoras

Ângulo de lavagem lateral para determinado momento produzido pela cauda vertical
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de lavagem lateral = (Momento de cauda vertical/(Braço de momento vertical da cauda*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda*Pressão Dinâmica da Cauda Vertical*Área vertical da cauda))-Ângulo de derrapagem
Coeficiente de momento de guinada usando envergadura
​ LaTeX ​ Vai Coeficiente de momento de guinada = Momento de cauda vertical/(Pressão dinâmica da asa*Área de Referência*Envergadura)
Ângulo de derrapagem para aeronaves
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de derrapagem = Ângulo de ataque vertical da cauda-Ângulo de lavagem lateral
Ângulo de lavagem lateral
​ LaTeX ​ Vai Ângulo de lavagem lateral = Ângulo de ataque vertical da cauda-Ângulo de derrapagem

Ângulo de derrapagem dado o coeficiente de momento de guinada e a eficiência da cauda Fórmula

​LaTeX ​Vai
Ângulo de derrapagem = (Coeficiente de momento de guinada/(Proporção de volume vertical da cauda*Eficiência de cauda vertical*Inclinação vertical da curva de elevação da cauda))-Ângulo de lavagem lateral
β = (Cn/(Vv*ηv*Cv))-σ

O que é derrapagem da aeronave?

O deslizamento intencional, tanto para frente quanto para os lados, é uma manobra de controle cruzado intencional em que o piloto faz uma entrada do aileron em uma direção com uma entrada simultânea do leme na direção oposta.

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