Taxa de variação da aceleração dada a extensão total da curva do vale Calculadora

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Comprimento da curva do vale Comprimento da curva do cume com ângulos de inclinação Comprimento da curva do cume maior que a distância de visão Comprimento da curva do cume menor que a distância de visão

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Projeto da Curva do Vale Comprimento da curva do vale maior que a distância de visibilidade de parada Comprimento da curva do vale menor que a distância de visão de parada

✖Ângulo de desvio é o ângulo entre a direção de referência e a direção observada.ⓘ Ângulo de desvio [N]			+10% -10%
✖Velocidade de projeto refere-se à velocidade operacional pretendida ou planejada para uma seção específica de uma rodovia ou ferrovia.ⓘ Velocidade de projeto [v]			+10% -10%
✖O comprimento da curva é a distância ao longo da estrada onde o alinhamento muda de declive ascendente para descendente, criando um vale côncavo.ⓘ Comprimento da curva [L_s]			+10% -10%

✖Taxa de variação de aceleração refere-se à rapidez com que a aceleração de um objeto muda ao longo do tempo.ⓘ Taxa de variação da aceleração dada a extensão total da curva do vale [C_a]

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Taxa de variação da aceleração dada a extensão total da curva do vale Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de variação da aceleração = (4*Ângulo de desvio*Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva)^2
C_a = (4*N*v^3)/(L_s)^2
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Taxa de variação da aceleração - (Medido em Metro por segundo) - Taxa de variação de aceleração refere-se à rapidez com que a aceleração de um objeto muda ao longo do tempo.
Ângulo de desvio - (Medido em Radiano) - Ângulo de desvio é o ângulo entre a direção de referência e a direção observada.
Velocidade de projeto - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade de projeto refere-se à velocidade operacional pretendida ou planejada para uma seção específica de uma rodovia ou ferrovia.
Comprimento da curva - (Medido em Metro) - O comprimento da curva é a distância ao longo da estrada onde o alinhamento muda de declive ascendente para descendente, criando um vale côncavo.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Ângulo de desvio: 77.85589 Grau --> 1.35884162257027 Radiano (Verifique a conversão aqui)
Velocidade de projeto: 5 Metro por segundo --> 5 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Comprimento da curva: 12.71876 Metro --> 12.71876 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

C_a = (4*N*v^3)/(L_s)^2 --> (4*1.35884162257027*5^3)/(12.71876)^2

Avaliando ... ...

C_a = 4.20000010105417

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

4.20000010105417 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

4.20000010105417 ≈ 4.2 Metro por segundo <-- Taxa de variação da aceleração

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Raul

Faculdade de Engenharia Dayanada Sagar (DSCE), Banglore

Raul criou esta calculadora e mais 50+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

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Velocidade de projeto dada a extensão da curva de vale

LaTeX Vai Velocidade de projeto = (Comprimento da curva*Raio da curva*Taxa de variação da aceleração)^(1/3)

Raio da curva dado o comprimento da curva do vale

LaTeX Vai Raio da curva = (Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva*Taxa de variação da aceleração)

Taxa de mudança de aceleração

LaTeX Vai Taxa de variação da aceleração = (Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva*Raio da curva)

Comprimento da curva do vale, considerando o tempo e a velocidade do projeto

LaTeX Vai Comprimento da curva = Velocidade de projeto*Tempo

Ver mais >>

Taxa de variação da aceleração dada a extensão total da curva do vale Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de variação da aceleração = (4*Ângulo de desvio*Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva)^2
C_a = (4*N*v^3)/(L_s)^2

Diferença entre o comprimento da curva do vale e o comprimento total da curva do vale

“Comprimento da Curva de Vale” refere-se ao próprio segmento da curva, enquanto “Comprimento Total da Curva de Vale” inclui as seções de aproximação e saída, proporcionando uma visão abrangente de toda a transição.

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