Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante)^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)
τ = (16/(pi*ds^3))*sqrt((Rb*cg)^2+(Pt*r)^2)
Esta fórmula usa 1 Constantes, 1 Funções, 6 Variáveis
Constantes Usadas
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante - (Medido em Pascal) - Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante é a quantidade de tensão de cisalhamento (causa deformação por deslizamento ao longo do plano paralelo à tensão imposta) na parte do virabrequim sob o volante.
Diâmetro do eixo sob o volante - (Medido em Metro) - O diâmetro do eixo sob o volante é o diâmetro da parte do virabrequim sob o volante, a distância através do eixo que passa pelo centro do eixo é 2R (o dobro do raio).
Reação resultante no rolamento do virabrequim - (Medido em Newton) - A reação resultante no rolamento do virabrequim é a força de reação total no terceiro rolamento do virabrequim.
Folga central do rolamento do virabrequim do volante - (Medido em Metro) - A folga do rolamento central do virabrequim do volante é a distância entre o terceiro rolamento de um virabrequim central e a linha de ação do peso do volante.
Força tangencial no pino da manivela - (Medido em Newton) - A força tangencial no pino da manivela é o componente da força de impulso na biela que atua no pino da manivela na direção tangencial à biela.
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim - (Medido em Metro) - Distância entre o pino da manivela e o virabrequim é a distância perpendicular entre o pino da manivela e o virabrequim.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Diâmetro do eixo sob o volante: 61.45305 Milímetro --> 0.06145305 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Reação resultante no rolamento do virabrequim: 1200 Newton --> 1200 Newton Nenhuma conversão necessária
Folga central do rolamento do virabrequim do volante: 200 Milímetro --> 0.2 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
Força tangencial no pino da manivela: 8000 Newton --> 8000 Newton Nenhuma conversão necessária
Distância entre o pino da manivela e o virabrequim: 80 Milímetro --> 0.08 Metro (Verifique a conversão ​aqui)
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
τ = (16/(pi*ds^3))*sqrt((Rb*cg)^2+(Pt*r)^2) --> (16/(pi*0.06145305^3))*sqrt((1200*0.2)^2+(8000*0.08)^2)
Avaliando ... ...
τ = 14999997.9544717
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
14999997.9544717 Pascal -->14.9999979544717 Newton por Milímetro Quadrado (Verifique a conversão ​aqui)
RESPOSTA FINAL
14.9999979544717 15 Newton por Milímetro Quadrado <-- Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Saurabh Patil
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Saurabh Patil criou esta calculadora e mais 700+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Ravi Khiyani
Shri Govindram Seksaria Instituto de Tecnologia e Ciência (SGSITS), Indore
Ravi Khiyani verificou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!

Projeto do eixo sob o volante no ângulo de torque máximo Calculadoras

Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo
​ LaTeX ​ Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante))*sqrt((Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante)^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2))^(1/3)
Diâmetro do virabrequim central sob o volante no torque máximo dado o momento de flexão e torção
​ LaTeX ​ Vai Diâmetro do eixo sob o volante = ((16/(pi*Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante))*sqrt((Momento fletor no virabrequim sob o volante)^2+(Momento de torção no virabrequim sob o volante)^2))^(1/3)
Momento fletor no plano central do virabrequim central abaixo do volante no torque máximo
​ LaTeX ​ Vai Momento fletor no virabrequim sob o volante = Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante
Momento de torção no plano central do virabrequim central abaixo do volante no torque máximo
​ LaTeX ​ Vai Momento de torção no virabrequim sob o volante = Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim

Tensão de cisalhamento no virabrequim central abaixo do volante para torque máximo Fórmula

​LaTeX ​Vai
Tensão de cisalhamento no virabrequim sob o volante = (16/(pi*Diâmetro do eixo sob o volante^3))*sqrt((Reação resultante no rolamento do virabrequim*Folga central do rolamento do virabrequim do volante)^2+(Força tangencial no pino da manivela*Distância entre o pino da manivela e o virabrequim)^2)
τ = (16/(pi*ds^3))*sqrt((Rb*cg)^2+(Pt*r)^2)
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