Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele Calculadora

✖A velocidade média da corrente para o arrasto da hélice refere-se ao cálculo do arrasto da hélice na água dependendo de fatores, incluindo o tipo de embarcação, tamanho e formato da hélice e condições de operação.ⓘ Velocidade média atual [V_c]			+10% -10%
✖O comprimento da linha d'água de uma embarcação é o comprimento de um navio ou barco no nível em que ele está na água.ⓘ Comprimento da linha d’água de uma embarcação [l_wl]			+10% -10%
✖Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.ⓘ Ângulo da Corrente [θ_c]			+10% -10%
✖A viscosidade cinemática em Stokes é definida como a razão entre a viscosidade dinâmica μ e a densidade ρ do fluido.ⓘ Viscosidade Cinemática em Stokes [ν^']			+10% -10%

✖O Número de Reynolds para Fricção da Pele é uma quantidade adimensional usada para prever padrões de fluxo em diferentes situações de fluxo de fluido.ⓘ Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele [Re_s]

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Fórmula

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Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele

Fórmula

`"Re"_{"s"} = ("V"_{"c"}*"l"_{"wl"}*cos("θ"_{"c"}))/"ν"^{"'"}`

Exemplo

`"834.31"=("728.2461m/h"*"7.32m"*cos("1.150"))/"7.25St"`

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Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Número de Reynolds para fricção cutânea = (Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente))/Viscosidade Cinemática em Stokes
Re_s = (V_c*l_wl*cos(θ_c))/ν^'
Esta fórmula usa 1 Funções, 5 Variáveis

Funções usadas

cos - O cosseno de um ângulo é a razão entre o lado adjacente ao ângulo e a hipotenusa do triângulo., cos(Angle)

Variáveis Usadas

Número de Reynolds para fricção cutânea - O Número de Reynolds para Fricção da Pele é uma quantidade adimensional usada para prever padrões de fluxo em diferentes situações de fluxo de fluido.
Velocidade média atual - (Medido em Metro por segundo) - A velocidade média da corrente para o arrasto da hélice refere-se ao cálculo do arrasto da hélice na água dependendo de fatores, incluindo o tipo de embarcação, tamanho e formato da hélice e condições de operação.
Comprimento da linha d’água de uma embarcação - (Medido em Metro) - O comprimento da linha d'água de uma embarcação é o comprimento de um navio ou barco no nível em que ele está na água.
Ângulo da Corrente - Ângulo da Corrente refere-se à direção na qual as correntes oceânicas ou fluxos de maré se aproximam de uma linha costeira ou de uma estrutura costeira, em relação a uma direção de referência definida.
Viscosidade Cinemática em Stokes - (Medido em Metro quadrado por segundo) - A viscosidade cinemática em Stokes é definida como a razão entre a viscosidade dinâmica μ e a densidade ρ do fluido.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade média atual: 728.2461 Metro por hora --> 0.202290583333333 Metro por segundo (Verifique a conversão aqui)
Comprimento da linha d’água de uma embarcação: 7.32 Metro --> 7.32 Metro Nenhuma conversão necessária
Ângulo da Corrente: 1.15 --> Nenhuma conversão necessária
Viscosidade Cinemática em Stokes: 7.25 Stokes --> 0.000725 Metro quadrado por segundo (Verifique a conversão aqui)

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

Re_s = (V_c*l_wl*cos(θ_c))/ν^' --> (0.202290583333333*7.32*cos(1.15))/0.000725

Avaliando ... ...

Re_s = 834.310001337698

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

834.310001337698 --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

834.310001337698 ≈ 834.31 <-- Número de Reynolds para fricção cutânea

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Mithila Muthamma PA

Instituto Coorg de Tecnologia (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA criou esta calculadora e mais 2000+ calculadoras!

Verificado por Chandana P Dev

NSS College of Engineering (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev verificou esta calculadora e mais 1700+ calculadoras!

< 6 Fricção da pele Calculadoras

Velocidade de corrente média dada a fricção da pele do vaso

Vai Velocidade Média Atual para Fricção da Pele = sqrt(Fricção da Pele de um Vaso/(0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Área de superfície molhada*cos(Ângulo da Corrente)))

Coeficiente de atrito da pele dado o atrito da pele do vaso

Vai Coeficiente de Fricção da Pele = Fricção da Pele de um Vaso/(0.5*Densidade da Água*Área de superfície molhada*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente))

Área de superfície molhada do vaso devido ao atrito da pele

Vai Área de superfície molhada = Fricção da Pele de um Vaso/(0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente))

Fricção da pele da embarcação devido ao fluxo de água sobre a área da superfície molhada da embarcação

Vai Fricção da Pele de um Vaso = 0.5*Densidade da Água*Coeficiente de Fricção da Pele*Área de superfície molhada*Velocidade Média Atual para Fricção da Pele^2*cos(Ângulo da Corrente)

Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele

Vai Número de Reynolds para fricção cutânea = (Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente))/Viscosidade Cinemática em Stokes

Coeficiente de Fricção da Pele em Função do Número de Reynolds

Vai Coeficiente de Fricção da Pele = 0.075/(log10(Número de Reynolds para forças de amarração)-2)^2

< 25 Fórmulas importantes de forças de amarração Calculadoras

Velocidade atual média para arrasto de forma da embarcação

Vai Velocidade atual litorânea = sqrt(Forma de arrasto de uma embarcação/0.5*Densidade da Água*Coeficiente de arrasto de formulário*Viga da embarcação*Calado do navio*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto de forma dado o arrasto de forma da embarcação

Vai Coeficiente de arrasto de formulário = Forma de arrasto de uma embarcação/(0.5*Densidade da Água*Viga da embarcação*Calado do navio*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Calado da embarcação dado forma de arrasto da embarcação

Vai Calado do navio = Forma de arrasto de uma embarcação/(0.5*Densidade da Água*Coeficiente de arrasto de formulário*Viga da embarcação*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Coeficiente de arrasto da hélice dado o arrasto da hélice

Vai Coeficiente de arrasto da hélice = Arrasto da hélice da embarcação/(0.5*Densidade da Água*Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*Velocidade média atual^2*cos(Ângulo da Corrente))

Ângulo da corrente em relação ao eixo longitudinal do navio dado o número de Reynolds

Vai Ângulo da Corrente = acos((Número de Reynolds para forças de amarração*Viscosidade Cinemática em Stokes)/(Velocidade média atual*Comprimento da linha d’água de uma embarcação))

Comprimento da linha d'água da embarcação dado o número de Reynolds

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática em Stokes)/Velocidade média atual*cos(Ângulo da Corrente)

Velocidade média atual dada o número de Reynolds

Vai Velocidade média atual = (Número de Reynolds*Viscosidade Cinemática em Stokes)/Comprimento da linha d’água de uma embarcação*cos(Ângulo da Corrente)

Comprimento da linha d'água da embarcação para área de superfície molhada da embarcação

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Área de superfície molhada da embarcação-(35*Deslocamento de uma embarcação/Calado na embarcação))/1.7*Calado na embarcação

Deslocamento da embarcação para a área de superfície molhada da embarcação

Vai Deslocamento de uma embarcação = (Calado do navio*(Área de superfície molhada da embarcação-(1.7*Calado do navio*Comprimento da linha d’água de uma embarcação)))/35

Área da superfície molhada do navio

Vai Área de superfície molhada da embarcação = (1.7*Calado do navio*Comprimento da linha d’água de uma embarcação)+((35*Deslocamento de uma embarcação)/Calado do navio)

Área projetada da embarcação acima da linha d'água devido à força de arrasto devido ao vento

Vai Área Projetada da Embarcação = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Coeficiente de arrasto para ventos medido a 10 m dada a força de arrasto devido ao vento

Vai Coeficiente de arrasto = Força de arrasto/(0.5*Densidade do ar*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2)

Força de arrasto devido ao vento

Vai Força de arrasto = 0.5*Densidade do ar*Coeficiente de arrasto*Área Projetada da Embarcação*Velocidade do vento a uma altura de 10 m^2

Período Natural Não Amortecido da Embarcação

Vai Período natural não amortecido de uma embarcação = 2*pi*(sqrt(Missa Virtual do Navio/Constante de Primavera Efetiva))

Comprimento da linha d'água da embarcação, dada a área da lâmina expandida ou desenvolvida

Vai Comprimento da linha d’água de uma embarcação = (Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838*Proporção de área)/Viga da embarcação

Relação de área dada área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Proporção de área = Comprimento da linha d’água de uma embarcação*Viga da embarcação/(Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice*0.838)

Área de pá expandida ou desenvolvida da hélice

Vai Área de pá expandida ou desenvolvida de uma hélice = (Comprimento da linha d’água de uma embarcação*Viga da embarcação)/0.838*Proporção de área

Alongamento na linha de amarração dada a rigidez individual da linha de amarração

Vai Alongamento da linha de amarração = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Rigidez individual de um cabo de amarração

Tensão Axial ou Carga dada a Rigidez Individual da Linha de Amarração

Vai Tensão axial ou carga em um cabo de amarração = Alongamento da linha de amarração*Rigidez individual de um cabo de amarração

Alongamento no cabo de amarração dado o alongamento percentual no cabo de amarração

Vai Alongamento no Cabo de Amarração = Comprimento da linha de amarração*(Alongamento percentual em um cabo de amarração/100)

Rigidez Individual da Linha de Amarração

Vai Rigidez do cabo de amarração individual = Tensão axial ou carga em um cabo de amarração/Alongamento no Cabo de Amarração

Velocidade do Vento na Elevação Padrão de 10 m dada a Velocidade na Elevação Desejada

Vai Velocidade do vento a uma altura de 10 m = Velocidade na elevação desejada z/(Elevação Desejada/10)^0.11

Velocidade na elevação desejada

Vai Velocidade na elevação desejada z = Velocidade do vento a uma altura de 10 m*(Elevação Desejada/10)^0.11

Massa da Embarcação dada a Massa Virtual da Embarcação

Vai Massa de um navio = Missa Virtual do Navio-Massa da embarcação devido a efeitos inerciais

Massa Virtual da Embarcação

Vai Missa Virtual do Navio = Massa de um navio+Massa da embarcação devido a efeitos inerciais

Número de Reynolds dado Coeficiente de Fricção da Pele Fórmula

O que causa o atrito da pele?

O arrasto Skin Friction é causado pela viscosidade dos fluidos e é desenvolvido do arrasto laminar ao arrasto turbulento à medida que um fluido se move na superfície de um objeto. O arrasto de fricção superficial é geralmente expresso em termos do número de Reynolds, que é a razão entre a força inercial e a força viscosa.

O que é o número Reynolds?

O Número de Reynolds é a razão entre as forças inerciais e as forças viscosas dentro de um fluido que está sujeito a um movimento interno relativo devido a diferentes velocidades do fluido. Uma região onde essas forças mudam o comportamento é conhecida como camada limite, como a superfície limite no interior de um tubo.

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