Alcance do avião a jato Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo
Fórmula Usada
Gama de aviões a jato = (sqrt(8/(Densidade de fluxo livre*Área de Referência)))*(1/(Consumo de combustível específico de impulso*Coeficiente de arrasto))*(sqrt(Coeficiente de elevação))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sem Combustível)))
Rjet = (sqrt(8/(ρ*S)))*(1/(ct*CD))*(sqrt(CL))*((sqrt(W0))-(sqrt(W1)))
Esta fórmula usa 1 Funções, 8 Variáveis
Funções usadas
sqrt - Uma função de raiz quadrada é uma função que recebe um número não negativo como entrada e retorna a raiz quadrada do número de entrada fornecido., sqrt(Number)
Variáveis Usadas
Gama de aviões a jato - (Medido em Metro) - O alcance da aeronave a jato é definido como a distância total (medida em relação ao solo) percorrida pela aeronave em um tanque de combustível.
Densidade de fluxo livre - (Medido em Quilograma por Metro Cúbico) - Densidade de fluxo livre é a massa por unidade de volume de ar muito a montante de um corpo aerodinâmico em uma determinada altitude.
Área de Referência - (Medido em Metro quadrado) - A Área de Referência é arbitrariamente uma área característica do objeto que está sendo considerado. Para uma asa de aeronave, a área plana da asa é chamada de área de referência da asa ou simplesmente área da asa.
Consumo de combustível específico de impulso - (Medido em Quilograma / segundo / Newton) - O consumo de combustível específico de empuxo (TSFC) é a eficiência de combustível de um projeto de motor em relação à produção de empuxo.
Coeficiente de arrasto - Coeficiente de arrasto é uma quantidade adimensional usada para quantificar o arrasto ou resistência de um objeto em um ambiente fluido, como ar ou água.
Coeficiente de elevação - O Coeficiente de Elevação é um coeficiente adimensional que relaciona a sustentação gerada por um corpo de elevação com a densidade do fluido ao redor do corpo, a velocidade do fluido e uma área de referência associada.
Peso bruto - (Medido em Quilograma) - O Peso Bruto do avião é o peso com combustível e carga útil completos.
Peso sem Combustível - (Medido em Quilograma) - Peso sem Combustível é o peso total do avião sem combustível.
ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base
Densidade de fluxo livre: 1.225 Quilograma por Metro Cúbico --> 1.225 Quilograma por Metro Cúbico Nenhuma conversão necessária
Área de Referência: 5.11 Metro quadrado --> 5.11 Metro quadrado Nenhuma conversão necessária
Consumo de combustível específico de impulso: 10.17 Quilograma / Hora / Newton --> 0.002825 Quilograma / segundo / Newton (Verifique a conversão ​aqui)
Coeficiente de arrasto: 2 --> Nenhuma conversão necessária
Coeficiente de elevação: 5 --> Nenhuma conversão necessária
Peso bruto: 5000 Quilograma --> 5000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Peso sem Combustível: 3000 Quilograma --> 3000 Quilograma Nenhuma conversão necessária
ETAPA 2: Avalie a Fórmula
Substituindo valores de entrada na fórmula
Rjet = (sqrt(8/(ρ*S)))*(1/(ct*CD))*(sqrt(CL))*((sqrt(W0))-(sqrt(W1))) --> (sqrt(8/(1.225*5.11)))*(1/(0.002825*2))*(sqrt(5))*((sqrt(5000))-(sqrt(3000)))
Avaliando ... ...
Rjet = 7130.96631373161
PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída
7130.96631373161 Metro --> Nenhuma conversão necessária
RESPOSTA FINAL
7130.96631373161 7130.966 Metro <-- Gama de aviões a jato
(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

Créditos

Creator Image
Criado por Vinay Mishra
Instituto Indiano de Engenharia Aeronáutica e Tecnologia da Informação (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra criou esta calculadora e mais 300+ calculadoras!
Verifier Image
Verificado por Sanjay Krishna
Escola de Engenharia Amrita (ASE), Vallikavu
Sanjay Krishna verificou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Avião a jato Calculadoras

Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência do avião a jato
​ LaTeX ​ Vai Consumo de combustível específico de impulso = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Resistência de Aeronaves)
Resistência do avião a jato
​ LaTeX ​ Vai Resistência de Aeronaves = Coeficiente de elevação*(ln(Peso bruto/Peso sem Combustível))/(Coeficiente de arrasto*Consumo de combustível específico de impulso)
Consumo de combustível específico de empuxo para determinada resistência e relação sustentação-arrasto de avião a jato
​ LaTeX ​ Vai Consumo de combustível específico de impulso = (1/Resistência de Aeronaves)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)
Resistência para determinada relação sustentação-arrasto de avião a jato
​ LaTeX ​ Vai Resistência de Aeronaves = (1/Consumo de combustível específico de impulso)*Relação de elevação para arrasto*ln(Peso bruto/Peso sem Combustível)

Alcance do avião a jato Fórmula

​LaTeX ​Vai
Gama de aviões a jato = (sqrt(8/(Densidade de fluxo livre*Área de Referência)))*(1/(Consumo de combustível específico de impulso*Coeficiente de arrasto))*(sqrt(Coeficiente de elevação))*((sqrt(Peso bruto))-(sqrt(Peso sem Combustível)))
Rjet = (sqrt(8/(ρ*S)))*(1/(ct*CD))*(sqrt(CL))*((sqrt(W0))-(sqrt(W1)))

Qual é o alcance de um caça a jato?

Alimentado por dois Pratt

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