Taxa de mudança de aceleração Calculadora

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Comprimento da curva do vale Comprimento da curva do cume com ângulos de inclinação Comprimento da curva do cume maior que a distância de visão Comprimento da curva do cume menor que a distância de visão

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Projeto da Curva do Vale Comprimento da curva do vale maior que a distância de visibilidade de parada Comprimento da curva do vale menor que a distância de visão de parada

✖Velocidade de projeto refere-se à velocidade operacional pretendida ou planejada para uma seção específica de uma rodovia ou ferrovia.ⓘ Velocidade de projeto [v]			+10% -10%
✖O comprimento da curva é a distância ao longo da estrada onde o alinhamento muda de declive ascendente para descendente, criando um vale côncavo.ⓘ Comprimento da curva [L_s]			+10% -10%
✖O raio da curva normalmente representa o raio mínimo da curva.ⓘ Raio da curva [R]			+10% -10%

✖Taxa de variação de aceleração refere-se à rapidez com que a aceleração de um objeto muda ao longo do tempo.ⓘ Taxa de mudança de aceleração [C_a]

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Taxa de mudança de aceleração Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de variação da aceleração = (Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva*Raio da curva)
C_a = (v^3)/(L_s*R)
Esta fórmula usa 4 Variáveis

Variáveis Usadas

Taxa de variação da aceleração - (Medido em Metro por segundo) - Taxa de variação de aceleração refere-se à rapidez com que a aceleração de um objeto muda ao longo do tempo.
Velocidade de projeto - (Medido em Metro por segundo) - Velocidade de projeto refere-se à velocidade operacional pretendida ou planejada para uma seção específica de uma rodovia ou ferrovia.
Comprimento da curva - (Medido em Metro) - O comprimento da curva é a distância ao longo da estrada onde o alinhamento muda de declive ascendente para descendente, criando um vale côncavo.
Raio da curva - (Medido em Metro) - O raio da curva normalmente representa o raio mínimo da curva.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Velocidade de projeto: 5 Metro por segundo --> 5 Metro por segundo Nenhuma conversão necessária
Comprimento da curva: 12.71876 Metro --> 12.71876 Metro Nenhuma conversão necessária
Raio da curva: 2.34 Metro --> 2.34 Metro Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

C_a = (v^3)/(L_s*R) --> (5^3)/(12.71876*2.34)

Avaliando ... ...

C_a = 4.20000089779219

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

4.20000089779219 Metro por segundo --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

4.20000089779219 ≈ 4.200001 Metro por segundo <-- Taxa de variação da aceleração

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)

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Créditos

Criado por Raul

Faculdade de Engenharia Dayanada Sagar (DSCE), Banglore

Raul criou esta calculadora e mais 50+ calculadoras!

Verificado por Kartikay Pandit

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Kartikay Pandit verificou esta calculadora e mais 400+ calculadoras!

< Projeto da Curva do Vale Calculadoras

Velocidade de projeto dada a extensão da curva de vale

LaTeX Vai Velocidade de projeto = (Comprimento da curva*Raio da curva*Taxa de variação da aceleração)^(1/3)

Raio da curva dado o comprimento da curva do vale

LaTeX Vai Raio da curva = (Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva*Taxa de variação da aceleração)

Taxa de mudança de aceleração

LaTeX Vai Taxa de variação da aceleração = (Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva*Raio da curva)

Comprimento da curva do vale, considerando o tempo e a velocidade do projeto

LaTeX Vai Comprimento da curva = Velocidade de projeto*Tempo

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Taxa de mudança de aceleração Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de variação da aceleração = (Velocidade de projeto^3)/(Comprimento da curva*Raio da curva)
C_a = (v^3)/(L_s*R)

Comprimento da Curva do Vale

No transporte ou no projeto de estradas, o comprimento de uma curva de cume refere-se à distância necessária para uma estrada fazer uma transição suave de um segmento de subida para um segmento de descida, garantindo visibilidade e navegação seguras para os veículos. Isso é importante para a segurança de motoristas e passageiros.

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