Distância de recuo para estradas com múltiplas pistas onde Ls é maior que Lc Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Distância de recuo = Raio para Curva de Transição-(Raio para Curva de Transição-Distância central entre a estrada e a pista interna)*cos(Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única/2)+((Distância de visão-Comprimento da curva de transição)/2)*sin(Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única/2)
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2)
Esta fórmula usa 2 Funções, 6 Variáveis
Funções usadas
sin - Seno é uma função trigonométrica que descreve a razão entre o comprimento do lado oposto de um triângulo retângulo e o comprimento da hipotenusa., sin(Angle)
cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)
Variáveis Usadas
Distância de recuo - (Medido em Metro) - Distância de recuo é a distância necessária da linha central de uma curva horizontal até uma obstrução no lado interno da curva para fornecer uma distância de visão adequada em uma curva horizontal.
Raio para Curva de Transição - (Medido em Metro) - Raio da Curva de Transição é o raio no ponto da curva de transição das rodovias.
Distância central entre a estrada e a pista interna - (Medido em Metro) - A distância central entre a estrada e a pista interna é a distância e entre a linha central da estrada e a linha central da pista interna. É denotada por d.
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única - (Medido em Radiano) - O ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única é o ângulo formado pelo raio da curva onde Ls é menor que Lc.
Distância de visão - (Medido em Metro) - Distância de visibilidade é a distância mínima entre dois veículos que se movem em uma curva, quando o motorista de um veículo consegue ver o outro veículo na estrada.
Comprimento da curva de transição - (Medido em Metro) - O comprimento da curva de transição é uma curva no plano que é fornecida para alterar o alinhamento horizontal de uma curva reta para uma curva circular.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Raio para Curva de Transição: 300 Metro --> 300 Metro Nenhuma conversão necessária
Distância central entre a estrada e a pista interna: 1.2 Metro --> 1.2 Metro Nenhuma conversão necessária
Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única: 90 Grau --> 1.5707963267946 Radiano (Verifique a conversão ​aqui)
Distância de visão: 3.56 Metro --> 3.56 Metro Nenhuma conversão necessária
Comprimento da curva de transição: 180 Metro --> 180 Metro Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2) --> 300-(300-1.2)*cos(1.5707963267946/2)+((3.56-180)/2)*sin(1.5707963267946/2)
Avaliando ... ...
m = 26.3355335451603
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
26.3355335451603 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
26.3355335451603 26.33553 Metro <-- Distância de recuo
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Avayjit Das
Universidade de Engenharia e Gestão, Calcutá (UEMK), Calcutá
Avayjit Das criou esta calculadora e mais 25+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

Projeto de curvas de transição e distâncias de recuo Calculadoras

Comprimento da curva de transição dada a superelevação
​ LaTeX ​ Vai Comprimento da curva de transição = Taxa permitida de superelevação*Taxa de superelevação*(Alargamento total necessário na curva horizontal+Largura Normal do Pavimento)
Comprimento da curva de transição dada a aceleração centrífuga
​ LaTeX ​ Vai Comprimento da curva de transição = Velocidade^3/(Taxa de variação da aceleração centrífuga*Raio para Curva de Transição)
Taxa de variação da aceleração centrífuga
​ LaTeX ​ Vai Taxa de variação da aceleração centrífuga = Velocidade^3/(Comprimento da curva de transição*Raio para Curva de Transição)
Taxa de variação da aceleração centrífuga dada a fórmula empírica
​ LaTeX ​ Vai Taxa de variação da aceleração centrífuga = 80/(75+3.6*Velocidade)

Distância de recuo para estradas com múltiplas pistas onde Ls é maior que Lc Fórmula

​LaTeX ​Vai
Distância de recuo = Raio para Curva de Transição-(Raio para Curva de Transição-Distância central entre a estrada e a pista interna)*cos(Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única/2)+((Distância de visão-Comprimento da curva de transição)/2)*sin(Ângulo subtendido pelo raio da curva para pista única/2)
m = Rtrans-(Rtrans-d)*cos(α1/2)+((S-Lc)/2)*sin(α1/2)
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