Pressão eficaz média friccional Calculadora

✖A Pressão Efetiva Média Indicada é a pressão média atuante em um pistão durante as diferentes partes de seu ciclo.ⓘ Pressão Efetiva Média Indicada [P_ime]			+10% -10%
✖A pressão efetiva média do freio é um cálculo da pressão do cilindro do motor que daria a potência medida do freio.ⓘ Pressão efetiva média do freio [P_mb]			+10% -10%

✖A pressão efetiva média de atrito é a pressão efetiva média perdida devido ao atrito.ⓘ Pressão eficaz média friccional [P_fme]

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Fórmula

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Pressão eficaz média friccional

Fórmula

`"P"_{"fme"} = "P"_{"ime"}-"P"_{"mb"}`

Exemplo

`"50Pa"="400Pa"-"350Pa"`

Calculadora

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Pressão eficaz média friccional Solução

ETAPA 0: Resumo de pré-cálculo

Fórmula Usada

Pressão efetiva média friccional = Pressão Efetiva Média Indicada-Pressão efetiva média do freio
P_fme = P_ime-P_mb
Esta fórmula usa 3 Variáveis

Variáveis Usadas

Pressão efetiva média friccional - (Medido em Pascal) - A pressão efetiva média de atrito é a pressão efetiva média perdida devido ao atrito.
Pressão Efetiva Média Indicada - (Medido em Pascal) - A Pressão Efetiva Média Indicada é a pressão média atuante em um pistão durante as diferentes partes de seu ciclo.
Pressão efetiva média do freio - (Medido em Pascal) - A pressão efetiva média do freio é um cálculo da pressão do cilindro do motor que daria a potência medida do freio.

ETAPA 1: Converter entrada (s) em unidade de base

Pressão Efetiva Média Indicada: 400 Pascal --> 400 Pascal Nenhuma conversão necessária
Pressão efetiva média do freio: 350 Pascal --> 350 Pascal Nenhuma conversão necessária

ETAPA 2: Avalie a Fórmula

Substituindo valores de entrada na fórmula

P_fme = P_ime-P_mb --> 400-350

Avaliando ... ...

P_fme = 50

PASSO 3: Converta o Resultado em Unidade de Saída

50 Pascal --> Nenhuma conversão necessária

RESPOSTA FINAL

50 Pascal <-- Pressão efetiva média friccional

(Cálculo concluído em 00.004 segundos)

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Créditos

Criado por Syed Adnan

Universidade de Ciências Aplicadas Ramaiah (RUAS), bangalore

Syed Adnan criou esta calculadora e mais 200+ calculadoras!

Verificado por Anshika Arya

Instituto Nacional de Tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya verificou esta calculadora e mais 2500+ calculadoras!

< 24 Para motor 4 tempos Calculadoras

Eficiência volumétrica do motor IC

Vai Eficiência volumétrica do motor IC = (Taxa de fluxo de massa de ar*Rotações do virabrequim por curso de potência)/(Densidade do Ar na Admissão*Volume Teórico do Motor*Velocidade do motor)

Taxa de condução de calor da parede do motor

Vai Taxa de condução de calor da parede do motor = ((Condutividade Térmica do Material)*Área de Superfície da Parede do Motor*Diferença de temperatura na parede do motor)/Espessura da Parede do Motor

Potência indicada do motor de quatro tempos

Vai Potência Indicada = (Numero de cilindros*Pressão Efetiva Média*Comprimento do curso*Área da Seção Transversal*(Velocidade do motor))/(2)

Potência de frenagem medida com medidor de dínamo

Vai Potência de freio = (pi*Diâmetro da polia*(Velocidade do motor*60)*(Peso morto-Leitura da escala de primavera))/60

Eficiência volumétrica para motores 4S

Vai Eficiência volumétrica = ((2*Taxa de fluxo de massa de ar)/(Densidade do Ar na Admissão*Volume varrido do pistão*(Velocidade do motor)))*100

Eficiência de conversão de combustível

Vai Eficiência de conversão de combustível = Trabalho realizado por ciclo no motor IC/(Massa de Combustível Adicionada por Ciclo*Valor de aquecimento do combustível)

Pressão Efetiva Média do Freio dos Motores 4S com a Potência do Freio

Vai Pressão efetiva média do freio = (2*Potência de freio)/(Comprimento do curso*Área da Seção Transversal*(Velocidade do motor))

Eficiência de combustão

Vai Eficiência de Combustão = Calor adicionado pela combustão por ciclo/(Massa de Combustível Adicionada por Ciclo*Valor de aquecimento do combustível)

Trabalho realizado por ciclo no motor ic

Vai Trabalho realizado por ciclo no motor IC = (Potência Indicada do Motor*Rotações do virabrequim por curso de potência)/Rotação do motor

Bmep dado o torque do motor

Vai Pressão efetiva média do freio = (2*pi*Torque do motor*Velocidade do motor)/Velocidade Média do Pistão

Massa de ar de admissão do cilindro do motor

Vai Massa de Ar na Admissão = (Taxa de fluxo de massa de ar*Rotações do virabrequim por curso de potência)/Rotação do motor

Densidade do ar de admissão

Vai Densidade do Ar na Admissão = Pressão do ar de admissão/([R]*Temperatura do ar de admissão)

Volume deslocado no cilindro do motor

Vai Volume deslocado = (Curso do Pistão*pi*(Diâmetro do cilindro do motor em metro^2))/4

Eficiência térmica do motor IC

Vai Eficiência térmica do motor IC = Trabalho realizado por ciclo no motor IC/Calor adicionado pela combustão por ciclo

Relação entre o comprimento da biela e o raio da manivela

Vai Relação entre o comprimento da biela e o raio da manivela = Comprimento da biela/Raio da manivela do motor

Relação entre o furo do cilindro e o curso do pistão

Vai Relação entre o comprimento da biela e o raio da manivela = Comprimento da biela/Raio da manivela do motor

Eficiência de conversão de combustível dada a eficiência de conversão térmica

Vai Eficiência de conversão de combustível = Eficiência de Combustão*Eficiência de conversão térmica

Pressão eficaz média friccional

Vai Pressão efetiva média friccional = Pressão Efetiva Média Indicada-Pressão efetiva média do freio

Pressão efetiva média indicada dada a eficiência mecânica

Vai Pressão Efetiva Média Indicada = Pressão efetiva média do freio/Eficiência Mecânica do Motor IC

Eficiência volumétrica do motor IC dado o volume real do cilindro do motor

Vai Eficiência volumétrica do motor IC = Volume real de ar de admissão/Volume Teórico do Motor

Volume total do cilindro do motor IC

Vai Volume total de um motor = Número total de cilindros*Volume total do cilindro do motor

Volume de ar de admissão real por cilindro

Vai Volume real de ar de admissão = Massa de Ar na Admissão/Densidade do Ar na Admissão

Potência de atrito do motor

Vai Potência de fricção do motor = Potência Indicada-Potência de freio

Potência do motor

Vai Potência do motor = (Torque do motor*Rotação do motor)/5252

Pressão eficaz média friccional Fórmula

Pressão efetiva média friccional = Pressão Efetiva Média Indicada-Pressão efetiva média do freio
P_fme = P_ime-P_mb

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