Proporção de colisão traseira dada a taxa de deslocamento traseiro Calculadora

✖A diferença entre a carga na roda traseira externa durante as curvas e a carga durante o deslocamento em linha reta é a diferença entre a carga na roda traseira externa durante as curvas e a carga durante o deslocamento em linha reta.ⓘ Troca da roda traseira externa [ΔW_ro]			+10% -10%
✖A taxa de deslocamento traseira é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.ⓘ Taxa de passeio traseiro [K_r]			+10% -10%

✖Tolerância de impacto traseiro: movimento vertical da mola quando o veículo encontra um impacto total.ⓘ Proporção de colisão traseira dada a taxa de deslocamento traseiro [x₂]

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Fórmula

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Proporção de colisão traseira dada a taxa de deslocamento traseiro

Fórmula

x 2 = \frac{ΔW ro \cdot [g]}{K r}

Exemplo

0.05 m = \frac{161.87 kg \cdot [g]}{31748 N/m}

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Proporção de colisão traseira dada a taxa de deslocamento traseiro Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Tolerância para colisão traseira = (Troca da roda traseira externa*[g])/Taxa de passeio traseiro
x₂ = (ΔW_ro*[g])/K_r
Esta fórmula usa 1 Constantes, 3 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Variáveis Usadas

Tolerância para colisão traseira - (Medido em Metro) - Tolerância de impacto traseiro: movimento vertical da mola quando o veículo encontra um impacto total.
Troca da roda traseira externa - (Medido em Quilograma) - A diferença entre a carga na roda traseira externa durante as curvas e a carga durante o deslocamento em linha reta é a diferença entre a carga na roda traseira externa durante as curvas e a carga durante o deslocamento em linha reta.
Taxa de passeio traseiro - (Medido em Newton por metro) - A taxa de deslocamento traseira é definida como força vertical por unidade de deslocamento vertical do contato do pneu com o solo em relação ao chassi.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Troca da roda traseira externa: 161.87 Quilograma --> 161.87 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Taxa de passeio traseiro: 31748 Newton por metro --> 31748 Newton por metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

x₂ = (ΔW_ro*[g])/K_r --> (161.87*[g])/31748

Avaliando ... ...

x₂ = 0.0500000767134938

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

0.0500000767134938 Metro --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

0.0500000767134938 ≈ 0.05 Metro <-- Tolerância para colisão traseira

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Taxa de deslocamento traseiro

Vai Taxa de passeio traseiro = (Troca da roda traseira externa*[g])/Tolerância para colisão traseira

Alteração da carga da roda dianteira externa dada a taxa de deslocamento dianteiro

Vai Troca da roda dianteira externa = (Tolerância para colisão frontal*Taxa de passeio frontal)/[g]

Permissão de colisão frontal dada a taxa de deslocamento frontal

Vai Tolerância para colisão frontal = (Troca da roda dianteira externa*[g])/Taxa de passeio frontal

Taxa de passeio frontal

Vai Taxa de passeio frontal = (Troca da roda dianteira externa*[g])/Tolerância para colisão frontal

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Proporção de colisão traseira dada a taxa de deslocamento traseiro Fórmula

Tolerância para colisão traseira = (Troca da roda traseira externa*[g])/Taxa de passeio traseiro
x₂ = (ΔW_ro*[g])/K_r

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