Taxa de rotação frontal dada o gradiente de rotação Calculadora

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Forças no carro Carregue sobre rodas em carros de corrida Transferência de carga lateral frontal para carros de corrida Transferência de Carga Lateral Traseira

✖Massa do veículo é a massa total do veículo.ⓘ Massa do veículo [m]			+10% -10%
✖Distância do centro de gravidade até o eixo de rolamento é a distância entre o centro de gravidade e o eixo de rolamento.ⓘ Distância do centro de gravidade ao eixo de rolamento [H]			+10% -10%
✖O gradiente de rolagem é definido como a derivada do ângulo de rolagem da carroceria do veículo em relação à aceleração lateral que atua em seu centro de gravidade (CG).ⓘ Gradiente de Rolagem [∂_Θ]			+10% -10%
✖Rear Roll Rate é a rigidez do seu carro no modo roll. Ou pode-se dizer, é o ângulo de roll por unidade de aceleração lateral.ⓘ Taxa de rolagem traseira [K_r]			+10% -10%

✖Front Roll Rate é a rigidez do seu carro no modo roll. Ou pode-se dizer, é o ângulo de roll por unidade de aceleração lateral.ⓘ Taxa de rotação frontal dada o gradiente de rotação [K_Φ]

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Taxa de rotação frontal dada o gradiente de rotação Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Taxa de rolagem frontal = -Massa do veículo*[g]*Distância do centro de gravidade ao eixo de rolamento/Gradiente de Rolagem-Taxa de rolagem traseira
K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis

Constantes Usadas

[g] - Aceleração gravitacional na Terra Valor considerado como 9.80665

Variáveis Usadas

Taxa de rolagem frontal - (Medido em Newton-metro por radiano) - Front Roll Rate é a rigidez do seu carro no modo roll. Ou pode-se dizer, é o ângulo de roll por unidade de aceleração lateral.
Massa do veículo - (Medido em Quilograma) - Massa do veículo é a massa total do veículo.
Distância do centro de gravidade ao eixo de rolamento - (Medido em Metro) - Distância do centro de gravidade até o eixo de rolamento é a distância entre o centro de gravidade e o eixo de rolamento.
Gradiente de Rolagem - (Medido em Radiano por Metro por Segundo Quadrado) - O gradiente de rolagem é definido como a derivada do ângulo de rolagem da carroceria do veículo em relação à aceleração lateral que atua em seu centro de gravidade (CG).
Taxa de rolagem traseira - (Medido em Newton-metro por radiano) - Rear Roll Rate é a rigidez do seu carro no modo roll. Ou pode-se dizer, é o ângulo de roll por unidade de aceleração lateral.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Massa do veículo: 155 Quilograma --> 155 Quilograma Nenhuma conversão necessária
Distância do centro de gravidade ao eixo de rolamento: 3.211119 Metro --> 3.211119 Metro Nenhuma conversão necessária
Gradiente de Rolagem: -0.03 Radiano por Metro por Segundo Quadrado --> -0.03 Radiano por Metro por Segundo Quadrado Nenhuma conversão necessária
Taxa de rolagem traseira: 67800 Newton-metro por radiano --> 67800 Newton-metro por radiano Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r --> -155*[g]*3.211119/(-0.03)-67800

Avaliando ... ...

K_Φ = 94899.987396975

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

94899.987396975 Newton-metro por radiano --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

94899.987396975 ≈ 94899.99 Newton-metro por radiano <-- Taxa de rolagem frontal

(Cálculo concluído em 00.008 segundos)

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Créditos

Criado por Peri Krishna Karthik

Instituto Nacional de Tecnologia Calicute (NIT Calicute), Calecute, Kerala

Peri Krishna Karthik criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Sanjay Shiva

instituto nacional de tecnologia hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh

Sanjay Shiva verificou esta calculadora e mais 100+ calculadoras!

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Peso efetivo do carro devido ao banco

LaTeX Vai Peso Efetivo = (Massa do veículo*Velocidade em curva^2)/(Raio de canto*[g])*(sin(Ângulo de inclinação)+cos(Ângulo de inclinação))

Velocidade em curva dada aceleração lateral horizontal

LaTeX Vai Velocidade em curva = sqrt(Aceleração Lateral Horizontal*Raio de canto)

Raio do canto dado aceleração lateral horizontal

LaTeX Vai Raio de canto = (Velocidade em curva^2)/(Aceleração Lateral Horizontal)

Aceleração Lateral Horizontal

LaTeX Vai Aceleração Lateral Horizontal = (Velocidade em curva^2)/(Raio de canto)

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Taxa de rotação frontal dada o gradiente de rotação Fórmula

LaTeX Vai

Taxa de rolagem frontal = -Massa do veículo*[g]*Distância do centro de gravidade ao eixo de rolamento/Gradiente de Rolagem-Taxa de rolagem traseira
K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r

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