Torque Friccional na Embreagem da Teoria do Desgaste Constante Dados os Diâmetros Calculadora

Torque de atrito na embreagem = pi*Coeficiente de atrito da embreagem*Intensidade de pressão permitida na embreagem*Diâmetro interno da embreagem*((Diâmetro externo da embreagem^2)-(Diâmetro interno da embreagem^2))/8
M_T = pi*μ*p_a*d_i*((d_o^2)-(d_i^2))/8
Esta fórmula usa 1 Constantes, 5 Variáveis
pi - Constante de Arquimedes Valor considerado como 3.14159265358979323846264338327950288Torque de atrito na embreagem - (Medido em Medidor de Newton) - O torque de atrito na embreagem é a força rotacional que se opõe ao movimento entre as peças móveis da embreagem, afetando seu desempenho e desgaste em um sistema mecânico.
Coeficiente de atrito da embreagem - Coeficiente de atrito da embreagem é um valor que representa a força de atrito entre a embreagem e o volante em um cenário de teoria de desgaste constante.
Intensidade de pressão permitida na embreagem - (Medido em Pascal) - A Intensidade de Pressão Permitida na Embreagem é a pressão máxima permitida em uma embreagem, garantindo transmissão de potência eficiente sem desgaste, de acordo com a teoria do desgaste constante.
Diâmetro interno da embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro interno da embreagem é o diâmetro da embreagem que permanece constante durante o processo de desgaste, afetando o desempenho e a vida útil da embreagem.
Diâmetro externo da embreagem - (Medido em Metro) - O diâmetro externo da embreagem é o diâmetro máximo da embreagem que permanece constante durante o processo de desgaste na teoria do desgaste constante.

(Cálculo concluído em 00.020 segundos)